איבער זיין געשיכטע, Citroën האט צעבראכן פּעראַדימז און פּאַוועד דעם וועג פֿאַר נייַע וועגן צו הערן די ויטאָמאָביל. די אָביעקטיוו איז שטענדיק געווען, און האלט צו זיין הייַנט, צו מאַכן מענטשן ס לעבן גרינגער, פאָרשלאָגן זיי נוציק מאָביליטי סאַלושאַנז צוגעפאסט צו זייער באדערפענישן. אונטער דעם האַנאָכע און די פראַזע "גאָרנישט באוועגט אונדז ווי אַ סיטראָען", הונדערטער פון היסטארישע מאָדעלס בלייבן ווי זיי זענען געווען אויף דער ערשטער טאָג אין די סיטראָען קאָנסערוואַטאָרי.
סיטראָען פּף
אין Aulnay-Sous-Bois, אין די אַוצקערץ פון פּאַריז, איר קענען געפֿינען אַלע די וועהיקלעס פון די סאָרט וואָס האָבן אנגעצייכנט די תקופה: די פראָנט וויל דרייוו, די Méhari, די 2 CV און די GS, צווישן פילע אנדערע. יאָ, די סיטראָען קאָנסערוואַטאָרי איז אַן אמת מוזיי פון דער געשיכטע פון די טאָפּל שעווראָן: עס הייזער מער ווי 400 ברעקלעך - די גרעסטע אינטערנאַציאָנאַלע סיטראָען זאַמלונג אין דער וועלט - פון וואָס 250 זענען יגזיבאַטאַד אין זייַן הויפּט פּאַוויליאָן.
צווישן די פרייד וואָס קענען זיין געזען אין די קאָנסערוואַטאָרי זענען די סיטראָען פון די צווישן-מלחמה צייַט, עדות צו דער געבורט פון די סאָרט און די עלעמענטן וואָס האָבן געבויט זייַן לעגענדע. עטלעכע סאַמפּאַלז פון די טיפּ א, דער ערשטער מאַסע-געשאפן מאָדעל אין אייראָפּע; די ב10, פּיאָניר אין די נוצן פון שטאָל שאַסי; די C4, די C6 אָדער אויך די Rosalie, געווינער פון עטלעכע וועלט ענדעראַנס רעקאָרדס. אָן פארגעסן די Citroën Traction Avant, די מאַשין וואָס פּאָפּולאַרייזד פראָנט-ראָד פאָר.
עס איז אויך פּלאַץ פֿאַר די סיטראָען פון די 40 ס, 50 ס, 60 ס, 70 ס, 80 ס ... וואָס זענען נאָך זייער פאָרשטעלן אין די קאָלעקטיוו זכּרון פֿאַר זייער אַנמיסטייקאַבאַל דיזיינער אָדער זייער טעכניש ינאָווויישאַנז, אַזאַ ווי די סיטראָען 2 קוו, די פיוטשעריסטיק סיטראָען דס , די ינאַווייטיוו Citroën GS אָדער די מער פּאָרטאַטיוו ווערסיעס פון די Citroën SM.
סיטראָען פּף
אויף די אנדערע האַנט, Citroën פארגעסן אין דעם נסיעה דורך זיין געשיכטע געשעפט וועהיקלעס, איינער פון די פּילערז פון די סאָרט הייַנט אין די לעצטע דעקאַדעס. צווישן די יינציק ברעקלעך וואָס קענען זיין געפֿונען אין די קאָנסערוואַטאָרי, די לעצטע מאַניאַפאַקטשערד ביישפּיל פון טיפּ ה שטייט אויס, די באַרימט וואן געמאכט פון ריבד בויגן מעטאַל, וואָס איז געווארן אַ ייקאַן פון די 'פוד טראַק' דערשיינונג. זיין יינציק פּלאַן, זיין ווערסאַטילאַטי און זיין פיייקייט צו יבערמאַכן געמאכט עס אַמניפּרעזאַנט אויף די ראָודז און גאסן איבער אייראָפּע בעשאַס זיין מער ווי 35 יאָר פון געשעפט לעבן. איצט, דאָס זענען דיין סטרענגקטס צו זיין דער נאָרמאַל טרעגער פון דער רעוואָלוציע פון רעסטאָראַן אויף ווילז. עס אנגעהויבן פּראָדוקציע אין 1981, אנגעהויבן פּראָדוצירן דעם מאָדעל, וואָס אנגעהויבן אין 1947.
סיטראָען פּף
פּונקט אַזוי, פּאַסירונג און ספּאָרט זענען אַ יקערדיק עלעמענט פון Citroën ס אידענטיטעט. אין די קאָנסערוואַטאָרי עס איז מעגלעך צו געדענקען די 2 קוו קראָס אָדער די ZX פון די 1992 פּאַריז-מאָסקווע-בעידזשינג E- אָנפאַל מיטינג. אַרייַנגערעכנט גיין ווייַטער און אַנדערגאָו איינער פון די C4 אַוטאָטשאַינס פּראָוטאַגאַנאַסס פון היסטארישע אַדווענטשערז אַזאַ ווי די באַרימט שווארצע און געל קרויסעס פון סיטראָען. מיט די ערשטע פון זיי, פון 28טן אָקטאָבער 1924 ביזן 26טן יוני 1925, איז סיטראָען געפאָרן פון צפון צו דרום איבערן גאנצן אפריקאנער קאָנטינענט. פֿינף יאָר שפּעטער האָט זיך אָנגעהויבן די געלע קרוז, מיט וועלכער דער פראנצויזישער פאַבריקאַנט האָט זיך געטראָפן מיטן אַריבערגיין פונעם אַסיאַן קאָנטינענט, פון ביירוט קיין בעידזשינג.
אין קורץ, די סיטראָען קאָנסערוואַטאָרי אויך האט ומגעוויינטלעך וועהיקלעס, אָדער רעכט צו זייער געשיכטע אָדער זייער ספּעציפיש דעטאַילס. דאָרטן איז דער טיפּ דזש, מיט וועלכער דער ענגלישער פאַבריקאַנט האָט איבערגעלאָזט זײַן שטעמפּל אויף די שעוורון רעדער פֿון טראַקטאָרן; אָדער אַ צוויי-אַוועקזעצן העליקאָפּטער פלאַך, לאָנטשט פֿאַר די סאָרט אין די 70 ס ווי אַן אנדער ברירה צו פאַרקער דזשאַמז.
