Vrak Shipwreck میوزیم کے زیر آب آثار قدیمہ کے ماہرین نے بحیرہ بالٹک کے نچلے حصے میں مشہور واسا جہاز کا ایک بہن جہاز دریافت کیا ہے، جسے XNUMXویں صدی کا سویڈش 'ٹائٹینک' کہا جاتا ہے۔ ملبے کی باقیات کا پہلی بار دسمبر 2021 میں ویکس ہولم جزیرے کے قریب ایک آبنائے سے پتہ چلا تھا۔ یہ اسٹاک ہوم جزیرہ نما، سویڈن کے دارالحکومت سے صرف 30 کلومیٹر کے فاصلے پر، 2019 میں پہلے ہی سرخیوں میں آگیا، جب انہی سائنسدانوں کو واسا کے 'جانشینوں' کے دو اور ملبے ملے۔ اب، محققین کی اس ٹیم کے مطابق، پیمائش کا ڈیٹا، جہاز کی تکنیکی تفصیلات، لکڑی کے نمونے اور آرکائیو ڈیٹا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ یہ ایپلٹ ریستوراں ہے۔ سویڈش آرکائیوز میں محفوظ مختلف دستاویزات کے مطابق، 1650 سے اس علاقے میں تین بحری جہاز ڈوب گئے تھے تاکہ پانی کے اندر ایک رکاوٹ بنائی جا سکے جو دشمن کو سمندر کے راستے سٹاک ہوم تک پہنچنے سے روکے: ایپلٹ (1629 میں شروع کیا گیا)، کرونان (تعمیر شدہ) 1632 میں) اور راجدھانی (1634 سے)۔ تینوں کو بادشاہ گستاو ایڈولفو دوم نے واسا کے ساتھ مل کر کمیشن دیا تھا۔ ایپلٹ کو مشہور جہاز کے ایک سال بعد اسی جہاز ساز نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ واسا کی تاریخ بہت افسوسناک ہے: خوبصورت نقش و نگار لکڑی کے گیلین کا مقصد سویڈش ولی عہد کی فوجی طاقت کی علامت بننا تھا، لیکن یہ اسٹاک ہوم کے پانیوں میں اپنے پہلے سفر پر تباہ ہو گیا۔ اس نے صرف ایک کلومیٹر کا سفر کیا، شاید اس کی تعمیر میں خرابی کی وجہ سے جس کی وجہ سے وہ استحکام کھو بیٹھے اور ان کے نچلے ڈیکوں میں سیلاب آ گیا۔ اپریل 1961 میں اس کے متاثر کن ریستوراں کی دریافت اور بچاؤ نے سویڈش قوم کی توجہ اپنی طرف مبذول کرائی، جو اپنی سمندری تاریخ کی ازسرنو دریافت کو سانس بھر کر دیکھ رہی تھی۔ بالٹک میں ملبے بالکل محفوظ ہیں، بشمول کھدی ہوئی لکڑی کی فلیگری، کیونکہ یہ کم آکسیجن والا ماحول ہے اور اس وجہ سے دوسرے پانیوں، جیسے کیریبین کے زائلوفگس کرسٹیشینز کا خطرہ نہیں ہے۔ تصدیق جس بلوط سے ملبہ بنایا گیا تھا وہ 1627 میں Mälardalen میں اسی جگہ گرا دیا گیا تھا جس جگہ Vasa Jim Hansson/Vrak/SMTM کی لکڑی تھی۔ CC-BY اس کے باوجود، XNUMXویں صدی میں خود کو ایک عظیم طاقت کے طور پر قائم کرنے کے لیے سویڈش کا بیڑا ولی عہد کے لیے فیصلہ کن تھا۔ "ایپلٹ کے ساتھ ہم سویڈش جہاز سازی کی ترقی کے ارد گرد پہیلی کا ایک اہم حصہ فراہم کر سکتے ہیں۔ ہماری اجازت سے یہ سمجھ میں آئے گا کہ ہمارے جنگی جہاز غیر مستحکم واسا میں بحیرہ بالٹک میں نیویگیٹ کرنے اور اسے کنٹرول کرنے کے قابل دیو تک کیسے تیار ہوتے ہیں، جو XNUMXویں صدی میں سویڈن کے ایک عظیم طاقت کے طور پر ابھرنے کا ایک فیصلہ کن عنصر تھا،" ماہرین آثار قدیمہ میں سے ایک نے ایک بیان میں کہا۔ فائنڈنگ آفیشل، جم ہینسن۔ ڈیزائنر کی غلطی جہاز کے اطراف کے حصے سمندر کی تہہ میں گر چکے تھے، لیکن ہل کو بندوق کے نچلے ڈیک تک محفوظ رکھا گیا۔ الگ ہونے والے اطراف میں بیک لیول کی توپیں مختلف ہوں گی، جس سے اشارہ ملتا ہے کہ ایپلٹ کے دو پل تھے۔ نمونوں کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ جس بلوط کے ساتھ ملبہ بنایا گیا تھا وہ 1627 میں میلارڈیلن میں اسی جگہ گرا تھا، جس جگہ واسا کی لکڑی تھی۔ ملبے کی لکڑی ایک پیچیدہ مطالعہ کی اجازت دیتی ہے اور ڈینڈرو کرونولوجی سال اور یہاں تک کہ اس جنگل کا بھی پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتی ہے جہاں سے ہر ایک لاگ جو شپ یارڈز تک پہنچا تھا۔ اتوار، 10 اگست، 1628 کو، واسا نے اپنا پہلا سفر کیا۔ چند منٹوں میں جہاز ڈوب گیا۔ اس نے صرف 1.300 میٹر کا فاصلہ طے کیا تھا۔ کسی کو بھی جہاز کے تباہ ہونے کا قصوروار نہیں پایا گیا اور صرف آج ہی اس کی تخمینی وجہ بتائی جا سکتی ہے۔ بظاہر واسا اچھی طرح سے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا۔ استحکام کے قطعی ریاضیاتی حساب کے بغیر، انہوں نے ایک جہاز بنانا ختم کر دیا جو اس کے سائز سے مطابقت نہیں رکھتا اور اتنی بڑی تعداد میں کیننز (64)۔ ڈیسک ٹاپ کوڈ موبائل، amp اور ایپ کے لیے تصویر موبائل کوڈ اے ایم پی کوڈ اے پی پی کوڈ جہاز کے بنانے والے، ہین جیکبسن کو، جہاز کے لانچ ہونے سے پہلے ہی شبہ تھا کہ یہ بہت تنگ بنایا گیا تھا اور اس لیے اس کے غیر مستحکم ہونے کا امکان ہے۔ اس وجہ سے، جب اس نے کنگ گسٹاوس ایڈولف II کا دوسرا کمیشن لیا، تو اس نے ایپلٹ کو وسیع تر اور ہلکی سی مختلف شکل کے ساتھ ڈیزائن کیا۔ آبدوز کی رکاوٹ جب سویڈن تیس سال کی جنگ میں شامل ہوا، تو ایپلٹ جرمنی جانے والے بحری جہازوں میں شامل تھا۔ اس میں تقریباً 1.000 آدمی سوار تھے جن میں سے 900 فوجی تھے۔ جنگ کے بعد یہ 1658 تک خدمت میں رہا۔ اس سال، ایک معائنہ کے بعد یہ خیال کیا گیا تھا کہ یہ اب مرمت کے قابل نہیں رہے گا. اگلے سال، اسے ڈنمارک اور ہالینڈ کے بحری جہازوں کو اسٹاک ہوم پہنچنے سے روکنے کے لیے جزیرہ ویکس ہولم سے ڈبو دیا گیا، مزید معلومات "نیوپرین کے نیچے گوزبمپس": یہ واسا جڑواں بچوں کی دریافت تھی، "سویڈش ٹائٹینک"۔ XNUMXویں صدی میں، واسا کو سمندر کی تہہ سے اٹھانے کا ارادہ کیا گیا تھا، لیکن اس کا وزن اس وقت کی ٹیکنالوجی سے زیادہ تھا۔
