Қариб 40 сол пеш, 10 октябри соли 1983, quattro GmbH, ки имрӯз бо номи Audi Sport GmbH маъруф аст, таъсис дода шуд. Ширкати фаръии Audi барои ташаккули симои варзишӣ ва истисноии бренд бо чаҳор ҳалқа масъул аст ва мошинҳое, ки алмоси сурх доранд, бо иҷрои баланд синоним мебошанд. Таҷлили ин солгарди тақрибан дар охири ҳафта (18-21 май) дар доираи барномаи Нюрбургринг 24 соат оғоз мешавад.
Таърихи 40-сола, танҳо дар даҳсолаи охир зиёда аз 250.000 мошини истеҳсолшуда ва зиёда аз 400 унвонҳои варзиши автомобилӣ дар масофаи 20.832 километр бо 73 каҷ ва градиенти зиёда аз 300 метр дар гардиши Нюрбургрин сабт карда шуданд.
Ин баъзе рақамҳои калидии он мебошанд, ки Audi Sport GmbH ва Nordschleife-и афсонавиро намояндагӣ мекунанд, ки бо номи "Дӯзахи сабз" низ маъруфанд, ки ба фаръии масъули моделҳои хидматрасонии Audi, ба мисли дигар схемаҳои пойга алоқаманд аст.
Соҳили минтақаи Эйфел ва фаръии 100% моликияти AUDI AG ҳам дар мавриди мотоспорт ва ҳам дар мавриди мошинҳои хидматрасонии баланд, ки бо алмоси сурх муайян шудаанд, робитаи наздик доранд. Audi Sport аз соли 24 сарпарасти расмии Нюрбургринг 2002 соат буд ва ба созмондиҳандагони мусобиқа "мураббии расмӣ" пешниҳод кардааст. Аз соли 2009 инҷониб, Audi R8 LMS як қисми марафон дар Эйфел мебошад, ки яке аз муҳимтарин чорабиниҳои солона дар барномаи пойгаи муштариёни Audi Sport, шӯъбаи мошинҳои муштариёни Audi Sport, ки як қисми собиқ quattro GmbH мебошад. аз 2011.
Бо шаш ғалабаи умумӣ ва се ғалабаи дигар дар синфи GT3 то имрӯз, Ауди муваффақтарин истеҳсолкунанда дар давраи GT3 классикии сабр аст, ки дар "Дӯзахи сабз" хашмгин аст. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки Audi Sport GmbH фаъолияти худро барои таҷлили 40-солагии худ дар Нюрбургринг оғоз мекунад.
40-солагии Audi Sport GmbH FP
Дар нашри охирини пойгаи 24-соата, R8 LMS чаҳор дастаи Audi Sport бо тарроҳони ретро рақобат мекунанд, ки ливерҳои машҳурро аз таърихи пойгаи Audi ба ёд меоранд. Мувофиқи рӯҳияи зодрӯз, қаҳрамонони собиқи DTM Майк Рокенфеллер, Тимо Шейдер ва Мартин Томчик дар як Audi R8 LMS аз дастаи Audi Sport Team Scherer PHX, ки ба таври визуалӣ бар Audi V8 quattro DTM дар соли 1992 бо рақами 40 асос ёфтааст, иштирок хоҳанд кард. як рақам.
Аз сабаби хусусиятҳои серталаби схема, Nordschleife на танҳо як мушкилоти мотоспорт, балки инчунин озмоиши серталабтаринест, ки мошинҳои истеҳсолии Audi Sport GmbH метавонанд аз он гузаранд. Ҳар як модели нави R ва RS дар марҳилаи таҳияи худ якчанд мил километрро дар тарҳбандии гуногун анҷом медиҳад. 40 соли охир, ки ба пойгаи 24-соата рост омад, гуфт Ролф Михл, директори Audi Sport GmbH ва сардори Audi Motorsport. «Нюрбургринг-Нордшлейф механизми ҳамаи мухлисони варзиши автомобилӣ ҳисобида мешавад. Мусобиқаи 24-соата яке аз беҳтарин рӯйдодҳоест, ки имрӯз дар мотоспортҳо таҷриба кардан мумкин аст. Аммо Нюрбургринг барои рушди мошинҳои роҳи мо низ муҳим аст. "Ҳамаи моделҳои мо дар шароити шадид санҷида мешаванд ва дар он ҷо барои истеҳсол ба таври дақиқ танзим карда мешаванд."
