OWO
Rin irin-ajo pẹlu alabaṣepọ rẹ nipasẹ aye idyllic, ipari ni ounjẹ aledun kan ni latọna jijin, aimọ ati, ju gbogbo rẹ lọ, aaye ẹlẹwa le jẹ ero nla lati lo alẹ Falentaini. Ọpọlọpọ awọn lilo ti ṣee ṣe fun ọkọ ayọkẹlẹ kan lori Falentaini ni ojo, sugbon ni ko si nla ti won le jẹ awọn eyi ti o gba aarin ipele lori iru pataki kan ayeye. Boya o fẹ ṣe iwunilori alabaṣepọ tuntun rẹ tabi wa ohunkan pẹlu awọn idi iwulo diẹ sii, iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn igbero fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun ọjọ ifẹ.
Mazda MX-5: Irun ninu Afẹfẹ
Ayipada ko kuna, ati paapaa kere si ti o ba jẹ ijoko meji ti o jẹ ina, agile ati igbadun lati wakọ. Boya o jẹ nitori ipa ti sinima, eyiti o ti kọ sinu awọn iwoye oju inu apapọ gẹgẹbi Alfa Romeo Spider 1600 Duetto lati 'The Graduate' (1966) ti Dustin Hoffman ṣe iwakọ, ti n wakọ pẹlu afẹfẹ lori oju rẹ pẹlu alabaṣepọ rẹ. iye ti ko ni iṣiro.
Ni apa keji, ati laibikita bawo ni ifaya awọn alailẹgbẹ yoo ni - paapaa diẹ sii ti wọn ba jẹ Itali ati pupa -, loni awọn cabriolets jẹ fafa pupọ diẹ sii, itunu lati wakọ ati ipalọlọ, nitori awọn onimọ-ẹrọ ti kọ ẹkọ aerodynamics ati Wọn ti ṣe idaniloju pe afẹfẹ n ṣan ni ayika agọ ati kii ṣe inu rẹ.
Niwọn igba ti MX-5 jẹ ina pupọ, ko nilo agbara pupọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pupọ lati wakọ, paapaa ti ipa-ọna ti o yan jẹ diẹ ti o nšišẹ ati pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipo. Gbogbo awọn ẹya, boya pẹlu 1.5 lita engine (131 HP) tabi 2.0 (160 HP) ni ru kẹkẹ drive ati ki o kan sare ati ki o taara Afowoyi gearbox. Ti o ba tun fẹran ara Italia, Fiat yoo dagbasoke 124 rẹ pẹlu Mazda. Laisi ani, awoṣe yii ti wa ni iṣelọpọ ni ọdun 2021, ṣugbọn awọn ẹya tun wa lori ọja ọwọ keji, paapaa pẹlu awọn ẹya 170 HP Abarth.
Land Rover Range Rover: 'pa-opopona' pade
Ọkan ninu awọn agbara fun eyiti Range Rover duro jade - ati nigbagbogbo ti ṣe bẹ - ni agbara rẹ lati gba nibikibi laisi fifọ lagun. Boya lori tabi ita idapọmọra, arosọ gbogbo-ilẹ ọkọ yoo gbe awọn olugbe rẹ pẹlu sophistication ati igbadun, ṣiṣe awọn ti o ọkan ninu awọn ti o dara ju awọn aṣayan fun awọn julọ adventurous tọkọtaya.
Jẹ ki Ilu Falentaini ni pikiniki ti o rọrun tabi wo imọlẹ irawọ, awọn iṣẹ ṣiṣe eyiti Range Rover kii yoo ni iṣoro lati de awọn agbegbe jijin julọ. Ni apa keji, ti ohun ti o ba fẹ ni lati de ibi ifiṣura ile ounjẹ ni aṣa, a tun le gbẹkẹle awọn ojutu ti awọn onimọ-ẹrọ Gẹẹsi, laisi ni aniyan nipa awọn agbegbe itujade kekere, bi o ti ni awọn ẹrọ arabara plug-in.
Bi abajade ohun elo naa, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ ti ọkọ naa ni itọkasi pataki lori eto ohun afetigbọ, ipinnu wa nikan ni lati ṣaṣeyọri didara ohun ti o dara julọ, ati lati pese apapọ awọn agbohunsoke 35 ti a pin kaakiri inu inu ti ẹlẹsin lati ṣe agbekalẹ kan. Munadoko ọna ifagile ariwo opopona ti nṣiṣe lọwọ. Eto yii pẹlu bata meji ti awọn agbohunsoke 60mm ninu awọn ori ti awọn olugbe akọkọ mẹrin lati ṣẹda awọn agbegbe idakẹjẹ kọọkan, iru si ipa ti bata ti awọn agbekọri giga-giga.
