అనుసరించండి
ఇంధన నష్టాలు విపరీతంగా పెరగడంతో, ముఖ్యంగా ప్రస్తుత విద్యుత్ ధరలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అధిక ధరల భయాల కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు తరలింపు ఆలస్యం కావచ్చు.
ఈ వాస్తవికతకు దూరంగా, నిస్సాన్ ఐబీరియా యొక్క మాన్యువల్ బర్డియెల్ సేల్స్ డైరెక్టర్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వినియోగాన్ని సమర్థించారు, దీనికి ధన్యవాదాలు విద్యుత్ బిల్లులో ముఖ్యమైన భయాన్ని సాధించవచ్చు. VII నిస్సాన్ ఫోరమ్ సందర్భంగా అతను దానిని ఈ విధంగా అన్యదేశీకరించాడు. Burdiel ప్రకారం, బ్రాండ్ యొక్క నిబద్ధత వాహనానికి మించినది, మౌలిక సదుపాయాల వంటి ముఖ్యమైన అంశాలను పరిశీలిస్తుంది. ఆ విధంగా, వెహికల్ టు గ్రిడ్ (V2G) వ్యవస్థ ఆమ్‌స్టర్‌డ్యామ్‌లోని అజాక్స్ స్టేడియంలో లేదా మెలిల్లా నగరంలో అయినా, బ్యాటరీ యొక్క రెండవ వ్యవధిలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లేదా వృత్తాకార ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ఉపయోగం కోసం బిల్లును తగ్గించడం సాధ్యం చేస్తుంది.
మాన్యుయెల్ బర్డియెల్ యథాతథంగా ఇలా చెప్పాడు: "మా నిస్సాన్ లీఫ్ యొక్క వెహికల్ టు గ్రిడ్ సిస్టమ్ బిల్లుపై 2.500 యూరోల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది."
అదనంగా, మాన్యుయెల్ బర్డియెల్ సాంప్రదాయక వాహనంతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అంటే 2.000 యూరోల నుండి 4.500 యూరోల వరకు ఉండే పొదుపులను నొక్కిచెప్పారు.
నిర్వచనం ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ కారులో విద్యుత్ శక్తికి అనుకూలంగా శిలాజ ఇంధనాలను పంపిణీ చేసే ఇంజిన్ ఉంటుంది. ఈ విద్యుత్ దేశీయ విద్యుత్ నెట్వర్క్ నుండి వస్తుంది. రీఛార్జింగ్ పాయింట్లకు ధన్యవాదాలు, ఎలక్ట్రిక్ కోచ్‌లు విద్యుత్ గ్రిడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు శక్తిని పొందుపరుస్తాయి మరియు పర్యటనలో వాహనంలో ఉపయోగించడానికి బ్యాటరీలలో శక్తిని కూడగట్టుకుంటాయి.
ఈ సారాంశం నుండి స్కీమ్‌ను మలుపు తిప్పడానికి ఎంపిక కనిపిస్తుంది మరియు ఎలక్ట్రిక్ కారుకు ఎలక్ట్రికల్ డిస్పెన్సర్‌గా ప్రముఖ పాత్రను ఇస్తుంది, ఇది దేశీయ ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్‌కు తిరిగి మరియు విద్యుత్ సరఫరా చేయగలదు. ఇది వాహనం మరియు ఎనర్జీని లింక్‌గా పేపర్ పిల్లర్‌తో ప్రత్యామ్నాయంగా మార్చే ఎరుపు విద్యుత్ మధ్య రెండు-మార్గం సంబంధంగా మారుతుంది.
V2G సాంకేతికత కార్లు పవర్ అవుట్‌లెట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు కార్ల నిల్వలో నిల్వ చేయబడిన విద్యుత్తును ఎలక్ట్రికల్ నెట్‌వర్క్‌కు బదిలీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ విధంగా, వాహనం యొక్క వినియోగదారు తన కారును ఉపయోగించనప్పుడు దాని శక్తిని సరఫరా చేయవచ్చు, తద్వారా అది చెలామణిలో ఉన్న నెట్వర్క్ యొక్క ప్రపంచ గణనలో తిరిగి చేర్చబడుతుంది.
నిస్సాన్‌కనెక్ట్ EV టెక్నాలజీ వంటి సాధనాల ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ యొక్క తెలివైన నిర్వహణ, ఇది నిస్సాన్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కోచ్‌ల ఛార్జింగ్ షెడ్యూల్‌లను ఆఫ్-పీక్ అవర్స్‌లో లేదా తక్కువ శక్తి ఖర్చు రేట్లు నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ఎలక్ట్రికల్ టెస్టింగ్‌ను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా సంచిత శక్తిని బదిలీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. V2G నెట్వర్క్ సభ్యునిగా సమీకరణంలోకి. ఫ్రాన్స్, జర్మనీలో, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ V2G ప్రోటోకాల్‌తో పనిచేస్తోంది, ఇది స్థానిక విద్యుత్ నెట్వర్క్ కోసం అందించబడిన ఎంపిక.
ఇది ఎలక్ట్రిక్ కారు వినియోగదారుకు ప్రత్యక్ష ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది, ఇది ఆర్థికశాస్త్రం నుండి శక్తి పొదుపు వరకు ఉంటుంది, వారు తమ వాహనం యొక్క రీఛార్జింగ్ సమయాలను ఎంచుకోవచ్చు లేదా వారి కారును శక్తి వనరుగా పరిచయం చేయవచ్చు, దీని అర్థం నెట్వర్క్ విద్యుత్ బోనస్ విద్యుత్ గేటు.
నిస్సాన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఏరియా కోసం నిర్వహించిన విశ్లేషణ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లేకుండా కానీ దహన వాహనం ఉన్న ఇంటి శక్తి ఖర్చు సంవత్సరానికి 4.000 యూరోలు. అయితే, ఈ కుటుంబ సభ్యుని శక్తి వ్యయం, ఈ సందర్భంలో V2G సిస్టమ్‌తో కూడిన నిస్సాన్ లీఫ్‌తో చేయబడుతుంది, సుమారుగా 1.600 యూరోలు ఖర్చు అవుతుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం శక్తి ఖర్చులలో సంవత్సరానికి 2.400 యూరోలను ఆదా చేస్తుంది.
అదనంగా, V2G సాంకేతికతకు అనుసంధానించబడిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఉత్పత్తి చేసే సామాజిక మరియు పర్యావరణ సహకారాన్ని మనం మరచిపోలేము, ఇప్పటికే ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిని అందించడం ద్వారా విద్యుత్ శక్తి యొక్క అధిక ఉత్పత్తిని నివారించవచ్చు. ఇది నెట్వర్క్ ఓవర్‌లోడ్‌ల ప్రమాదాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు అందువల్ల, వినియోగదారులందరికీ బ్లాక్‌అవుట్‌లు లేదా సరఫరా కోతలు సాధ్యమవుతాయి.