Эволютсияи доимӣ
Вақте ки Audi Sport GmbH ҳамчун quattro GmbH дар соли 1983 бо якчанд коргарони нав таъсис дода шуд ва интизор мерафт, ки он дар тӯли чанд даҳсолаи оянда ба истеҳсолкунандаи мошинҳои варзишии баландкалибр бо барномаи ҷолиби рақобат табдил ёбад. Дар рӯзҳои аввал нигаронии асосии ширкат кафолати ҳифзи рақами "quattro" ва ҳуқуқи маркетинг буд; аммо аз он вақт инҷониб он рушд ва кушодани роҳҳои нави тиҷоратро идома дод. Масалан, дар соли 1984 он ба фурӯши лавозимот оғоз кард. Ҷузъҳои коллексияи Ауди дили мухлисонро тезтар заданд: хоҳ либос, хоҳ малт ва хоҳ модели мошин, коллексияи тарзи ҳаёт имкон медиҳад, ки таҷрибаи пурраи брендро дошта бошед. Пас аз як сол, он як сутуни муҳим гардид: аз соли 1995 муштариёни Audi Sport инчунин метавонанд мошинҳои худро шахсӣ кунанд. Опсияҳои васеъ ва барномаҳои таҷҳизот, ки аз ҷониби Audi exclusive пешниҳод шудаанд, ҳамеша кафолати такмили техникӣ ва визуалӣ буданд. Яке аз мошинҳои ғайриоддӣ эҳтимолан кабриои Ауди "Пикассо" буд, ки бо рӯйпӯши чармии он аз ҷониби рассоми маъруфи испанӣ тарҳрезӣ шудааст.
Ҳамагӣ пас аз як сол, як марҳилаи дигар дар таърихи ширкат рӯй дод: quattro GmbH истеҳсолкунандаи мошин гардид ва Audi S6 plus, аввалин модели худро дар намоишгоҳи Женева муаррифӣ кард. Дар соли 2007, аввалин суперкари бренд бо чор ҳалқа, Audi R8, ки ҳоло дар насли дуюми худ муаррифӣ шуд.
40-солагии Audi Sport GmbH FP
Варианти GT3-и мошини варзишии миёнамуҳаррик низ асоси барномаи пойгаи муштариён буд, ки аз он вақт бо моделҳои RS 3 LMS, R8 LMS GT4 ва R8 LMS GT2 васеъ карда шудааст. То имрӯз, мошинҳои аз ҷониби шӯъбаи пойгаи муштариёни Audi Sport сохташуда дар саросари ҷаҳон зиёда аз 400 унвон ва пирӯзиҳои бешумори мусобиқа ба даст овардаанд. Дар соли 2014, R8 як хати махсуси истеҳсолиро дар иншооти Böllinger Höfe ифтитоҳ кард, ки бо омезиши равандҳои анъанавии истеҳсолӣ бо кори як корхонаи интеллектуалӣ тавсиф мешавад. Илова ба мошини варзишии миёнамуҳаррик, моделҳои беҳтарини электриконидашуда, e-tron GT quattro ва RS e-tron GT, дар айни замон дар ин ҷо дар як хатти истеҳсолии муштарак истеҳсол карда мешаванд, ки дар тамоми гурӯҳ беназир аст. Дар соли 2016 quattro GmbH номи Audi Sport GmbH шуд. Рақами Audi Sport ба анъанаи тӯлонӣ ва муваффақи чаҳор ҳалқа дар варзиши автомобилӣ асос ёфтааст.
"Audi Sport GmbH метавонад ба 40 соли ҳаяҷоновар ва хеле муваффақ назар кунад. Ин танҳо ба шарофати саъю кӯшиши қавии даста имконпазир шуд ва имконпазир аст ”гуфт Ролф Михл. "Барои мо, як чиз аниқ аст: пайгир кардани роҳҳои нав ва ғайриоддӣ ва пайваста инкишоф додани худ он чизест, ки минбаъд низ тавсифи Audi Sport GmbH хоҳад буд."
