Trong suốt lịch sử của mình, Citroën đã phá vỡ các mô hình và mở đường cho những cách nghe mới về ô tô. Mục tiêu đã luôn và vẫn tiếp tục cho đến ngày nay là giúp cuộc sống của mọi người trở nên dễ dàng hơn, cung cấp cho họ các giải pháp di chuyển hữu ích phù hợp với nhu cầu của họ. Với tiền đề này và cụm từ “Không có gì khiến chúng ta cảm động như một chiếc Citroën”, hàng trăm mô hình lịch sử vẫn được giữ nguyên như ngày đầu tiên tại Nhạc viện Citroën.
Citroen PF
Tọa lạc tại Aulnay-Sous-Bois, ngoại ô Paris, trong không gian này, bạn có thể tìm thấy tất cả các loại xe đã đánh dấu kỷ nguyên của thương hiệu: Dẫn động cầu trước, Méhari, 2 CV và GS, cùng nhiều loại khác. Đúng vậy, Nhạc viện Citroën là một bảo tàng thực sự về lịch sử của Double Chevron: nơi đây lưu giữ hơn 400 tác phẩm - bộ sưu tập Citroën quốc tế lớn nhất thế giới - trong đó 250 tác phẩm được trưng bày tại Gian hàng chính.
Trong số những niềm vui có thể thấy ở Nhạc viện là những chiếc Citroën từ thời kỳ giữa hai cuộc chiến tranh, những nhân chứng cho sự ra đời của thương hiệu và những yếu tố đã tạo nên huyền thoại của nó. Một số mẫu Type A, mẫu sản xuất hàng loạt đầu tiên ở Châu Âu; B10, tiên phong trong việc sử dụng khung gầm thép; C4, C6 hay còn gọi là Rosalie, người giành được nhiều kỷ lục sức bền thế giới. Không quên Citroën Traction Avant, chiếc xe dẫn động cầu trước đã trở nên phổ biến.
Ngoài ra còn có chỗ cho những chiếc Citroën của những năm 40, 50, 60, 70, 80... vẫn còn hiện diện rất rõ ràng trong ký ức chung của nhà thiết kế không thể nhầm lẫn hoặc những cải tiến kỹ thuật của họ, chẳng hạn như Citroën 2 CV, Citroën DS tương lai , Citroën GS cải tiến hoặc các phiên bản di động hơn của Citroën SM.
Citroen PF
Mặt khác, Citroën đã quên đi hành trình xuyên qua lịch sử xe thương mại của mình, một trong những trụ cột của thương hiệu ngày nay trong những thập kỷ qua. Trong số những tác phẩm độc đáo có thể tìm thấy ở Nhạc viện, nổi bật nhất là mẫu sản xuất cuối cùng của Loại H, chiếc xe tải nổi tiếng làm bằng tấm kim loại có gân, đã trở thành biểu tượng của hiện tượng 'Xe tải chở đồ ăn'. Thiết kế độc đáo, tính linh hoạt và khả năng biến đổi của nó đã khiến nó có mặt khắp nơi trên các con đường và đường phố khắp châu Âu trong suốt hơn 35 năm tồn tại thương mại. Bây giờ, đây là những điểm mạnh của bạn để trở thành người mang tiêu chuẩn cho cuộc cách mạng nhà hàng trên bánh xe. Nó bắt đầu sản xuất vào năm 1981, bắt đầu sản xuất mẫu xe này, bắt đầu vào năm 1947.
Citroen PF
Tương tự như vậy, phiêu lưu và thể thao là một yếu tố thiết yếu tạo nên bản sắc của Citroën. Tại Nhạc viện, người ta có thể nhớ đến 2 CV Cross hoặc ZX từ cuộc biểu tình đột kích điện tử Paris-Moscow-Bắc Kinh năm 1992. Bao gồm cả việc tiến xa hơn và trải qua một trong những nhân vật chính của C4 Autochains trong những cuộc phiêu lưu lịch sử như Chuyến du thuyền Đen và Vàng nổi tiếng của Citroen. Với chuyến đầu tiên, từ ngày 28 tháng 1924 năm 26 đến ngày 1925 tháng XNUMX năm XNUMX, Citroën đã đi từ Bắc vào Nam trên toàn bộ lục địa Châu Phi. Năm năm sau, Hành trình màu vàng bắt đầu, trong đó nhà sản xuất Pháp phải đối mặt với việc vượt qua lục địa châu Á, từ Beirut đến Bắc Kinh.
Nói tóm lại, Nhạc viện Citroën cũng có những phương tiện khác thường, do lịch sử hoặc các chi tiết cụ thể của chúng. Có Type J, loại mà nhà sản xuất Anh đã để lại dấu ấn trên bánh xe có chữ V của máy kéo; hay một chiếc máy bay trực thăng hai chỗ ngồi, được ra mắt cho thương hiệu này vào những năm 70 như một giải pháp thay thế cho tình trạng ùn tắc giao thông.
