مکینیکل ورکشاپس جدت کے تیز رفتاری پر قدم رکھتی ہیں۔

جب 80 کی افسانوی سیریز میں مائیکل نائٹ (ڈیوڈ ہاسل ہاف نے ادا کیا) اپنی کلائی گھڑی پر بولا اور "KITT، مجھے آپ کی ضرورت ہے" کہا، 82 میں ایک پونٹیاک فائر برڈ نمودار ہوا - اپنے 'ٹربو بوٹس' کی بدولت مصنوعی ذہانت سے لیس۔ اس وقت ہم نے سائنس فکشن کی اس کی سوچنے کی صلاحیت، فلم کے مرکزی کردار کے ساتھ بات چیت اور اس حقیقت کو دیکھا کہ اس نے خود گاڑی چلائی۔ اور یہ تھا، کیونکہ انہیں حاصل کرنے کا واحد راستہ ایک چھلاوے والے ڈرائیور کے ساتھ تھا جسے ایک کھوکھلی سیٹ پر میان کیا گیا تھا۔ آج، صرف 40 سال بعد، خود مختار کاریں ایک حقیقت ہیں۔

افسانے میں، جب بھی KITT نے ضدی سر مارا، ایک شاندار مکینک نے ٹکڑوں کو جگہ پر رکھ دیا، لیکن حقیقت میں اور آج، زندگی بھر کی ورکشاپس کو سافٹ ویئر کی مدد سے نئے سرے سے ایجاد کیا گیا ہے تاکہ گاڑیوں کی نئی نسل کو جواب دینے کے قابل ہو۔

"اضافی ڈیجیٹائزیشن میں ہائبرڈ یا الیکٹرک گاڑیوں اور زیادہ تکنیکی صارفین کی پروفائل پر مبنی زیادہ پائیدار نقل و حرکت ہے جو ساختی تبدیلیاں پیدا کرتی ہے جو بعد کے شعبے اور خاص طور پر مرمت کے علاقوں کو متاثر کرتی ہے۔ جس ورکشاپ کو اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا ہے وہ گردش جاری نہیں رکھ سکے گا"، ہسپانوی کنفیڈریشن آف آٹوموبائل اینڈ ریلیٹڈ ریپیئر ورکشاپس (سیٹرا) کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن جوزے روڈریگز نے یہ واضح کیا کہ کون نشاندہی کرتا ہے کہ ان کے لیے کامیابی کے ساتھ اس تبدیلی کا سامنا کریں جو سیکٹر لے جا رہا ہے "تربیت، ٹولز اور بزنس مینجمنٹ سسٹم کو اپنانے" کی توقع کے لیے ضروری ہے۔

پیشہ ور افراد کا نقصان

اس کے لیے یہ ضروری سمجھتا ہے کہ کارکن نئی ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹل مہارتوں کے استعمال کی عادت ڈالیں۔ تاہم، Rodríguez اس علاقے میں پیشہ ور افراد کی کمی کی نشاندہی کرتا ہے۔ "نئی گاڑیوں کا اندازہ لگانے کے قابل ہونے کے لیے تربیت کلیدی حیثیت رکھتی ہے اور اس لیے جب انہیں دیکھ بھال یا مرمت کی ضرورت ہوتی ہے، پیشہ ور افراد اسے معیار کے ساتھ کر سکتے ہیں۔" اور اس نے نشاندہی کی کہ اس کے حصول میں رکاوٹیں ہیں: "ایک طرف، پروگرام متروک ہیں، ایسے اساتذہ ہیں جنہوں نے کبھی ورکشاپ میں قدم نہیں رکھا اور ہمیں طلباء کی خطرناک کمی محسوس ہونے لگی ہے۔"

مڈاس سٹی جیسی الیکٹرک گاڑیوں کی مرمت پر شرط لگانا

ایک سمارٹ چیک باکس اور تازہ ترین کنکشن میں کوڈ کی لگ بھگ لاکھوں لائنیں شامل ہیں، بوئنگ 787 سے زیادہ سیٹ۔ خود مختار کا مطلب ہے مسلسل اپ ڈیٹس، پیچ اور دیکھ بھال۔

