ПОСЛУГИ
Зупинка, сформована останніми днями в промисловому секторі, загрожує породити кризу в будівництві. Seopan, роботодавці великих будівельних компаній і концесіонери, попереджає, що активність сектора впала до 3,8%, якщо трапиться збій. Лише два тижні дефіциту матеріалів означали зниження активності на 2.385 мільйонів євро на тиждень.
Все це протягом року, в якому за звичайних умов буде приріст будівельного виробництва на 3,9%, за рахунок будівельних робіт (+9,6%) та реконструкції житла (+5,7%). Сталь і цемент є матеріалами, які мають найбільшу вагу в загальних закупівлях у секторі, з 36% представництва та обсягом 16.700 мільйонів євро.
Кошик будівельних матеріалів становить 60% проміжного споживання, одержання ваги матеріалів до 40,2% витрат. З грудня різко подорожчали алюміній (+49%), сталь (+21%), дерево (+17%) і мідь (+13%), що ще більше тисне на витрати будівельних компаній.
Тому Seopan повідомила, що прогнози будівельних робіт обумовлені ефективністю перегляду затверджених урядом контрактів, щоб вони включали вплив інфляції.
Президент Seopan Хуліан Нуньєс підкреслив цього четверга під час презентації прогнозів асоціації, що більшість контрактів, які будуть підписані в 2021 році, «не зможуть отримати вигоду від цього указу», оскільки він впливає на контракти з роботами, які будуть виконуватися в 2021 році. вважається, що «необхідно буде» прийняти нові засоби через вплив зростання цін цього року.
Seopan пропонує уряду, що можливо, що всі контракти, що виконуються, можуть бути ухвалені, а не тільки ті, які будуть виконуватись у 2021 році, а для процесів, які зараз відкриті та очікують на подання пропозицій, адміністрація вважає «зручністю про продовження термінів подання пропозицій до нормалізації ринку».
Крім того, асоціація роботодавців також пропонує вилучити дворічний недолік у перевірці цін на роботи, які будуть виставлені на тендер у 2022 році, та в контрактах, на які не поширюється дія указу, оскільки передбачається, що підвищення ціни в цей період «не є буде переглянуто".
Щодо плати за користування, запровадженої Урядом, роботодавці дотримуються моделі дистанційної оплати, за якою «платить забруднювач». Seopan запевняє, що якщо ці поїздки використовуватимуться для встановлення точок підзарядки електромобіля, власники цих транспортних засобів економлять гроші на кожній поїздці, незважаючи на нові тарифи.
