Fernando Alonso bu mavsumda Alpine bilan bunchalik omadsizlikka duchor bo'lishini o'ylamagandi. O'tgan dam olish kunlari Avstriyada halqa jingalak bo'ldi va ispaniyalik har xil muammolarni hal qilishga majbur bo'ldi. Va hamma narsaga qaramay, o'ninchi o'ringa kirdi. Mexanikning g'ildirakni o'rnatishdagi xatosi uni yana to'xtashga majbur qildi. "Biz bu mavsumda 50 yoki 60 ochko yo'qotdik", dedi u Red Bull Ringdagi poyga oldidan. Bu yakshanba kuni bu ko'rsatkich oshdi. Hafta oxiri shanba kuni allaqachon o'zgarib ketgan edi. U yakuniy start panjarasini belgilab beruvchi sprint poygasida sakkizinchi bo'lib boshlashi kerak edi, biroq uning Alp tog'i barcha mashinalar shakllanayotgan paytda boshlanmadi, bu esa uni so'nggidan oldin boshlashga majbur qildi, faqat Bottasdan oldinda ham jazolandi.
Ko'ngilsizlik juda katta. “Mashina ishga tushmadi, akkumulyatorim tugab qoldi. Biz mashinani tashqi batareya bilan ishga tushirishga harakat qildik, lekin bu ham etarli emas. Yana bir bor mening mashinam bilan bog'liq muammo va, albatta, bizda juda raqobatbardosh mashina bor va biz nol ball bilan ketmoqchi bo'lgan yana bir hafta oxiri "keyinroq tushuntirildi. "Bu men uchun eng yaxshi yillardan biri, men o'zimni juda yaxshi darajada his qilyapman va biz taxminan 50 yoki 60 ochko yo'qotdik", deb afsuslandi u. Ispaniyalik muammoga batafsil to‘xtalib o‘tdi: “Ikkinchi vazifa shinalardan qopqoqlarni olib tashlash edi, birinchi muammo mashinani ishga tushirish edi va biz qila olmadik, elektr muammosi bor, uni doim o‘chirib qo‘ydi. Biz buni poyga uchun ko'rib chiqamiz. Bu juda hafsalasi pir bo'ldi, juda xafa, men kareramning eng yuqori darajalaridan birida haydayapman va mashina ishga tushmaydi, dvigatel. Ko'p ball emas, lekin o'z navbatida men qilayotgan ishimdan juda faxrlanaman. Xatoim tufayli taslim bo'lsam yoki nol ochkoga ega bo'lsam, o'zimni yomon his qilaman. Ammo ishimni bajarsam, u erga yaxshi erisha olaman”, deb ishontirdi u.
Bu yakshanba kuni u yana muammoga duch keldi va jamoasiga qarshi to'lovni amalga oshirmaslik uchun tilini ushlab turishga majbur bo'ldi, bu esa unga noto'g'ri shina qo'ydi, bu esa qo'shimcha to'xtash va mumkin bo'lgan oltinchi o'rinni buzishni anglatardi. “Bu juda qiyin poyga bo'ldi, ayniqsa, uzoq vaqtdan boshlab. Bizda tezroq tezlik bor edi, lekin hammamiz DRS poyezdida edik va hech kim quvib o‘tmadi, shuning uchun biz u yerda ko‘p vaqtni yo‘qotdik”, deya tushuntira boshladi u. “Oxir-oqibat, biz oltinchi o‘rinni egallashimiz mumkin edi, deb o‘ylayman, lekin oldingisidan bir tur keyin qo‘shimcha pit-stop qilishimiz kerak edi, chunki shinalarda ko‘p tebranishlar bor edi, men nima bo‘layotganini bilmasdim va shunga majbur bo‘ldim. To'xtang, tergov bilan nima bo'lishini ko'ramiz ", deya qo'shimcha qildi u. Alonso xatoni omma oldida o'rganishni istamadi, chunki qoidalarga ko'ra, agar mashinada g'ildiragi to'g'ri o'rnatilgan bo'lmasa, u darhol to'xtashi kerak va ispaniyalik haydovchi qutilarga qayta kirgunga qadar aylanishni tugatadi. penalti. Shu sababli, FIA voqeani tergov qilishiga ishontirdi.
Yakunda yakuniy bosqichdan boshlab, o‘ninchi pog‘onani egallab, bir ochko qo‘lga kiritishni kutish ispaniyalikni qoniqtirmadi: “Silverstoun va bular mening eng yaxshi ikkita poygam bo‘ldi. U erda biz beshinchi o'rinni egallashga muvaffaq bo'ldik va bu erda biz faqat aytamiz, lekin men ular qarshi kurashayotgan mashinalarga qaraganda ancha tezroq his qildim va bu yaxshi tuyg'u.