Tesla WLAN یا موبائل نیٹ ورکس کے ذریعے اپ ڈیٹس میں ایک سرخیل رہا ہے اور یہاں تک کہ اس کے لیے اس کا اپنا سیٹلائٹ بھی ہے، لیکن دوسرے جیسے Volkswagen یا Ford پہلے ہی اس کی پیروی کر رہے ہیں۔ آپ کو صرف اپ ڈیٹ لانچ کرنا ہے اور کار ورکشاپ سے گزرے بغیر خود بخود اپ ڈیٹ ہو جاتی ہے۔ جنرل موٹرز نے اپنی کچھ گاڑیوں میں مصنوعی ذہانت نصب کی ہے۔ ایک ایسا نظام جو اجزاء کا خود جائزہ لینے اور خرابی کی صورت میں صارف کے اسمارٹ فون کو پیغام بھیجنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

"گاڑی چار پہیوں والے موبائل کی طرح ہوگی۔ اپ ڈیٹس کو ایپلی کیشنز کی طرح ڈاؤن لوڈ کیا جائے گا۔ انہیں بنانے کے لیے ٹیسلا کا اپنا سیٹلائٹ ہے۔ ورکشاپ کو ٹیکنالوجی کی اس دنیا میں پیمائش کرنا ہے۔ ایک طرف، ایک ٹیم کے ساتھ جو کلاؤڈ سے کنکشن کی اجازت دیتی ہے، انتظامی اور مرمت کے انتظامی نظام دونوں فراہم کرتی ہے، جو کہ تیسرے فریق جیسے تقسیم کاروں، مینوفیکچررز، صارفین یا دیگر گاڑیوں کے ساتھ رابطے کو تیزی سے اور مؤثر طریقے سے منظم کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ , Vicente de las Heras، آلات، سافٹ ویئر اور خدمات کی فروخت کے ڈائریکٹر اور بوش سپین اور پرتگال کے تکنیکی معاونت کے ڈائریکٹر کی وضاحت کرتے ہیں۔

جمع حقیقت

لیکن یہ ماہر مزید آگے بڑھتا ہے اور پیشہ ور افراد کی تربیت میں اور گاڑیوں کی مرمت میں حقیقت میں اضافے کے ساتھ نئی ٹیکنالوجیز کے ذریعے پیش کیے جانے والے امکانات کی نشاندہی کرتا ہے۔ آپ کو صرف گولی کے کیمرے کے ذریعے آبجیکٹ کو دیکھنا ہے اور Bosch Augmented Reality کی بدولت آپ کو اضافی بصری معلومات اور تیزی سے بہتر طریقے سے مرمت کرنے کے حل ملتے ہیں۔ "یہ اس کے آپریشن کو زیادہ سے زیادہ سمجھنے کی اجازت دیتا ہے اور نئے بہت زیادہ الیکٹرانک اور برقی گاڑیوں کے نظام کے بارے میں سیکھتا ہے: سینسرز، الیکٹرک موٹرز، بیٹریاں... یہ، برانڈ یا اجزاء کے مینوفیکچررز کے ساتھ کنیکٹڈ ریپیر سافٹ ویئر کے ذریعہ پیش کردہ کنیکٹیویٹی کے ساتھ، یہ ہمیں ہر جزو کی حالت کا تجزیہ کرنے اور اس کی مفید زندگی کا اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے"، ڈی لاس ہیرس کہتے ہیں۔ اور سب کچھ بغیر کسی پیچ کو چھونے کے۔

