21 年 2022 月 XNUMX 日。
一方面，運輸和交通部秘書長 María José Rallo 女士根據 353 月 2020 日第 11/221 號皇家法令行使其職務，並由國務卿授權交通、交通和城市議程（2022 月 21 日的命令 TMA/XNUMX/XNUMX），代表交通、交通和城市議程部。
另一方面，根據 22 月 2019 日第 1/126 號總統令（DOE n 2，2019 月 31 日, 2019)，並根據 25 月 13 日第 2022/XNUMX 號總統令授權簽署該文書，授權在該部門賦予的權力範圍內與國家簽署合作協議，並事先獲得埃斯特雷馬杜拉軍政府理事會在 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日的會議上。
承認雙方具有簽署本協議所必需的法律能力，
指數
1. 根據憲法第 149.1.20 條，國家根據 645 月 2020 日第 7/1008 號皇家法令，對航空運輸擁有專屬管轄權，對應交通、交通和城市議程部，它制定了交通、交通和城市議程部的基本有機結構，保證了歐洲議會和理事會 2008 年 24 月 2008 日頒布的第 (EC) 1008/2008 號條例中關於共同標準的原則和程序共同體的航空服務運營 [以下簡稱 (EC) XNUMX/XNUMX 條例]，以確保適當遵守政府在兩個機場之間的航線上製定的公共服務義務。
2. 埃斯特雷馬杜拉軍政府在行使其法定權力（自治法第 9.1.7 條）時，優先考慮由社區航空公司連續定期運營連接巴達霍斯與馬德里和巴塞羅那的航線在價格和運力方面滿足最低條件，以便這些路線有助於該地區的經濟和社會發展。
3. 根據埃斯特雷馬杜拉軍政府的要求，在運輸、交通和城市議程（當時的發展部）的提議下，部長理事會在巴達霍斯-馬德里和巴達霍斯建立了公共服務義務區域航線-巴塞羅那，根據 1008 年 2008 月 23 日部長會議協議中 (EC) 2018/XNUMX 的規定，在巴達霍斯航線上宣佈公共服務義務- 馬德里和巴達霍斯-巴塞羅那。
4. 交通、交通和城市議程部在核實沒有公司願意定期和經濟可持續地提供這些服務後，決定限制進入路線並通過招標程序保證提供服務根據法規 (EC) 1008/2008 的規定。 憑藉上述招標，Air Nostrum 公司獲得了一份始於 28 年 2018 月 27 日的合同，預計完工日期為 2022 年 22 月 2018 日，因為最初的三年期限又延長了 XNUMX 個月。 該合同是根據雙方於XNUMX年XNUMX月XNUMX日簽署的協議簽署的。
5. 交通、交通和城市議程部與埃斯特雷馬杜拉軍政府簽署了國家總局與埃斯特雷馬杜拉軍政府關於公共運營服務合同招標產生的責任分配協議巴達霍斯-馬德里和巴達霍斯-巴塞羅那地區的服務義務，由埃斯特雷馬杜拉軍政府主席於 30 年 2022 月 9 日簽署，交通、交通和城市議程部長於 2022 年 13 月 2022 日簽署，自 1008 月 2008 日起生效, XNUMX（在國家公共部門合作機構和文書國家登記處註冊的日期），根據第 (EC) XNUMX/XNUMX 號條例，埃斯特雷馬杜拉軍政府承擔招標產生的所有經濟義務，路線的運營，如有必要（以下簡稱協議）。
6. 上述協議在其第五條中規定，如果對提供這些服務進行招標，相應的合同期限為兩年，可延長至另外兩年，最高金額為 3,5萬歐元. 年度, Bonar 由 Junta de Extremadura.
7. 埃斯特雷馬杜拉軍政府已要求交通、交通和城市議程部修改協議，強調上述每年至少進口 4,4 萬歐元，考慮到巴達霍斯-巴達霍斯地區高速公路開發的估計赤字. 馬德里和巴達霍斯-巴塞羅那。
8. 交通、交通和城市議程部根據所考慮路線上預期的交通量變化，考慮適當增加年度最高金額。
根據上述規定，介入方簽署本協議附錄，為此目的，提出以下建議
