Katta shahardagi yo'l-transport hodisalarining 80% haydash tufayli emas, balki u bilan bog'liq bo'lmagan harakatlar, masalan, musiqa chalish, mobil telefondan foydalanish, chekish, brauzerga qarash va hokazo. Kleverea mutaxassislarining fikriga ko'ra, bu baxtsiz hodisalarni muayyan odatlar va xatti-harakatlardagi bir qator o'zgarishlar bilan oldini olish mumkin edi. Katta shaharda qurilish bo'ylab sayohat qilish, ayniqsa kichik shaharlarda yashovchilar uchun, ortiqcha tirbandlik va ba'zi haydovchilarning noto'g'ri harakatlari tufayli yuzaga kelgan muammolar tufayli juda ko'p rad etishni keltirib chiqarishi mumkin.
Bundan tashqari, ushbu vaziyatning haqiqiy tartibsizlikda konvertorga etib borishiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ko'plab omillar mavjud, chunki u minglab avtomobillar, yuk mashinalari, avtobuslar, furgonlar, velosipedlar va piyodalar birga yashashi mumkin bo'lgan murakkab stsenariyni taxmin qiladi. barcha qoidalar va belgilarga to'g'ri rioya qilishda katta qiyinchiliklarga duch keladi. Shuning uchun ular katta shaharda haydashda xavfsizlik va farovonlikni oshirishni istagan barcha haydovchilar uchun bir qator amaliy maslahatlar beradi:
-Har doim to'g'ri bo'lakni tanlang: Yo'llar ko'p bo'laklarga ega bo'lsa, belgilangan joyga etib borgunga qadar to'g'ri traektoriyadan chetga chiqmaslik uchun qaysi biri eng to'g'ri ekanligi haqida noaniqlik kuchayadi. Shuning uchun, tinch va xavfsiz haydash uchun juda foydali bo'lgan himoyalangan bo'lakni tanlang. Garchi o'ng chiziqdan foydalanish eng yaxshisi bo'lsa-da, bu har doim ham eng yaxshi variant emas, chunki ba'zida siz to'satdan chapga burilish qilishingiz kerak bo'ladi va bu etarli darajada erta bajarilmasa, xavfli bo'lishi mumkin.
- Svetoforlar va svetoforlarni hurmat qiling: Siz har doim svetoforni hurmat qilishingiz kerak, lekin ba'zi asosiylari bor, masalan, tezlik chegaralarini belgilaydiganlar, chunki katta shaharda bu chegaralar shaharlararo yo'llarga qaraganda ancha past. ayniqsa, turar-joy hududidan o'tayotganda. Kamroq tezlikda haydash svetoforga javob berish uchun kattaroq chegaraga ega bo'lishga yordam beradi. Juda jiddiy qabul qilinishi kerak bo'lgan boshqa belgilar "To'xtash" va "yo'l berish" belgilaridir. “To'xtash” holatida, siz hech qanday transport vositasini ko'rmasangiz ham to'xtashingiz kerak, chunki u to'satdan paydo bo'lishi mumkin. "Yo'l bo'yi" bo'lsa, siz boshqa transport vositasining o'tish huquqiga ega emasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Xuddi shunday, shahardagi o'nta jiddiy miya chayqalishining sakkiztasi transport vositasining svetoforda harakatlanishi sababli sodir bo'ladi. Odatda siz amberdan o'tish uchun tezlashasiz va chiroqingiz yashil rangga o'tishdan oldin boshlagan boshqasini uchratasiz. Shuni bilish kerakki, amber rangi tezlashishni anglatmaydi, balki sekinlashadi, chunki u qizil rangga aylanadi.
-Maqsadga erishish uchun GPS-dan foydalaning: GPS-dan foydalanish juda foydali va kerakli marshrutni belgilashga yordam beradi va hisobga olinishi kerak bo'lgan tegishli tafsilotlarni ko'rsatadi. Bugungi kunda bozorda GPS turlarining keng assortimenti mavjud, shuning uchun siz o'zingizning ehtiyojlaringiz va byudjetingizga eng mos modelni tanlashingiz mumkin.
-Har doim piyodalarga yo'l bering: Piyodalar o'tish joylarida piyodalar har doim avtomobillardan ustun turishini yodda tutish juda muhimdir. Shaharda svetoforlar tomonidan tartibga solinmagan bu o'tish joylarining kilometrlari bor, bu sizning sekinlashtirishingiz kerakligini anglatadi, chunki odamlar kesib o'tishni xohlasalar, birinchi o'rinda turadilar. Bundan tashqari, parklar yoki maktablarning ma'lum joylari bo'ylab haydashda tezlikni kamaytirish va haddan tashqari ehtiyot choralarini ko'rish juda muhim, bunday vaqtda transport vositasidan foydalanishdan qochish mumkin bo'lgan kichik narsalar mavjud. Bu hududlarda tezlikni 30 km/soat dan ortiq oshirish maqsadga muvofiqdir. Shuni hisobga olish kerakki, soatiga 50 km tezlikda, bitta uchastkada siz deyarli 14 metrga yugurasiz.
