Maaaring lumampas ang mga optimistic omens sa mga hula. Nagpakawala ng euphoria si Fernando Alonso sa lumilipad na Aston Martin sa kanyang mga kamay. Isang kotse na napakataas na layunin ayon sa kung ano ang sumasalamin sa mga oras sa Sakhir circuit sa Bahrain. Nakita ni Alonso ang isang kalamangan sa pagsasanay sa Formula 1 pagkatapos ng mga dekada. At ginagawa niya ito nang walang labis na pag-aatubili, kasama ang mga kotse na nagpapakita ng mga card at sa isang kwalipikadong simulation sa paghahanap ng polo. Ngayong Sabado, maliban kung ang Red Bull o Mercedes ay may maraming potensyal sa kanilang manggas, ang Espanyol ay magiging isang kandidato para sa unang posisyon sa panimulang grid.
Maaari na ngayong ligtas na sabihin na ang Aston Martin ay isang karampatang tagapagsanay. Ito ay nagkaroon ng isang kamangha-manghang pagliko sa bawat taon sa pagpirma ng mga taga-disenyo ng kontrata mula sa Mercedes (Eric Blandin) at Red Bull (Dan Fallows). Ikapito noong nakaraang taon sa Constructors' World Championship at pinuno nitong Biyernes sa ikalawang sesyon ng libro.
Ang pag-unlad ng Aston Martin ay nalantad hindi lamang sa pagganap ni Alonso, kundi pati na rin sa kanyang kakampi na si Lance Stroll. Ang Canadien ay nagdusa sa unang pagkakataon nitong Biyernes sa single-seater, dahil siya ay nasugatan sa isang aksidente sa bisikleta, at ang kanyang pag-unlad ay pare-parehong napakatalino. Pang-anim na walang pagmamaneho sa buong kondisyon, na may napinsalang kamay.
Ang lahat ng mga protagonista ng Formula 1 ay sumakay sa pulang gulong upang magsagawa ng isang qualifying simulation na may tatlumpung minuto ang natitira sa session. Nakuha ni Alonso ang pinakamahusay na oras sa mga pulang gulong (1.30:907) sa unahan nina Verstappen at Sergio Pérez (parehong isang ikasampu sa likod).
Si Charles Leclerc (Ferrari) ay apat na ikasampu sa likod ni Alonso at Lewis Hamilton (Mercedes), anim. Masyadong maraming oras sa pag-iisip tungkol sa pagkuha ng posisyon sa poste kung ang mga bagay ay hindi magbabago sa pagitan ng ngayon at ngayong Sabado sa mga tuntunin ng mapa ng makina at pagkarga ng gasolina.
Mga resulta ng unang libreng pagsasanay
GP Bahrain
+0:02.159 (wala sa sukat)
+0:03.314 (wala sa sukat)
Mga resulta ng unang libreng pagsasanay
GP Bahrain
Masamang hapon para kay Carlos Sainz, na maaari lamang maging panglabing-apat pagkatapos ng isang napakasamang matin, kung saan inokupa niya ang huling lugar.
Sa unang sesyon. napanatili ang tonic ng nakasaad sa pre-season test na ginanap noong isang linggo. Sina Manda Red Bull at Aston Martin ay nasa laban para sa mga nangungunang posisyon. Salut na sinasabi ng configuration ng mga mapa ng makina at mga karga ng gasolina, patuloy ang pagtaas ng sasakyan ni Fernando Alonso. Ang Spanish driver ay pumangalawa sa unang pagsubok noong Biyernes sa Bahrain, apat na ikasampu sa likod ni Checo Pérez (Red Bull).
Ang pagganap ng Aston Martin ay patuloy na nakapagpapatibay. Iyan ang sabi sa time table, naghihintay na i-endorso ito ni Alonso sa qualifying ngayong Sabado at ang karera sa Linggo (4 pm, day).
Ang Asturian ay nakabitin halos buong umaga sa mga pangunahing ranggo, ikaanim o mas mahaba sa mga pagsubok na isinagawa ng mga koponan, na may higit pa o mas kaunting pagkarga ng gasolina (ang bigat ay mapagpasyahan para sa bilis ng mga kotse) at ang pagsasaayos ng makina sa mode na higit pa o hindi gaanong agresibo
Si Alonso ay nanatiling pangalawang nakabitin ng maraming minuto kasama ang dilaw na gulong (ang medium) at gayundin ang pula (ang pinakamabilis, halos kalahating segundo ang pagkakaiba sa bawat lap ang naghihiwalay sa kanila).
Tulad ng nakikita sa mga pagsubok na ito, at kung walang huling-minutong pagtatakip, si Alonso ay maaaring mas malapit sa podium kaysa sa iba pang mga koponan na nangibabaw sa mga nakaraang taon, tulad ng Mercedes o Ferrari.
Ang kakampi ni Alonso na si Lance Stroll ay nag-debut sa kanyang bagong Aston Martin trainer pagkatapos ng kanyang aksidente sa bisikleta at hindi nasubok sa pagsubok noong nakaraang linggo. Magandang performance mula sa Canadian, pang-anim sa pangkalahatan sa umaga.
Mas maraming problema si Carlos Sainz, noong huling session. Umikot siya sa gitna ng session nang siya ay nagtutulak at umalis sa track. Nasira ng Kastila ang flat bottom at naging komplikado na ang session.