Skoda Superb Combi: nigbati iwọn ọrọ
O ti wa ni a faramọ ami. Ṣugbọn awọn oniwe-titun ila tumo si wipe o ni ko pato "baba ọkọ ayọkẹlẹ", niwon o ni o ni ohun darapupo, ti o ba ko sporty, ni o kere adventurous. Anfani ti Superb Combi lori awọn oludije rẹ jẹ aaye.
Pẹlu marun olugbe lori ọkọ, ẹhin mọto ti 660 liters -27 diẹ ẹ sii ju ninu awọn oniwe-royi-, lagbara ati awọn ti o duro ni 1.950 liters ti o ba ti a agbo si isalẹ awọn ru ijoko. Ni awọn ọrọ miiran, ni ipele ti minivan alabọde, o dara fun gbigbe jade, fun apẹẹrẹ, gbigbe inu ile kekere kan (botilẹjẹpe eyi kii yoo jẹ idi ọjọ Falentaini wa).
Fun Falentaini ni ojo, o han ni, won yoo nikan kun okan awọn meji iwaju ijoko. Eyi ti o fi wa silẹ pẹlu oju kan ni agbegbe ẹhin ọkọ ninu eyiti, ti a ko ba ṣọra, paapaa ibusun ilọpo meji le baamu.
Ṣugbọn Superb kii ṣe nipa agbara ati ilawo nikan ni awọn iwọn rẹ. Paapaa didara, aala lori abala Ere ti o ṣojukokoro, ti kii ba ṣe ni par. Ati, nitorinaa, imọ-ẹrọ: laisi lilọ siwaju, o jẹ awoṣe akọkọ ti olupese pẹlu ẹnjini DCC kan, eyiti o fun laaye ọpọlọpọ awọn eroja imọ-ẹrọ modular - pẹlu isọdi idadoro, idahun fifun ati iyipada laifọwọyi - laarin awọn ipo awakọ rin Dynamic, Eco, Sport. , Itunu, Deede ati aṣa.
Volkswagen T6 California: nla sensations
Ti o ba jẹ nipa fifun irọlẹ ifẹ julọ ti o ṣeeṣe, Volkswagen T6 California le jẹ yiyan ti o dara julọ. Àkọ́kọ́, nítorí pé ilé ìfọ̀rọ̀wérọ̀ oníwèrè yìí ti yí padà sí “ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ń sun” pẹ̀lú ìrọ̀rùn pípé; Kini diẹ sii, o le gba awọn agbalagba mẹrin ni kete ti a ba gbe orule soke, bi ninu aworan loke, nitori pe laisi lilọ si ayẹyẹ pupọ yoo ṣe idunnu eyikeyi tọkọtaya.
Ati, keji, nitori awọn iyokù ti awọn oniwe-inu ilohunsoke ti o ṣeeṣe, ani pẹlu kan kekere idana, gidigidi faagun awọn oniwe-ibiti o ti igbese, awọn oniwe-seése ati awọn oniwe-versatility.
Itura, ti ga didara - bẹẹni, owo ibiti laarin 44.193 ati 58.236 yuroopu - ati pẹlu exemplary dainamiki, paapa ti o ba a wo ni awọn oniwe-àdánù ati mefa, fun T6 California VW nfun turbodiesel enjini lati 102 to 204 HP. afọwọṣe tabi gbigbe laifọwọyi ati DSG lẹsẹsẹ ati paapaa 4Motion gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, lati lọ kuro lọdọ awọn eniyan isinwin lori ọna kan tabi ọna ti o fun laaye laaye lati gbadun awọn iwo “idan” ati awọn akoko.
Peugeot Rifter: aaye ni opo
Ẹya ti o ni ifarada diẹ sii ju Volkswagen California, ṣugbọn eyiti o tun pade aaye inu ilohunsoke, boya lati gbe awọn ohun elo ìrìn bii awọn ọkọ oju-omi kekere - awọn ẹya gigun ti Rifter sunmọ awọn mita marun ni ipari - tabi o le ṣe imudara ibusun kan ninu ru, kika awọn ru ijoko.
Fun ọdun yii, Stellantis ti fagile titaja ti awọn awoṣe igbona ti idile yii - eyiti o tun pẹlu Citroën Berlingo ati Opel Combo Life -, sisọ wọn ni iyasọtọ si awọn ẹrọ itujade odo. Ti o ba fẹ jade fun Diesel tabi awọn ẹrọ petirolu, rii daju lati gbero awọn iyatọ iṣowo, eyiti o tumọ si awọn ipo MOT miiran, fun apẹẹrẹ.
