28/07/2022
Оновлено о 21:12
Виклик Ханса Петера Вольферта пропонує човен керувати новим проектом, який передбачає можливість об’єднати групу друзів, які люблять вітрильний спорт, з якими вони утворюють оригінальну та захоплену регатну команду. Розглянемо в перспективі, в оновленні конкретного змагального вітрильника, по суті, ідею та схему прагнень і хобі, яке, кероване з ентузіазмом, наполегливістю та компетентністю, має стати кузнею для прагнення та завершення етапів. Море та суша співіснують, і тому, з одного боку, цілі зумовлені природою та нашою здатністю домовлятися з нею, а з іншого боку, методична та скрупульозна підготовка сприяє безперервності, цінності та довірі до будь-якої ініціативи. З огляду на великий спортивний досвід Пітера та захист спонсорства, змагання відклали автомобіль, щоб захистити імідж і втілити прагнення стати частиною його підприємницького таланту в регатах найвищого рівня. Сьогодні перша лінія вже має бути максимальним об’єктом спокус, однак ілюзія, яка її оточує, має найщиріших шанувальників, вона продовжує залишатися квінтесенцією, яка підтримує ідею регатного човна. Корпус його корабля перетнув багато морів, багато досвіду зберігається на його палубі, а незліченні вітрила були підняті на його оснащенні, що сприяло його тріумфам, показуючи та повідомляючи ідентичність його спонсорів.
Його сліди продовжують вражати уяву та надихати багатьох, і я один із них.
У світі, де домінують технології, корпоративний імідж, його дизайн і брендинг стануть засобом культурної ідентифікації, який визначає пристрасть і історію, яку вони розповідають. Переживання та зміст повинні включати цю здатність, передачу емоцій як об’єкта їхнього спілкування, ґрунтуючи його та зміцнюючи його від його індивідуальності та різноманітності. Завдяки командній роботі та цінностям, які збігаються в культурі, нова та інша версія цього вітрильника довжиною 45 футів становить для EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate широку мультидисциплінарну платформу для координації та передачі широкої програми інтерпретації та репрезентації. пов’язаний із соціальною структурою середовища, в якому розвивається його засновник і генеральний директор Роза Рамон. Спорт знайде в цій комунікації засіб, де він репрезентує свою дію в місці, де мистецтво демонструватиме свої виступи, виявляючи на кожному етапі комунікаційного процесу унікальну та надихаючу ідентичність.
ВЛАСНИК – Ханс Петер Вольферт, Кіль, 1948 р. Чемпіон Іспанії у вазі 3/4 тонни, двічі посів друге місце в Кубку Короля та успішно брав участь у всіх регатах національного кола, в IOR, IMS і, нарешті, з Сеттебелло, в ORC. Його пристрасть не обмежувалася гонками, а й будував гоночні вітрильники на власній верфі: його найбільшим успіхом було створення 45-футового дизайну Judel/Vrolijk за підтримки Breitling.
ВІЗЕРУНОК/ОРОСТИНА – Лука Монзані, Турин, 1968. Художник. Він брав участь у вітрильному спорті на шлюпках (Optimist і Moth Europa) і в крейсерських регатах у національних і міжнародних престижних регатах (SORC Кі-Вест, Кубок Іспанії, змагаючись більше ніж у десяти змаганнях і двічі посів друге місце на борту UIB Brokerval і Універсіади). 99; друге місце на трасі з двома скороченими екіпажами (Середземне море до 2) і разом з Військово-морським флотом Італії чемпіон середземноморської класичної траси на борту Corsaro II; у Пуерто-Андрач, переможець двох Лігілья 2 Естаціонес та однієї Малої Екіпаж Ліги.
TACTICAL – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968. Спортсмен і бізнесмен. Олімпійський чемпіон, він брав участь у трьох Олімпійських іграх (Атланта 96, Барселона 92 і Сідней 2000), завоювавши золоту медаль в Атланті в класі Торнадо разом з Фернандо Леоном. Незліченні морські подвиги, досягнуті на змаганнях найвищого рівня на борту всіх видів регатних човнів по всьому світу, і в яких вони були однаково успішними, змагаючись разом з найкращими моряками та командами свого покоління. Цінуючи чудові навички та особистий досвід, на материку "Pepote" є динамічним, рішучим і багатогранним бізнесменом, який відображено в його захоплюючій спортивній кар'єрі. Наставник проекту Settebello, крім того, що він є членом команди, він є культурним координатором мистецького проекту.
