Fernando Alonso bu sezon Alpine ile bu kadar çok aksilik yaşayacağını düşünmemişti. Geçtiğimiz hafta sonu Avusturya'da işler doruğa çıktı ve İspanyol her türlü sorunla uğraşmak zorunda kaldı. Ve her şeye rağmen onuncu girerek skoru zorlamak. Bir tamircinin tekerleği takarken yaptığı hata onu tekrar durmaya zorladı. Red Bull Ring'deki yarış öncesinde "Bu sezon 50 veya 60 puan kaybettik" dedi. Bu Pazar sayı arttı. Hafta sonu zaten Cumartesi günü ters gitti. Son başlangıç sırasını belirleyen sprint yarışına sekizinci başlamak zorundaydı, ancak Alpine'i tüm arabalar zaten hazır olduğunda başlamadı, bu da onu sondan ikinci başlamaya zorladı, sadece yine onaylanan Bottas'ın önünde.
Hayal kırıklığı çok büyük. “Araba çalışmadı, aküm bitti. Arabayı harici aküyle çalıştırmayı denedik ama o da yeterli olmadı. Yine arabamda bir sorun var ve kesinlikle son derece rekabetçi bir araca sahip olduğumuz ve sıfır puanla ayrılacağımız bir hafta sonu daha olacak," diye açıkladı daha sonra. "Bu benim için en iyi yıllardan biri, kendimi çok iyi bir seviyede hissediyorum ve yaklaşık 50-60 puan kaybettik" diye yakındı. Asturian, sorunu şöyle detaylandırdı: “Lastiklerin kapaklarını çıkarmak ikinci öncelikti, ilk sorun aracı çalıştırmaktı ve çalıştıramadık, sürekli kapanan bir elektrik sorunu var. Yarış için araştıracağız. Bu çok hayal kırıklığı yaratıyor, çok sinir bozucu, kariyerimin en yüksek seviyelerinden birinde araba kullanıyorum ve araba çalışmıyor, motor çalışmıyor. Pek fazla puanım yok ama kendi adıma yaptığım işten çok gurur duyuyorum. Eğer hatamdan dolayı okulu bırakırsam ya da sıfır puan alırsam kendimi kötü hissederim. Ancak işimi yaptığım sürece oraya iyi bir şekilde gidebileceğim" diye güvence verdi.
Bu Pazar yine bir sorun yaşadı ve takımına kötü bir lastik takan takımına saldırmamak için dilini tutmak zorunda kaldı, bu da fazladan bir duruş anlamına geliyordu ve olası altıncı sırayı mahvetti. "Çok zor bir yarıştı, özellikle de çok geriden başlayarak. Çok daha hızlıydık ama hepimiz bir DRS trenindeydik ve kimse onu geçmiyordu, dolayısıyla orada çok zaman kaybettik" diye açıklamaya başladı. "Sonuçta altıncı bitirebilirdik ama bir önceki turdan bir tur sonra fazladan pit stop yapmak zorunda kaldık çünkü lastiklerde çok fazla titreşim vardı, ne olduğunu bilmiyordum ve bunu yapmak zorundaydım. durun, soruşturmanın sonucunda ne olacağını göreceğiz” diye ekledi. Alonso, hatayı kamuoyuna açıklamak istemedi çünkü kurallar, bir arabanın tekerlekleri düzgün şekilde monte edilmemişse derhal durması gerektiğini ve İspanyol sürücünün tekrar kutulara girene kadar turu tamamlayacağını belirtiyor. penaltı. Bu nedenle FIA, olayı araştıracağına dair güvence verdi.
Sonunda, sondan ikinci başlayarak onuncu sırada bitirmeyi ve bir puan almayı bekliyordu ama bu İspanyol'u tatmin etmedi: “Silverstone ve bunlar benim en iyi iki yarışımdı. Orada beşinci bitirmeyi başardık ve sadece burada diyoruz ama mücadele ettikleri arabalardan çok daha hızlı olduğumu hissettim ve bu iyi bir duygu.