Paapaa nitorinaa, awọn itọsẹ irin-ajo wọnyi jẹ aṣayan ti o ni oye ti o ba fẹ gbero awọn irin-ajo gigun tabi awọn irin ajo ti o nilo ẹru pupọ. Ko dabi Range Rover ti a mẹnuba loke, iwọ kii yoo nilo lati lo diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 100.000 lati farahan sinu iseda ati lo alẹ manigbagbe labẹ ina ti awọn irawọ.
Awọn centimeters afikun yoo tun jẹ riri pupọ nipasẹ awọn ti o pinnu lati “camperize” awoṣe naa. Ni ori yii, ami iyasọtọ tun nfun awọn oniṣowo ni iyipada nipasẹ olukọni Tinkervan, eyiti o ṣe afikun ibusun ẹhin ti o to fun awọn agbalagba meji to awọn mita 1,80 lati sinmi; bakanna bi firiji ati ina adase ati eto alapapo, pẹlu oluyipada lati 12V si 230V. Gbogbo eyi fun idiyele kan, ni ibamu si Peugeot, “kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 30.000”.
Dacia Jogger: 'kekere-iye owo' minivan
Jogger tuntun, eyiti yoo de ni awọn ile-itaja ni Oṣu Kẹrin ṣugbọn eyiti o le paṣẹ ni bayi, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o dapọ dara julọ ti apakan kọọkan. O ni gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ibugbe ti combi ati apẹrẹ ati agbara ti SUV kan. Bibẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 14.990, awoṣe yii ni a funni ni awọn ẹya meji pẹlu awọn ijoko 5 ati 7 - fun awọn agbalagba meje paapaa ni ila kẹta - ati awọn ẹrọ meji pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa: ẹrọ petirolu 110 HP tabi 100 HP LPG (pẹlu petirolu) 2023 horsepower Ifunni naa yoo pari pẹlu ọdun akọkọ XNUMX pẹlu dide ti ẹya arabara kan, nitorinaa di awoṣe Dacia akọkọ lati ni anfani lati imọ-ẹrọ arabara.
Ni otitọ, modularity rẹ duro jade. Awọn ijoko naa ni diẹ sii ju awọn akojọpọ 60 ti o ṣeeṣe, pẹlu awọn tuntun, awọn ominira ominira, pẹlu ni anfani lati pari apoti ayẹwo ati yi pada si ijoko fun 5. Si iwọn didun yii a gbọdọ ṣafikun diẹ sii ju 23 liters ti aaye ibi-itọju ti a pin kaakiri gbogbo agọ. . Ni afikun, awoṣe yii yoo dara laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ 7 ti o dara julọ lori ọja ati pe yoo gba awọn agbalagba laaye lati joko ni itunu ni ila kẹta.
Jogger fihan pe o jẹ dandan lati lo ọrọ kan lati ni ọkọ ti o lagbara ati titobi lati ṣe eto eyikeyi, ti o ṣe afihan pe, ni Ọjọ Falentaini, pataki kii ṣe ninu apoti ti o mu ọ lọ si opin irin ajo, ṣugbọn ni mimọ bi o ṣe le ṣe. gba ibẹ.
Ya a Ayebaye: kan ti o yatọ aṣayan
Gẹgẹbi ẹgbẹ iṣowo AMẸRIKA, inawo ni Ọjọ Falentaini, ni orilẹ-ede yẹn nikan, ni ifoju lati de $ 23.900 bilionu, 9,6% diẹ sii ju ọdun kan sẹhin. Nitorinaa gbogbo awọn ọkọ ofurufu pẹlu awọn ṣokoleti Ayebaye, awọn ododo ati ile ounjẹ ati awọn ifiṣura hotẹẹli, ọna kan lati jẹ ki o ṣe iranti ni lati pin ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye igbadun fun ọjọ naa, ni pataki ti o ba pin ifẹ kanna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ọpọlọpọ awọn aṣayan wa - ati iwọn iye owo ti o ga julọ - ṣugbọn awoṣe iyasọtọ eyikeyi, ati paapaa ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, yoo jẹ iyalẹnu fun alabaṣepọ rẹ nigbati o ba de si awọn ọkọ ofurufu rẹ.
Yiyan ti ko kuna ni Porsche 911, ṣugbọn nibi o dara lati tẹtẹ lori otitọ ti awọn ohun itọwo tirẹ ki o lo aye lati yalo Ferrari kan, ti o ba jẹ ala rẹ nigbagbogbo.
