Вони відомі як «маршали авіації». Його охоронці готувалися діяти в смертельній ситуації у вм'ятині літака. Це були порушення на найвищому рівні для стабілізації літака у випадку, якщо пілот і другий пілот не можуть продовжувати командування або реагувати на терористичну загрозу всередині літака. Проникніть серед пасажирів, спостерігайте за дивною поведінкою та дійте, якщо загрожуєте безпеці цивільної авіації. США були першими, хто мав цих агентів після терактів 11 вересня, а Іспанія щойно запустила власний підрозділ, який працюватиме як на внутрішніх, так і на міжнародних рейсах. Цивільна гвардія представила підрозділ безпеки польотів (UNESEV) Це під час засідання Міжнародного комітету агентів з безпеки польотів, яке відбулося в Пальмі 20 жовтня. На зустрічі беруть участь представники Канади (яка головує), Німеччини, Австралії, Австрії, Нідерландів, Індії, Ізраїлю, Чехії, Румунії, Сінгапуру, Швейцарії та В’єтнаму. Під час цієї зустрічі обговорюватимуться питання, пов’язані з розвідкою, сумісністю, виявленням аномальної поведінки та лікуванням проблемних пасажирів. Підрозділ вперше створили в Іспанії під час останнього саміту НАТО в червні цього року. Відтоді цей супровід безпеки було задіяно на 20 іспанських рейсах, включаючи прем’єру міжнародного сполучення за маршрутом Мадрид-Берлін під час саміту НАТО в Іспанії та політ у жовтні з Міжнародним аеропортом імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку. Пов’язані новини standard Si Ось як Цивільна гвардія врятувала гору Паленсія на висоті 2.400 метрів Хорхе Навас Гора Палентіна «Це являє собою кульмінацію складного навчального процесу, який дозволив нам надавати послуги вперше», — відзначив заступник операційного директора. генерал-лейтенанта цивільної гвардії Пабло Саласа, який підтвердив, що ці війська призначені для польотів, які вважаються «гарячими» після оцінки ризику. За останні п'ять років підрозділи цивільної гвардії в аеропортах Мадрида та Барселони координували та отримували в середньому 7.500 супроводів польотів від інших платежів, які вже мають цю цифру. Ваші агенти пройшли підготовку з питань самозахисту, тактики оперативного втручання, знання повітряного середовища, аналізу поведінки, ведення переговорів, надання першої допомоги та англійської мови. Крім того, вони також заважають підтримувати стійкість літака та виконувати вказівки управління у випадку, якщо пілот і другий пілот не можуть слідувати за елементами керування. Під час презентації урядова делегація на Балеарських островах Айна Кальво підкреслила важливість для Балеарських островів мати підрозділ такого типу, враховуючи, що їх економіка «дуже залежить від повітряного сполучення».