ورکشاپس میں آنے والی ایک اور ٹیکنالوجی تھری ڈی پرنٹنگ ہے، جس سے ایسے پرزے تیار کیے جا سکتے ہیں جو اسٹاک میں نہیں ہیں یا اصل حصے کی وصیت کرنے میں لگنے والے وقت سے کہیں زیادہ تیز ہیں۔ تین سال پہلے BMW نے اپریل فول کے دن کے طور پر پلانٹ کیا تھا کہ اس کی GS موٹرسائیکل کے ٹرنک میں پرنٹر لے جانے کے امکان کا مذاق اڑایا گیا تھا تاکہ سفر کے دوران یا ورکشاپ میں اسپیئر پارٹس کی کمی کی صورت میں یہ ٹوٹ جانے کی صورت میں اسپیئر پارٹس تیار کر سکے۔ . وہ معصوم نہیں تھی: اپنے ایڈیٹیو مینوفیکچرنگ کیمپس (AMC) میں وہ پرزوں کو پلاسٹک یا دھات میں ڈھالتی ہے۔ آج، HP Metal Jet جیسے پرنٹرز بڑے فارمیٹ کی دھاتی پرنٹنگ کی اجازت دیتے ہیں، جو گاڑی کے چیسس یا فریم کو پرنٹ کر سکتے ہیں۔

تمام تبدیلیوں سے نمٹنے کے لیے، "ورکشاپوں کو گاڑی کے بارے میں کلاسک علم رکھنے والے تجربہ کار پیشہ ور افراد کی ٹیموں کو ان نوجوانوں کے ساتھ جوڑنا ہو گا جو الیکٹرانکس، سافٹ ویئر کے بارے میں جانتے ہیں، جو ٹیبلیٹ استعمال کرتے ہیں اور برانڈز یا مینوفیکچررز کے ساتھ انگریزی میں بات چیت کر سکتے ہیں۔ دنیا اب یہ نئی کاروں کے لیے ضروری ہے، لیکن دو یا تین سالوں میں یہ گاڑیاں چھٹپٹ نہیں ہوں گی اور ورکشاپ میں معمول بننا شروع ہو جائیں گی"، جامع آٹوموبائل مینٹیننس میں مہارت رکھنے والی چین، مڈاس اسپین کی توسیع کے ڈائریکٹر ویسینٹے پاسکول کی وضاحت کرتے ہیں۔ جس نے بڑے شہروں میں پائیدار نقل و حرکت کے مطابق ڈھالنے کے لیے ورکشاپ کا ایک نیا تصور تخلیق کیا ہے: Midas City۔

"ہم ان جگہوں کے لیے پرعزم ہیں جہاں نقل و حرکت کے نئے آپشنز کی دیکھ بھال اور مرمت کی جاتی ہے، جیسے کہ سائیکلیں، سکیٹس، الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیاں، کرائے پر دینے کے علاوہ،" Pacual کہتے ہیں، یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ اس شعبے میں کچھ خوف ہے۔ مستقبل کے بارے میں: "ہم نہیں جانتے کہ سافٹ ویئر کے ذریعے پیچ پیچھے رہ جائیں گے۔ لیکن ہم واضح ہیں کہ ہم سروس ورکشاپس ہیں اور کلائنٹ حکمت عملی کے مرکز میں ہے، جو بھی انہیں ضرورت ہو۔ ورکشاپس، درمیان میں ری سائیکلنگ کے ساتھ، موجود رہیں گی"، وہ کہتے ہیں۔

ہوا کے ذریعے اضافی

جب وہ روشنیوں، تخمینوں اور آوازوں کا تماشہ دیکھتا ہے کہ ایک دوست کا Tesla ایک پریزنٹیشن موڈ بناتا ہے، تو یہ مجھے بتاتا ہے کہ اس نے کچھ اضافی چیزیں نہیں خریدی ہیں جیسے مکمل خود مختار ڈرائیونگ "ابھی کے لیے" اور یہ کہ وہ بعد میں انہیں سبسکرائب کرے گا۔ کیسے؟ "میں نے پیسے بچانے کے لیے اس پر GPS نہیں لگایا اور میں اب بھی وہاں ہوں"، میرے خیال میں۔ اس سے پہلے کہ کاریں آلات کے ساتھ یا اس کے بغیر آتی تھیں، لیکن نئے تجارتی فارمولے سافٹ ویئر کی بدولت وقت کے مطابق بنائے گئے ہیں اور مختلف برانڈز پہلے ہی استعمال کر رہے ہیں۔ اس کی بدولت، صارفین اضافی سیکیورٹی یا کمفرٹ سسٹم کے لیے ضرورت پڑنے پر سبسکرائب کر کے ادائیگی کر سکتے ہیں۔