МЕР – Мігель Вейлер, Сантьяго де Чилі, 1981. Економіст. Клас «Оптиміст»: Я б брав участь у регіональних, національних та європейських чемпіонатах до 15 років. У важкому та досвідченому крейсерському монотипі Farr Platú він буде головним героєм дуже хороших результатів протягом більше п’яти років, беручи участь у всіх регатах національного та європейського контуру, ставши чемпіоном Майорки та Балеарських островів, а також чемпіоном у регата Пальмавела. Він також брав участь у найважливіших круїзних регатах IMS і ORC, Princesa Sofía, Copa del Rey
ТРИМЕР – Гвен Легуен, Martigues, 1985. Вітрильник. Пристрасть до змагань народилася у віці 7 років, коли він робив перші кроки в морі на борту Оптиміста. Починаючи з дитинства, коли він змагався в клубних регатах і закінчуючи сьогоднішніми міжнародними трасами, його сила та компетентність були підготовлені наполегливою роботою в найвідоміших класах на морській арені, поєднуючи свою професію вітрильника з професією моряка. Як він сам каже, «якщо йому пощастить», змагання в класах Wally, Maxi та Superyachts, а також участь у командах високого рівня на Maxi 72, TP 52 або RC44 зробили його роботу нескінченною пристрастю.
ТРИМЕР – Родріго Мартінес Флечосо, Сеговія, 1967. Архітектор. Універсальний і сильний чоловік, він має великий морський досвід, від будівництва до маневрування та навігації, працював у багатьох рейсах і в крейсерських регатах високого рівня, як зі скороченим, так і з повним екіпажем. На Майорці (Copa del Rey), Ібіці (переможець трьох Pitiusas Nautical Days і Salt Route), Валенсії (Copa de SM la Reina), Аліканте (200 миль на другу).
МЛИН – Педро Хомар. Пальма де Майорка, 1968 р. Стратегія маркетингу та комунікації. Закоханий у море Навігатор розчарований тим, що зайнявся своєю пристрастю надто пізно. Намагаються якнайшвидше вивести своїх дітей на світ, але з неоднозначною долею.
MOLINO – Хуан Мануель Сегаде, Пальма де Майорка, 1971. Економіст. Любитель моря та гір, він так само комфортно піднімається на гору в Гімалаях пішки, як і бере участь у будь-якій регаті та за будь-яких умов чи моря, формуючи команду на борту Settebello, місця, де він зміцнює свою пристрасть до спорт там..
LIBERO/GRINDER – Мігель Суньєр, Пальма де Майорка, 1969. Архітектор. Пов'язаний з морем з дитинства, для цього архітектора вітрильний спорт є максимальним вираженням його любові до вітрильного спорту та проекцією його чуйного бачення навколишнього середовища.
БАЛАСТ – Альона Роцко, Київ. Море і, перш за все, регати, вплинули на ідентичність до інтенсивного хобі та бажання досягти успіху, які цей молодий моряк розвивав протягом багатьох сезонів.
PIT MAN – Жауме Дардер, Пальма-де-Майорка, 1967. Юрист. Морський юрист, неодружений, президент ANAVRE (Асоціація човнових любителів) та її представник в EBA (Європейська асоціація човнових суден); штурман і матрос від завжди.
LIBERO – Марк Альба, Пальма де Майорка, 1977. Ф’южн і бас-гітарист. Захоплюючись музикою, басист рок-гурту The Mitchums, хоч і почав плавати пізно, він має природний талант до навігації та вроджений інстинкт читати маневри в будь-яких умовах регати.
MAST MAN – Лука Боччі. Мілан, 1968. Ступінь у галузі комунікації та маркетингу та доктор політичних наук. Професійно пов’язаний з управлінням комунікаційними стратегіями, головним чином Норвезьким туристичним офісом, експертом із цифрового маркетингу, професором кількох іспанських університетів, зокрема Мадридського університету Хуана Карлоса III, Лука є спортсменом на довгі дистанції: авантюристом, який піднявся на стільки Альп. коли він пливе в північних морях. Навколосвітнє плавання архіпелагу Шпіцберген у Північному Льодовитому океані є однією з його віх у пристрасті, яку він відчуває до вітрильного спорту, а тепер і до змагань у теплі Середземного моря.
PROA-Густаво Палмер. Буенос-Айрес, 1960. Архітектор і ландшафтний художник. Досвідчений Proel і кайтсерфінг, його пристрасть до моря спонукала його перетнути Атлантику, взяти участь у трансатлантичних перегонах ARC, плавати та змагатися на всіх видах прогулянкових човнів і подорожувати навколо світу в пошуках пляжів, хвиль там, щоб прийти.
Повідомте про помилку
