Громадська палата Верховного Суду у рішенні від 21 лютого 2023 року визнала звільнення водія автобуса допустимим через позитивний результат тесту на кокаїн під час звичайного контролю. Магістрати наголошують, що навіть якщо водій не демонстрував необережне водіння, а контроль був випадковим, факт позитивного тесту та керування громадським транспортом є достатньо серйозним, щоб вимагати звільнення, найсуворішої з усіх санкцій, передбачених трудовим законодавством. .
Для Верховного Суду необхідно підкреслити важливість громадського транспорту в суспільстві та довіру до тих, хто керує транспортними засобами, оскільки вони не тільки мають необхідні знання, але також знаходяться в належних умовах, щоб поставити їх на практиці.
У цьому випадку водій громадського транспорту дав позитивний результат на кокаїн під час звичайного контролю за алкоголем та наркотиками, який проводила Громадянська гвардія. Агентам довелося знерухомити транспортний засіб, і довелося перемістити двох водіїв, щоб завершити обслуговування, що викликало численні скарги з боку 39 мандрівників, які були в автобусі, і компанія була змушена повернути суму квитків. .
У справі вважається, що звільнення водія було несправедливим, оскільки не було доказів того, що на поведінку вплинули наркотики: не було жодних дивних маневрів чи будь-якої дорожньо-транспортної пригоди.
пропорційність
Однак, на думку Верховного Суду, прийнятий захід звільнення вважається пропорційним, оскільки кокаїн споживається, знаючи, що він збирався керувати автобусом, який перевозить пасажирів, що означає ризик того, що така проковтнута провокація відбудеться в його умовах та здібностях щодо безпеки дорожнього руху, -ризик, який вони отримали-. Крім того, це передбачає нанесення шкоди компанії, яка побачила необхідність перевести іншого водія, із втратою обслуговування, погіршенням іміджу компанії та проблемами для користувачів.
Вживання наркотиків обтяжує знання про те, що професійному водієві це абсолютно заборонено робити, порушуючи довіру компанії до працівника, який перевозить пасажирів, і має бути надзвичайно обережним з усіма тими поведінками, які можуть вплинути на безпеку дорожнього руху, як користувачі послуг , як і інші водії та пішоходи.
Поведінка чітко описана галузевими правилами автомобільного пасажирського транспорту, навіть якщо не обов’язково мати місце незвичайні маневри чи дорожньо-транспортні пригоди.
У вироку вказується, що той факт, що виявлення було зроблено в рамках звичайного контролю, не класифікує поведінку, а скоріше підкоряється бажаній і звичній пильності, яку повинні здійснювати компетентні сили безпеки. Професійний стан водія полягає в тому, що він забезпечує знання як про заборону керування автомобілем під впливом різних речовин, так і про частоту, з якою проводяться відповідні перевірки.
Питання про можливість того, що через кілька днів після споживання споживана речовина була присутня, але більше не була актуальною для цілей керування транспортним засобом, Верховний Суд вказує на це, що наслідки можуть тривати навіть тоді, коли приємні наслідки зникли, і що в У всіх випадках споживання кокаїну для стабілізації під час неспання за кермом є дуже небезпечною помилкою, і що коли ефект зникає, сон може з’явитися як результат жалю, викликаючи жахливий ефект відскоку.
Інші випадки
Останнє зауваження робиться щодо інших професій, які не мають певного попиту, але «зрозуміло, що в секторі автомобільного транспорту наявність алкогольних речовин або наркотиків розглядається з іншими стандартами та підходами, ніж в інших середовищах. . Договірні зобов’язання тих, хто керує самохідним транспортним засобом і не керує роботом, повинні логічно та на прикладі відрізнятися від зобов’язань тих, хто виконує сидячу діяльність і не ризикує для третіх сторін».
Так само не вимагається, щоб при звільненні професійного перевізника через високий рівень алкоголю цей факт встановлювали треті особи. Об’єктивним і трансцендентним є вживання алкоголю, що перевищує дозволене, або токсичних речовин, оскільки ми стикаємося з небезпечним порушенням, а не результатом.
