Çek Cumhuriyeti Hükümeti, AB Konseyi Dönem Başkanlığı'na kadar hava yolcu hakları reformu başlatma niyetini açıkladı. Tüketici savunucuları, havayolunun "feragat nedeni" değişikliğindeki "beklenmeyen hava trafik kontrol açıklarının" sona ermesinin belirsiz ve yolcular tarafından doğrulanamayacağını söylüyor.
Reformun Çek taslağı ayrıca, Avrupa tüketici örgütlerinin şikayetlerini sunmaya ve yolcular için "ciddi bir hak kaybı" konusunda uyarmaya başlaması için gecikmeler için tazminatta değişiklikler öngörüyor. Alman Federal Birliği'nin tüketici danışma merkezi, Avrupa Birliği'ndeki uçuş koşullarının zayıflamasına karşı uyarıda bulundu.
Bu, havayollarının yolcu haklarını düşürme mücadelesinde yeni bir bölümdür. 2013 yılında, AB Komisyonu, diğer şeylerin yanı sıra, AB içindeki uçuşlar ve kısa uluslararası uçuşlar için, 3.500'ten beri var olan 2004 kilometreden daha az olan uçuşlar için tazminat hakkının sınırlandırılmasını değerlendirdi. gecikme, yolcu talepleri Komisyon tarafından planlandığı gibi ancak beş saat sonra etkinleştirilebilir. Ancak, Avrupa Parlamentosu tarafından yapılan bir oylamanın ardından, üye ülkeler aynı fikirde olmadığı için girişim geçersiz kaldı.
Daha az ofset
Ancak havayolları o zamandan beri ilgili yolcu yönetmeliğinin değiştirilmesi için baskı yapmaya devam etti, yalnızca gecikme aralığını artırmaya değil, aynı zamanda mevcut Avrupa mevzuatına göre üç gecikmeden 600 avroya kadar olan tazminatı azaltmaya da çalıştı. saat.
Federal Tüketici Derneği (VZBV) sözcüsü Gregor Kolbe, "Sonunda uygulamaya konulursa, tazminat çok daha az ödenecek," dedi ve "havayollarını artı hizmet sunmaya teşvik etmeyecek." Kolbe, "gerekli ve arzu edilenin, gecikme durumunda daha yüksek tazminat, daha uzun raporlama gereksinimleri veya daha kısa etkinleştirme süreleri gibi ters yönde hareketler olduğunu" hissetti.
Flightright'ın avukatı Philipp Kadelbach, “Birçok havaalanındaki kaos, tazminat haklarına yol açıyor” dedi ve organizasyonun bir önceki yıla göre yolcu sorgulamalarında on kat artış kaydettiğini hesapladı. Uçuş gecikmelerinden etkilenenlerin %85'i haklarını bilmiyor ve talepte bulunmuyor, ancak buna rağmen havayollarının talepleri karşılamak için hesaplarında fon ayırması gerekiyor.
Haklar
AB Yolcu Hakları Yönetmeliği 261/2004 uyarınca, etkilenen birçok kişi bilet iadesi veya tazminat alma hakkına sahip olabilir. AB Hava Yolcu Hakları Yönetmeliği, AB'de kalkan veya inen uçuşlar için geçerlidir. İkinci durumda, havayolunun da AB'de yerleşik olması gerekir.
Bir görüş iptal edilirse, uçak planlanan kalkıştan 14 günden daha az bir süre önce rapor vermişse ve havayolunun kendisi iptale neden olmuşsa tazminat talep edebilirsiniz. Ziyaret, havayolunun kontrolü dışındaki nedenlerle iptal edilirse, etkilenenler yeni bir uçuş veya yeni bir rezervasyon hakkına sahip olacak veya koltuk rezervasyonu veya bagaj için ek masraflar dahil olmak üzere bilet masraflarını talep edebilecektir. Bu durumda, faydalı olduğunu düşünmüyorsanız, başka biletlerle değiştirmek için bir kupon kabul etmeniz gerekmez. İptal işlemi çok az gecikmeyle gerçekleşirse, uçak sorumluluk alırsa ve etkilenen tarafa bir değiştirme görüşü sunmazsa, uçak biletinin yeniden gönderilmesinin yanı sıra tazminat da talep edebilirsiniz.
Tazminat miktarı uçuş rotasının süresine bağlıdır. Kısa mesafeli uçuşlarda (1.500 kilometreden az), etkilenenler kişi başına 250 Euro tazminat alma hakkına sahipken, örneğin Berlin'den Mallorca'ya orta mesafeli uçuşlarda (3.500 kilometreye kadar) etkilenenler, 400 euro. Daha uzun mesafeler için (3.500 km'den fazla), olası tazminat 600 €'ya kadardır.
Gecikme durumunda, havayolu şirketi sorumluysa ve üç saatten fazla ise ödeme yapar. Gecikmeler nedeniyle havaalanında uzun bekleme süreleri varsa, havayolu, etkilenenlere ücretsiz içecek ve atıştırmalıklar sağlamalıdır. Bu kurallar dizisi, özellikle düşük maliyetli şirketler için kaldırılması zordur, bu da sorumluların bazılarının bu iş modelinin uygulanabilirliğinden şüphe duymasına neden olur. Örneğin, Ryanair CEO'su Michael O, Leary, "Ortalama 40 avroluk bir uçakla seyahat etmenin orta vadede sürdürülebilir olduğunu düşünmüyorum" dedi.
