ПОСЛУГИ
Воднева електроенергія є однією з перешкод, які необхідно подолати, щоб зробити енергію відновлюваною, і її можна розширити на транспорті та нерухомість.
Основна проблема електролізу полягає в тому, що ціна природного газу дешевша, ніж відновлювана електроенергія, і, отже, все ще має більший сенс на рівні витрат використовувати природний газ для вилучення водню шляхом його спалювання. Основним недоліком є те, що цей метод викидає в атмосферу парникові гази.
Bosch, одна з найбільших компаній-виробників комплектуючих, яка має найбільший потенціал у цій технології, заявила у своїй остаточній презентації результатів, що інвестує 500 мільйонів євро в електричні батареї, серійне виробництво яких почнеться у 2025 році.
Механізм цієї функціональної системи охоплює сотні взаємопов’язаних клітин, які розділяють молекули води на водень і кисень. Якщо використовувати відновлювані джерела енергії, то в результаті вийде зелений водень, який можна зберігати і транспортувати.
Компанія очікує, що світовий ринок водню досягне 14.000 мільярдів євро до 2030 року. Портфель продуктів Bosch включає паливні елементи для автомобільної промисловості, а також розробляє статичні системи для промислового використання енергії.
На даний момент ця технологія двигуна залишається невеликою нішею на ринку, оскільки зарядна інфраструктура дуже дорога і тому практично не існує. Деякі виробники, такі як Stellantis або Renault, вважають, що комерційні та промислові моделі першими приймуть їх на озброєння.
Чистий результат, вище на 233%.
У 2021 фінансовому році Bosch вдалося збільшити свій оборот на 10%, досягнувши 78.748 78.465 мільйонів євро, перевищивши 2018 2.815 євро в 69,6 році, що є його історичним рекордом дотепер. Як відомо, це означає операційний прибуток у розмірі XNUMX млн, що на XNUMX% більше, ніж рік тому.
Чистий результат склав 2.499 233,6 мільйонів євро, що вкотре досягло вражаючої віхи: покращення на XNUMX% порівняно з попереднім роком.
Європа є найважливішим регіоном для виробництва з 53% скороченням товарообігу (41.300 мільярда євро), а також найважливішим підрозділом Mobility Solutions (автомобілебудування) з внеском 45.300 мільярда.
З огляду на 2022 рік, перший квартал завершився зростанням обороту на 5,2%. «Надійний план, який запускається з прогнозом покращення до 6% до 2021 року», – підтверджує фінансовий директор групи Маркус Форшнер. Проте, за його оцінками, операційний результат становитиме від 3% до 4%, зважений ціною на сировину.
