Ang unang araw ng mga diskwento sa Madrid at Cercanías transport pass, ang huli ay libre kung 16 na biyahe ang gagawin bago matapos ang taon, mas maingay kaysa sa inaasahan. Tulad ng mabubuting mag-aaral sa kanilang partikular na pagbabalik sa paaralan, karamihan sa mga gumagamit ay tapos na ang kanilang takdang-aralin, at iilan lamang ang pumila sa mga tanggapan ng tiket upang kunin ang kanilang mga tiket o palitan, sa kaso ng Renfe, ang virtual na tiket para sa maliit na forever na karton Ang iba, sa kabilang banda, ay nag-validate ng kanilang pass sa paglalakad sa istasyon ng Coslada Central, kahit na may ilang mga pagdududa. "Inilagay ko ang screen sa ibabaw ng pula at wala itong ginawa," komento ni Diego, tumatawa, bago napagtanto na hindi lahat ng gate ay may QR code reader. Nang matapos ang kawalan ng ulirat, bumukas nang husto ang mga pinto at tiningnan ng binata kung paano lumalaktaw ang kanyang unang paglalakbay sa 'app'. "I only have 15 left and 14 with him back," he added, not knowing when he will catch the train again. Sa istasyon ng Atocha, isang komersyalisadong operator ilang araw na ang nakalipas, dahil mismo sa inaasahang pagdami ng mga pasahero nitong Huwebes, ay tumugon sa paulit-ulit na kahilingan ng mga pasahero pagdating sa pagkuha ng bagong umuulit na pass o pagpapalit nito sa pisikal na card. "Narito ako mula noong Lunes at ngayon ay napansin ang pagtaas," komento niya, na may katiyakan na makompromiso ang kasiyahan ng gumagamit sa mga hakbang na ito. Batay dito, ang pila ng mga tao sa mga ticket booth at sa mga vending machine ay magiging pare-pareho, ngunit hindi pinalalaki. Nasa Metro na, hiniling ng isang batang Venezuelan sa manggagawa ng Metro sa parehong stop ng Atocha na kunin ang youth pass sa unang pagkakataon. "Kamakailan lang ay dumating ako sa Espanya at hindi ko alam na ito ay mas mura, ngunit tila napakabuti sa akin na ibinaba nila ito," komento niya, bago nawala sa dulo ng bulwagan. Ang empleyado sa suburban, na nakatalaga sa Vallecas area, ay nagbago ng kanyang posisyon sa loob ng isang araw dahil sa nakikinitaang pagguho ng mga tao. "Hindi ako tumigil, ngunit sa pangkalahatan ay masaya ang mga tao," sabi niya, na may isang solong pagtutol. "May mga nakarinig na ng salitang 'libre', lalo na 'yung mga taga-Renfe, at pagdating dito ay iniisip nilang wala silang pambayad." Karamihan sa mga user na kinonsulta ay sumang-ayon na ang pinakamalaking trapiko ay naiwan muna sa umaga at sa mga hintuan na matatagpuan "higit pa sa mga kapitbahayan". Dumating ang isang matandang mag-asawa mula sa Valdemoro na binawasan ng kalahati ang presyo ng suskrisyon para sa mga matatanda. "At higit pa sa kailangan kong ibaba ito," sabi niya, habang inulit niya ang pangangailangang ipatupad ang ganitong uri ng diskwento. Sa kalye, ang mga libreng bus, noong Setyembre 1, 7 at 8, ay nag-ambag din sa pagsulong ng pampublikong sasakyan. Siyempre, sa mas mababang lawak, dahil sa maikling panahon. Huling araw ng Agosto Dalawampu't apat na oras bago ibinaba ang presyo ng mga suskrisyon, maraming interesadong partido ang nakatambay na sa ilan sa mga pinakasentro na istasyon sa kabisera. Ang ulat ay tiyak na hindi napapansin: sa istasyon ng metro ng Sol, isang paliko-liko na linya ng mga tao ang naghihintay sa mga pintuan ng tanggapan ng pamamahala ng pampublikong sasakyan. Sa ilang turista na bumibisita sa kabisera kung saan walang kaalam-alam na nawala ang card, makikita mo ang paminsan-minsang ama kasama ang kanyang anak na handang kunin ang season ticket ng binata: "Gusto naming samantalahin ang mga diskwento na pumapasok ngayon, kaya naman we have come to find out take out the compost”, komento ng isa sa mga interesadong partido. Ngunit hindi lamang mga kabataan, ngunit ang bagong may diskwentong card ay mahuhulog din sa mga kamay ng ilan sa pinakamaliit. Sa opisina ng Moncloa, isang mag-asawa ang nagproseso ng data upang bayaran ang serbisyo ng pampublikong sasakyan ng Komunidad para sa isang batang lalaki na hindi lalampas sa 14 na taong gulang. Gayunpaman, ang isang malaking bahagi ng mga interesado sa pag-subscribe ay mga karaniwang gumagamit din, kung saan ang pagdating ng mga bagong pinababang rate ay lubos na nagulat sa kanila. Hanggang sa katapusan ng taon Ang mga hakbang na ito, na ipatutupad hanggang Disyembre 31 at ang paggamit ay hindi maisasagawa pagkatapos ng Enero 31, 2023, ay magbabawas ng mga rate ng transportasyon nang hanggang 30% na mas mababa kaysa sa kanilang kasalukuyang presyo. Gayunpaman, ang pagtitipid na ito ay palawigin hanggang 50% salamat sa karagdagang 20% na diskwento na inihayag ng Komunidad ng Madrid. Sa kabilang banda, ang mga Cercanías pass ay magiging libre hangga't ang mga kundisyon na itinakda sa kasunduan ay natutugunan, habang ang mga multi-trip na tiket ay nagkakahalaga ng hanggang 30% na mas mababa.
