Mayami bog'laridagi papier-mache pallasi ikkita haqiqatni aniq ko'rsatdi: Maks Verstappen restorandan juda ustun bo'lgan mashinaga ega va Formula 1 poygalarini endi qiziqarli emas, balki oddiy tomoshabin uchun minimal his-tuyg'ularga olib keladigan jiddiy muammoga ega. Netflix skriptlariga berilib ketdi.
Chiroqlar da'vo qilingandan beri aniq edi. Poygadan bir necha soat oldin pallani tozalagan yomg'ir nazariy jihatdan iflos hududdan boshlaganlarga nisbatan ustunlik berdi, masalan, Fernando Alonso yoki Maks Verstappenning ishi, Formula 1dan ko'ra ko'proq raketani ko'tarib, darhol portladi. DRS faollashtirilgan bo'lishi mumkin edi, uning garovi qiyin yo'lda aniq edi: u qaytib kelib, birinchi navbatda g'alaba qozonish uchun shohsupani topishga harakat qilish uchun olijanob zonaga joylashguncha dastlabki bosqichlarda nol tavakkal qiling.
Peres ketayotganda, Alonso orqa ko'zgusiga nafaqat Aston Martinning orqa qanotiga yopishib qolgan Saynsga, balki unchalik uzoq bo'lmagan o'sha ko'k nuqtaga qarashga majbur bo'ldi.
Poyganing birinchi choragiga ham yetib ulgurmagan “bogeyman” Verstappen shohsupani tez aylanib o'tib ketayotgan edi, o'sha paytda nochor Sayns ochgandi. ElDRS bilan qo'shilgan ushbu Formula 1 avanslari mumkin bo'lgan himoyaga yo'l qo'ymaydi, shuning uchun avval Ferrari yiqildi, keyin esa qarshilik ko'rsatishga urinmagan Alonso. Uning jangi Red Bull bilan bo'lmagan: uning ovqat pishirishi (hali ham?) do'sti oldida qutiga qaytishga qarshilik ko'rsatishi uchun edi. Skuderiya devorida ular hujumga o'tishga qaror qilishdi, bu har doim ham yaxshi natijaning sinonimi emas va ular qutilarda yo'lda nima qochib ketganini qidirishdi.
Ko'chada tormoz bilan chuqurga kirib, Sainz o'zining eski butini va ustozini mag'lub etishga urinib ko'rdi. Ammo uchuvchilar uchun jasorat, xuddi buqalar kabi, oldindan faraz qilingan ... va bu etarli emas. Tormozning aniq zarbasi radarni qo'zg'atmaslik uchun etarli bo'lmadi va madridlik odam 5 soniya jarimaga tortildi. Bir shisha “Kavallino”…
Alonsoning tuynukdagi eysi, poyga boshida radioda ilgari surilgan "minus 12" unga boshqacha strategiya o'ynashga va chuqurga kirishini biroz cho'zishga imkon berdi. Pirellining mehnati va inoyati bilan bu oxirigacha qiyin bo'lganlarni minish uchun bir martalik poyga bo'lishi kerak edi, shuning uchun u o'z mexaniklariga majburiy tashrifdan xalos bo'lgach, Saynsga o'tib ketishni qiyinchilik bilan qaytardi. Shundan so'ng, u uchun ham, mexaniklar unga hiyla-nayrang qilmasligini ta'minlash uchun hech kimning mamlakatida qolmagan va uning maqsadi etarli darajada delta farqiga erishish bo'lgan Verstappen uchun bema'ni oson aylanishlar to'plami boshlandi. Jamoadoshi Peres muqarrar pit-stopni amalga oshirgan paytda birinchi o'rinni egallay olmadi, u 46-davrani bosib o'tmaguncha sodir bo'lmadi.
Gollandiyalik garaj ko'chasini o'rtacha shinalar bilan tark etdi va shuning uchun Peres bilan trassada jang qilish uchun qulayroq bo'ldi. U jang qilish uchun zo'rg'a imkoniyat topdi. Tribunadagi yuzlab meksikalik muxlislarning umidini pir qilib, unga mashina uloqtirish yoki hatto tishlarini yengil ko‘rsatishga urinish ham bo‘lmadi.
Bokuda dam olish kunlarini munosib o'tkazgan "Checo" Peres Mayamidan Alonso yoki Sayns kabi erkaklar imzo qo'yishi mumkin bo'lgan achchiq ta'm bilan tark etadi, chunki biri 3-o'rinni ortda qoldira boshlagani uchun, ikkinchisi esa 5-o'rinni, chunki u hali yo'q. umid uchun asos beradigan martaba bor edi. Aston Martin uchun ijobiy jihat shundaki, ular Red Bull sustlashgani bilanoq nomzod bo'lib qoladilar. Salbiy tomoni: ular sustlashmaydi.
