اس سال کے دوران، ڈرائیوروں کو نئے قواعد و ضوابط اور ٹریفک کے تمام اشاروں کی عادت ڈالنی پڑے گی، کیونکہ جنرل ٹریفک ریگولیشنز نے انہیں ایک نئے ڈیزائن کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا ہے، کچھ موجودہ میں ترمیم کر کے اور پہلے سے استعمال میں نہ آنے والے کو ہٹا دیا ہے۔
DGT کے مطابق، یہ تبدیلی معاشرے کے نئے دور کے مطابق ڈھالنے، اور نقل و حمل کے نئے ذرائع، جیسے پرسنل موبیلٹی وہیکلز (VMP) کو ظاہر کرنے کے مقصد سے کی گئی ہے۔ ٹریفک کے ضوابط میں ترمیم کے لیے رائل فرمان کے مسودے میں تبدیلی کی پیشین گوئی کی گئی ہے، جو 2023 کے وسط میں نافذ ہو جائے گا۔
الیکٹرک گاڑیوں، سائیکلوں، سکیٹس اور ذاتی نقل و حرکت کی گاڑیوں کا پھیلاؤ، نجی گاڑی کا استعمال کووڈ کے بعد کے دور میں پبلک ٹرانسپورٹ کو متاثر کرے گا، اور یہ کہ شہر میں ٹائر بڑا ہو گا۔
تاہم، ابھی بھی کام کرنا باقی ہے کیونکہ 40% ہسپانوی دعویٰ کرتے ہیں کہ وہ ان نئے ٹریفک سگنلز کے بارے میں کچھ نہیں جانتے ہیں، 33.8% باخبر ہونے کا دعویٰ کرتے ہیں۔ جبکہ 26% کے لیے یہ موضوع ان کے لیے مانوس لگتا ہے، لیکن وہ زیادہ یقین نہیں رکھتے۔
یہی وجہ ہے کہ بہت سے ہسپانوی، جن کو دوبارہ DGT کے نظریاتی امتحان کا سامنا کرنے کے امکان کا سامنا ہے، شک ہے کہ آیا وہ اسے پاس کر سکتے ہیں۔ خاص طور پر، 59,6% یقین نہیں رکھتے یا نہیں جانتے کہ آیا وہ اسے پاس کر پائیں گے، جبکہ 40,4% اس امتحان کو پاس کرنا ممکن سمجھتے ہیں۔
اس کے II موبلٹی سروے کے ذریعے ہسپانوی ڈرائیوروں کے نرم رویے اور گاڑیوں کی دیکھ بھال کی عادات پر نارتھ گیٹ کے مطالعے کے نتائج میں سے ایک ہے۔
اس میں، سروے کرنے والوں میں سے 64,4 فیصد نے بتایا کہ وہ گاڑی چلاتے وقت ٹریفک کے ضابطوں کی سختی سے تعمیل کرتے ہیں۔ اس کے برعکس 35,6 فیصد لوگ ہیں جو سمجھتے ہیں کہ ان کا ڈرائیونگ کا طریقہ درست نہیں ہے۔ اسی طرح، 82% یقین دلاتے ہیں کہ سب سے زیادہ کثرت سے خلاف ورزی کا ارتکاب رفتار کی حد سے تجاوز کر رہا ہے۔ ان کے بعد اسٹیئرنگ وہیل کو ایک ہاتھ سے پکڑ کر (68%)، موبائل کو دیکھتے ہوئے (27%) اور نامناسب جوتے (20,8%) کے ساتھ ڈرائیونگ کرتے ہیں۔
64% ہسپانوی ڈرائیور نارتھ گیٹ پر گاڑی چلاتے وقت ٹریفک کے ضوابط کی تعمیل کرنے کا دعویٰ کرتے ہیں۔
ڈرائیونگ میں ایک اور اہم پہلو گاڑیوں کے درمیان حفاظتی فاصلہ ہے۔ ملک کے سڑکوں کے نیٹ ورک کے بعض اسٹریٹجک علاقوں میں بڑے پیمانے پر برقرار رکھنے کی تصاویر عجیب نہیں ہیں۔ ان صورتوں میں جب پچھلے حصے کے تصادم سے بچنے کے لیے خاص خیال رکھنا ضروری ہے، جو سروے میں شامل 71% لوگوں کے لیے کوئی مسئلہ نہیں ہے جو اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ وہ ڈرائیونگ کے دوران محفوظ فاصلہ برقرار رکھیں۔
سروے شدہ ڈرائیوروں میں سے، 59,3٪ نے تسلیم کیا کہ وہ متعلقہ ڈرائیوروں کے مقابلے مینوفیکچرر کی طرف سے تجویز کردہ ترمیم کے ساتھ گاڑی کی دیکھ بھال نہیں کرتے ہیں۔ اگرچہ، دوسری طرف، وہ لوگ جو گاڑی کی عمومی اوور ہال کرنے کا خیال رکھتے ہیں (40,7%)، جس چیز کو سب سے اہم سمجھا جاتا ہے وہ ہے ٹائر پریشر (79,9%)، اس کے بعد تیل کی سطح (60,2%)، ایک معائنہ ہیڈلائٹس کے درست آپریشن، ٹرن سگنلز اور ایمرجنسی لائٹس (46,2%)، یہ چیک کرنا کہ ان کے پاس ایمرجنسی کی صورت میں لازمی اشیاء ہیں (42,9%) اور آخر میں بریک (39,3%)۔
کسی بھی صورت میں، مثالی طور پر ہمیشہ ان ترمیمات کو انجام دینا ہوتا ہے جن کی سفارش گاڑیاں بنانے والے خود کرتے ہیں۔ نارتھ گیٹ سے وہ ایک ایسی گاڑی کے استعمال کی اہمیت کو یاد کرتے ہیں جو ہمیشہ سروس کی جاتی ہے، اور اس وجہ سے ان کے پورے بیڑے کو مینوفیکچررز کی طرف سے بتائی گئی ڈیڈ لائن کی تعمیل کرتے ہوئے، ان کی اپنی یا سبسڈی والی ورکشاپس میں سروس فراہم کرنے کی ضمانت ہے۔
