Через чотири дні після початку виборчої кампанії Пор Авіла представив програму, з якою вони візьмуть участь у виборах 13 лютого, які президент формування Авіла Хосе Рамон Будіньо назвав «справжньою, необхідною та амбітною ” чия центральна вісь її пропозицій – “недоліки провінції Авіла” в таких питаннях, як охорона здоров’я, комунікаційна інфраструктура, зайнятість і промисловість, а також проблема депопуляції.
Будіньо супроводжували голова списку на регіональних виборах Педро Паскуаль і директор кампанії Хесус Мануель Санчес Кабрера.
Програма, за допомогою якої вони мають намір переконати жителів Авіли мати можливість відновити місце свого адвоката в Кортесах "і навіть збільшити його", розділена на десять сфер (охорона здоров'я; державна політика та економічна активізація; сільські райони та депопуляція; навколишнє середовище, сталий розвиток і запобігання пожежам; освіта; зайнятість і промисловість; транспорт і зв'язок; рівність, літні громадяни, молодь, дитинство та сім'я; культура, туризм і спадщина; і спорт) і має своєю центральною віссю «недоліки цієї провінції» з кількох із цих предметів.
Таким чином, президент Por Ávila завершив деякі проекти, включені в документ, такі як «з’єднання Авіли з A-6, оздоровчий центр Las Hervencias, покращення регіональних доріг та децентралізація деяких державних органів», а також «збільшення інвестицій та оновлення протоколів протипожежної безпеки, щоб уникнути пожеж, таких як пожежа Paramera». Для Будіньо ця програма «єдина, яка говорить про реальні проблеми жителів Авіли», підкреслюючи, що вони «єдиний політичний варіант, який без комплексів захищатиме інтереси всіх жителів Авіли в Кортесах», повідомляється. Ical.
Зі свого боку Педро Паскуаль вважає програму його партії «амбітною», оскільки «Авіла продовжує мати багато потреб». Для адвоката з Авіли "важливо покращити зв'язок, який ми маємо як автомобільним, так і залізничним", і з цього приводу він також посилався на "плату, яка нас дуже обтяжує". Так само він скаржився на відсутність "зв'язку з А-6" і на те, що "А-40 перебуває в підвішеному стані". Коротше кажучи, його стверджували як «адекватний транспорт для охорони здоров’я, що сприяє охороні здоров’я в сільській місцевості» і посилався на необхідність «поміняти умови праці, щоб молоді люди не мали тенденції виїжджати» з «більшими інвестиціями для індустріалізації провінції». ".