– Avtotransportni muntazam tekshirib turing va yaxshi holatda saqlang: Avtomobilning eng yaxshi holatda tekshirilishi va tekshirish muddatlariga mos kelishi juda muhim. Masalan, g'ildiraklarning erni yaxshi ushlab turishi uchun to'g'ri chizmalarga ega ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. A sinfidagi shinalar bilan haydash tavsiya etiladi, chunki favqulodda vaziyatda tormozlash masofasi G sinfidagi shinalarga qaraganda 30% kamroq bo'lishi mumkin, bu esa yiqilib tushmaslik va jarohatlarni minimallashtirishda muhim ahamiyatga ega. Bundan tashqari, tormozlash yoki teskari harakatlarning aniq belgilanishi uchun turli xil suyuqliklarning to'g'ri darajalari (tormoz, moy, antifriz, shisha tozalagichlar va boshqalar), chiroqlarning mukammal ish tartibida bo'lishi juda muhimdir. Bunday bo'lmaslik, istalmagan avansga duchor bo'lish ehtimolini sezilarli darajada oshiradi.
- xavfsiz masofani saqlang: katta shaharda sodir bo'ladigan qo'rqinchli tirbandlik va kuchli tirbandlik transport vositalarining bir-biriga yaqinroq bo'lishini anglatadi, shuning uchun to'qnashuv xavfi yuqori. Shu sababli, u doimo xavfsiz masofani saqlash majburiyatini oladi. Avtomobillar orasidagi maksimal masofani hisoblash uchun siz haydash tezligini saqlab qolishingiz kerak, oxirgi raqamni qoldiring va unga ko'paytiring. Ya'ni, agar siz 50 km / soat tezlikda harakatlanayotgan bo'lsangiz, nolni olib tashlang va 5 × 5 ni ko'paytiring va 25 metrlik minimal xavfsizlik masofasini bering.
PF xavfsizlik kamari
- Xavfsizlik kamarini va dubulg'ani taqish: mototsiklda xavfsizlik kamarini va dubulg'ani taqishning qaysi odatiga ko'ra, yildan-yilga yomonlashmoqda, ammo katta shaharlarda yo'lovchilar o'limining taxminan 30% dan afsusda. avtomobillar va furgonlar xavfsizlik kamarini taqmagan yoki halok bo'lgan har o'n mototsiklchidan biri dubulg'a taqmagan.
- Süspansiyonga zarar bermaslik uchun tezlikni pasayishdan oldin tormoz qiling: Ba'zida shoshqaloq haydovchilar juda tez haydashadi. Bu boshqa yo'l foydalanuvchilari, yuqori yo'l foydalanuvchilari, piyodalar va velosipedchilar va mototsiklchilar kabi zaif guruhlarning yo'l harakati xavfsizligi uchun xavf tug'diradi. Ammo, bundan tashqari, bu avtomobilning osmalariga bo'lgan haddan tashqari ishonchni ko'rsatadi. Tezlikni pasaytirgichlar tezlikni pasaytiruvchi sifatida ishlaydi va agar siz ularni hurmat qilmasangiz, ular avtomobilga zarar yetkazadi. Yerdan ko'tarilganda, suspenziya va shinalar sezilarli ta'sir ko'rsatadi, ammo ehtiyotkorlik bilan yiqilganda ular ham pastki qismga, ham kuzovga ta'sir qilishi mumkin.
mobil PF
- Haydash paytida mobil telefon yoki naushniklardan foydalanmang: Shaharda sayohat davomida ko'plab bekatlar bo'ladi, asosan har safar qizil chiroq yonganda. Ba'zi haydovchilar ushbu daqiqalardan foydalanib, xabarlarni o'qishadi yoki mobil telefonlarini qo'llarida ushlab suhbatni boshlashadi. Bu, moddiy jihatdan jazolanishidan tashqari, turli xil baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin bo'lgan xavfli chalg'itishdir. Shuni hisobga olish kerakki, jabrlanganlar bilan sodir bo'lgan o'nta baxtsiz hodisadan ettitasi shahar yo'llarida sodir bo'ladi, ammo o'lim holatlari ko'proq shaharlararo yo'llarda to'plangan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, katta shaharda shaharlararo yo'llarga qaraganda transportdan o'lim kamroq, ammo baxtsiz hodisalar ko'proq.
- Aylanma yo‘llarga to‘g‘ri kirish va chiqish: aylanma yo‘llarning vazifasi chorrahalarda svetoforning harakatlanishiga yo‘l qo‘ymaslik, harakatni ravon qilishdan iborat. Bir qatorga ega bo'lganlar oson, lekin ikki yoki undan ko'p bo'laklilarda siz aylanma yo'lakdan tashqi chiziqdan chiqishingiz kerak, hech qachon to'g'ridan-to'g'ri ichkaridan tashqariga o'tmang. Qanday bo'lmasin, agar u yaxshi bajarilgan bo'lsa ham, boshqa mashinalarning nosimmetrikliklariga munosabat bildira olish uchun juda ehtiyot bo'lish kerak. Boshqa tomondan, mototsikllar va velosipedlar uchun aylanma yo'llarda ta'kidlangan ko'r-ko'rona joylar bilan ehtiyot bo'lishingiz kerak.
Hissiyotlar PFni boshqarishga ta'sir qiladi
- Hissiyotlar haydashga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymang: hissiyotlar bilan haydash, baxtsiz hodisa ehtimolini 1.000% ga oshirishi mumkin. Misol uchun, agar haydovchi uchib ketgan janjal yoki hissiy zarbadan so'ng transport vositasida qolib ketgan bo'lsa. Bunday vaziyatlarda qilish kerak bo'lgan eng yaxshi narsa - kalamushga harakat qilish, impulslarni o'z ichiga olish va iloji bo'lsa, o'zingizni yana bo'shashguncha mashinani to'xtating.
