Lojistik ve tedarik zinciri profesyonellerine, sektörün küresel ekonomide daha fazla ağırlık kazandığı son iki yılda olduğu kadar değer verilmedi. Pandemi, elektrik ticaretindeki iyileşme, enerji fiyatlarındaki artış ve Ukrayna'daki savaşın bardağı taşıran son damlası, lojistiğin, pratikte bilinçsiz olmaktan çıkıp, ekonomi için kilit bir sektör ve en büyük gereklilik olarak görülmesi gerektiği anlamına geliyordu. Bu görselleştirme, Barselona'yı 31 Mayıs - 2 Haziran tarihleri arasında sektörün güney Avrupa ve Latin Amerika'nın başkenti yapacak olan Uluslararası Lojistik Fuarı (SIL) için gerçekleştirilen Lojistik Çemberinin XII Barometresi'nin yeniliklerinden biridir.
Sektördeki 1.032 yöneticiyle yapılan anketin sonuçları, vatandaşların bu faaliyeti %46,3 ile gerekli görmelerinin ana nedeninin pandemi olduğunu, ardından %41,6 ile 'e-ticaret'in yükselişini izlediğini ortaya koyuyor. %10,4 ile öne çıkma artışı, ancak sadece %1,7 profesyonel kaybına, tersine lojistik veya kıtlığa neden oluyor.
Barometre, geleceğin lojistiğinin en önemli yönünün operasyonların otomasyonu (%32,1), ardından nakliye malzemelerinde işbirliği (%26,4) ve standartlaştırılmış bilgi alışverişi (%24,1) olacağını gösteriyor. bu sıralamada yanıtların %7,7'si ile saklama koşulları ve hizmetin kişiselleştirilmesi (%7,4) beşinci sırada yer almaktadır. Katılımcıların %2,3'ü 'blok zinciri', taşımacılığın düzenli hale getirilmesi, multimodal taşımacılığın teşvik edilmesi, personelin profesyonelleştirilmesi, robotik ile ilgili koordinasyon ve teknoloji, asma kilit tedarikinin farklı bağlantılarının işbirliği veya taşınmanın zorluğu.
4.0 ekonomisine uyum sağlamak için önümüzdeki beş yıl için öngörülen yatırımlarla ilgili olarak, barometre sonuçları, 2020'de yapılan son yatırıma göre önemli ölçüde arttığını vurguluyor. Yöneticilerin %54,3'ü şirketlerinin birden az yatırım yapacağını söylüyor. milyon (-10,3%). Ancak %32,1'i 5 milyon ile 8,2 milyon arasında (+%5) yatırım yapacaklarını belirtti. Aynısı, 10 ila 5,6 milyon arasında bir yatırım tahmini olan ve bu vesileyle %3,5'yı temsil eden ve bu çalışmanın son baskısında %5,6'i temsil eden, ancak ankete katılanların %10'sı arasında yatırım yapacaklarını söyleyen şirket için de geçerlidir. 50 ve 2020 milyon, 50 yılına çok yakın bir rakam. 2,4 milyonun üzerinde yatırım yapmayı planlayan şirket sayısı bu yıl %0,6'ü (+XNUMX, %XNUMX) temsil ediyor.
kalite ve esneklik
Bir lojistik hizmeti taşerona verirken kalite, %82,4 (+%6,9) ile en çok değer verilen unsurdur. Esneklik %61,1 ile ikinci yön, %59,2 ile deneyim ve güven nedeniyle ikinci, her iki durumda da 2020'ye benzer rakamlar. Şirketin belirli bir lojistik hizmeti taşeronluk yaparak elde ettiği tasarruf, %48,4 ile dördüncü sırada yer alıyor. (%-6,9), ancak uzmanlaşma ile yaşanan önemli artışlar %31,4 (+4,8%) ve hızlılar %29,6 (+%10).
Lojistik taşıyıcıların temel kaygıları hizmet ve kaliteye (%21,5) odaklanırken, maliyet ve stokların verimliliği ve optimizasyonu ikinci sırada (%18,9) yer almaktadır. %13,9'u lojistik şirketlerinin hızı, dakikliği ve bağlılığını üçüncü baş ağrısı olarak gösteriyor. Bunu %7,3 (-%5,1) ile iletişim ve bilgi (kontrol teknolojileri), %7,1 (+2,8) ile planlama ve %6,1 (+0,8) ile sürdürülebilirlik takip ediyor. Bununla birlikte, suçluluk kimseyi endişelendirmeyen bir konudur (vakaların %0,1'i).
Ankete katılanların %96,2'si için en fazla dış kaynaklı lojistik faaliyet, dağıtımdan çok uzakta olan (%52,8) nakliyedir. Barometre'nin bu sayısında, karayoluyla mal taşımacılığında 44 tonluk kamyonların uygulanmasından İspanyol nakliyecilerin sayısı kesinlikle %58 (-7,7) düşerken, kötüleyicilerin %2,2 artması %10,8'dir. Ayrıca İspanyol sanayi şirketlerinin %72,3'ü SKH'lere bağlı olduklarını belirtiyor.
Extremadura yılı
Extremadura, SIL'nin 22. baskısında davet edilen topluluk olacaktır. Yönetim Kurulu Başkanı Guillermo Fernández Vara ile CZFB'deki Devletin özel delegesi arasındaki anlaşmanın imzalanmasının ardından, Extremaduran Ekonomi, Bilim ve Dijital Gündem Bakanı Pere Navarro, Rafael España, davetin alındığını vurguladı. "bölgeye bahşettiği lojistik stratejisi için" motive oldu. Peder Navarro, "Extremadura'nın büyük ilgi ve lojistik kapasiteye sahip bir bölge olduğunu ve İspanya'daki sektördeki ana oyunculardan önce ve aynı zamanda uluslararası bir pazarda rollerine değer vermek için SIL'de bulunmak istemelerinden gurur duyuyoruz. ".
