Madrid Şehir Meclisi, şehirde motosikletler için 336 yeni özel park yeri oluşturulacağını duyurdu. İki Tekerlekli Sektördeki Ulusal Şirketler Birliği Anesdor'un olumlu bulduğu ancak bu araçların belirli park etme kapsamının hala çok düşük olması nedeniyle yetersiz olduğu haberi. Madrid'de şu anda motosikletler için 12.443 park yeri bulunuyor; bu rakam, Belediye Meclisi'nin 25.000 yılına kadar taahhüt ettiği 2023 rakamının hala çok uzağında. Şehirde kayıtlı araçların %14'ü motosiklet: 269.000 adet.
Madrid'de SER bölgesinin uygulandığı bölgelerde, 1.511.652 m 2'lik yüzey yol parkına ve yalnızca %1,8'i motosikletlere ayrılmış olup, yaklaşık 10.000 alan bulunmaktadır.
Park yüzeyinin motosikletle aynı oranda olması durumunda (%14), yani 211.631 m 2, mevcut olanlardan yaklaşık 70.500 daha fazla olan 3 park alanı (alan başına 2 m 60.000 varsayılarak) olacaktır. Motosiklet parkının %27'sini kapsıyor.
Motosikletle seyahat eden vatandaşların yeterli park yeri için gerçek bir alternatifi yok, bu yüzden tarihsel olarak tanınan kaldırımlara park etmek zorunda kalıyorlar. Orta vadeli bir hedef olarak Anesdor, tüm otoparkın yolda olmasına olanak tanıyan bir park alanı sağlamanın gerekli olduğunu düşündü; bu rakamlara göre hala çok uzakta bir şey.
Öte yandan dernek, bu alanların homojen büyüklükteki motosikletler için uygulanması gerektiğini düşünmektedir: yaya geçitlerinden önce ve sonra, kavşaklarda görünürlüğü artırmak için ve genel olarak karayolunun dış alanları gibi kullanılabilir alanlarda. bazı döner kavşaklar.
Şehirde park alanı açısından bu eksiklik devam etse de İşverenler Birliği, daha önce gelişmiş durma alanı gibi girişimlerde olduğu gibi, sayıca az da olsa sürücüler için yeni park hatlarının geliştirilmesinin iyi bir haber olduğuna dikkat çekiyor. trafik ışıkları, birçok caddeden tehlikeli köpekbalığı yüzgeçlerinin kaldırılması veya Avenida de Asturias'taki 'Avanza Moto' şeridi gibi pilot proje.
