Sardinha Cup 組織估計，從 3 年 19 月 2022 日的下週日上午 XNUMX 日到今天週五的第一個下午，船隊將前往聖吉爾十字大道。 氣象模型開始重合，路線給出了相似的軌跡，這已經有幾天沒有發生了。
週四在比斯開灣入口處經歷了非常不穩定的一天之後，參加撒丁島杯第二階段比賽的 21 艘單一設計的 Figaro 3 Beneteaus 車隊繼續緩慢上升至旺代，第二階段結束階段 Pays de Saint-Gilles Tourisme，條件仍然不穩定。
“他們昨晚沒有取得太大進展，”賽事總監紀堯姆·羅特（Guillaume Rottée）說，“但這符合我們昨天的預期，他們的進步是斷斷續續的。”
這個星期五早上，距離終點 250 英里，是“布列塔尼大區 – CMB 表演”（Tom Laperche/Morgan Lagravière），自周二在菲蓋拉達福斯開始以來經常處於領先地位，他重新獲得了領先優勢，實現了舉辦3 英里的小間隙讓我們在其中找到«諾曼底地區» (Guillaume Pirouelle/Robin Follin)、«Amarris-Primeo Energie» (Achille Nebout/Pierre Quiroga)、«Skipper Macif» (Erwan Le Draoulec/Loïs Berrehar) ) 和來自“Passion Santé-Trans-Forme”（羅曼·理查德/維克多·勒帕佩）的新人，我們預計他們在第一階段的最後一個位置之後會表現出色。
«我們看到昨天選擇北方的人（Teamwork、Région Bretagne-CMB Espoir、Smurfit Kappa-Kingspan、Team Vendée Formation）沒有成功脫離，因為南方集團設法接近了他們，但今天，鑑於條件，不可能說誰會是第一個”，紀堯姆·羅蒂繼續說道。
關於今天的情況，他評論說：“我們確定的小氣壓圈已經向北移動了一點，今天我們有一個更清晰的情況：西班牙和法國上空的強熱正在造成小的熱低點，一個來自即將安裝的東北偏東。不是恆定的或非常強的流量，他們仍然會經歷緩慢的時期，但許可證會繼續。在這種情況下，雖然沒有絕對的真理，但它據說最短的路徑是最好的。 在訓練中心，通常建議水手們伸展他們的軌跡。 預計早上到達時間？ 這些模型現在會合：週日凌晨 2 點到 4 點之間。”
由於“ADEPS – FFYB”的主帆損壞，唯一不得不離開的船員是由 Sophie Faguet 和 Benoit Charon 組成的船員。 他們已經進入拉科魯尼亞港，然後啟航前往旺代。
