சுருக்கம்
ஜூன் 5 இன் ராயல் டிக்ரி 750/2010 இன் இணைப்பு II இன் இணைப்பு 4, இது மோட்டார் வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் டிரெய்லர்கள், சுயமாக இயக்கப்படும் அல்லது இழுத்துச் செல்லும் இயந்திரங்கள், விவசாய வாகனங்கள், அத்துடன் அமைப்புகள், பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் ஒப்புதலுக்கான நடைமுறைகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. வாகனங்கள், தேசிய ஹோமோலோகேஷன் மற்றும் எல் வகை வாகனங்களின் தனிப்பட்ட ஹோமோலோகேஷன் ஆகியவற்றில் தேவைகளின் பட்டியல் மற்றும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் தேவையான இணக்கத்தின் அளவை நிறுவுகிறது.
A, B மற்றும் C எழுத்துகளுக்கு, தொழில்துறை பொது இயக்குநரகம் மற்றும் SME களின் தீர்மானத்தால் நிறுவப்பட்ட விதிவிலக்குகளுடன், ஒழுங்குமுறைச் சட்டத்தின் அடிப்படை தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
தனித்துவமான கைவினை வாகனங்கள் உள்ளன, அவற்றின் சிறிய எண்ணிக்கை மற்றும் குறிப்பிட்ட பண்புகள் காரணமாக, மாற்றுத் தேவைகள் நிறுவப்பட வேண்டும், போதுமான அளவிலான பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளித்து, துறையின் தொழில்துறை நம்பகத்தன்மையை சாத்தியமாக்குகிறது.
மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையிலும், ஜூலை 13.4, 21/1992 சட்டத்தின் 16, தொழில்துறையின் 9, ஜனவரி 139 இன் அரச ஆணை 2020/28 இன் கட்டுரை 7.1, அதன் அடிப்படை கரிம கட்டமைப்பை நிறுவும் அதிகாரங்களின் அடிப்படையிலும் கூறப்பட்டுள்ளது. மந்திரி துறைகள் மற்றும் கட்டுரை 998.g) ஆகஸ்ட் 2018 இன் அரச ஆணை 3/XNUMX, இது தொழில்துறை, வணிகம் மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் அடிப்படை கரிம கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இந்த இயக்குநரகம் ஜெனரல் தீர்க்கிறது:
முதலில். கைவினை வாகனங்கள்.
இந்தத் தீர்மானத்தின் நோக்கங்களுக்காக, கையால் செய்யப்பட்ட வாகனம் என்பது தனித்தனியாக உற்பத்தி செய்யப்படும் எந்த வாகனத்தையும் குறிக்கிறது மற்றும் கைவினை வாகனங்களின் உற்பத்தியாளரால் வேறுபடும் குறிப்பிட்ட குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் ஆண்டு உற்பத்தி பத்து அலகுகளுக்கு மேல் இல்லை.
இரண்டாவது. L5e வகையின் கிராஃப்ட் வாகனங்களுக்கான ஹோமோலோகேஷன் தேவைகள்.
L5e பிரிவில் உள்ள கிராஃப்ட் வாகனங்களுக்கான தொழில்நுட்ப ஒப்புதல் தேவைகள் தொடர்பாக, ஜூன் 750 இன் ராயல் டிக்ரீ 2010/4 இல் நிறுவப்பட்டவை, இந்தத் தீர்மானத்தின் இணைப்பு I இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள விதிவிலக்குகளுடன் பொருந்தும்.
மூன்றாவது. அமலுக்கு வந்துள்ளது.
இந்த தீர்மானம் அதிகாரப்பூர்வ அரசிதழில் வெளியிடப்பட்ட மறுநாள் அமலுக்கு வரும்.
படுக்கையறை. நான் என்ன சொல்கிறேன் என்றால்.
நிர்வாக நடைமுறைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்காத இந்த விவாதத்திற்கு எதிராக, சட்டத்தின் 121 மற்றும் 122 பிரிவுகளின்படி, ஒரு மாதத்திற்குள் தொழில் மற்றும் சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் தலைமைச் செயலகத்தில் மேல்முறையீடு செய்ய முடியும். 39/2015, அக்டோபர் 1, பொது நிர்வாகங்களின் பொதுவான நிர்வாக நடைமுறை.
மேல்முறையீடு செய்ய, பின்வரும் இணைப்பை நீங்கள் அணுக வேண்டும்: https://sede.minetur.gob.es/es-es/procedimientoselectronicos/Paginas/detalle-procedimientos.aspx?IdProcedimiento=157
பின் இணைப்பு I
N.AsuntoIndividuales (H)வாகனங்கள் வகை L5eA1சுற்றுச்சூழலுடன் தொடர்புடைய சான்றுகள்.
ஒழுங்குமுறை (EU) 134/2014 – இணைப்புகள் II, III, IV மற்றும் VII.
01.01.24 வரை, உத்தரவு 2013/60/EU வரி C இல் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளின்படி.
A2 அதிகபட்ச வேகம்.
ஒழுங்குமுறை (EU) 134/2014 – இணைப்பு X, பின் இணைப்பு 1.
உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு.
அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் முறுக்கு ஒழுங்குமுறை (EU) 134/2014 - இணைப்பு X, இணைப்பு 2.A3 ஒலி நிலை ஒழுங்குமுறை (EU) 134/2014 - இணைப்பு IX.B1 ஒலி எச்சரிக்கை சாதனங்கள் ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 - இணைப்பு II. B2 பிரேக்கிங்.
ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 - இணைப்பு III.
R 78.03, இணைப்பு 3 இன் படி செயல்முறை. சோதனை வரிசையானது புள்ளி 1.7 இல் நிறுவப்பட்டு பின்வரும் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும்:
3 . ஒரு சாதனத்தில் செயல்படும் உலர் சோதனைகள்.
நான்கு. அனைத்து சாதனங்களிலும் ஒரே நேரத்தில் இயங்கும் உலர் சோதனைகள். புள்ளி 4.3 க்கு, S ≤ 0,1*V + 0,0060*V2 சூத்திரத்தின்படி அதிகபட்ச தூரம் S கணக்கிடப்படும், இது புள்ளி 3 இல் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போன்றது.
5. அதிவேக சோதனைகள் (பொருந்தினால், வாகனத்தின் அதிகபட்ச வேகத்தைப் பொறுத்து).
8. பார்க்கிங் பிரேக் சோதனை.
B3 மின் பாதுகாப்பு.
ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 - இணைப்பு IV.
உள் எரிப்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இது பொருந்தாது.
பாதுகாப்பு அமைப்புகள், பாகங்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கான நீடித்து நிலைப்பு சோதனைகளின் B4 பிரகடனம் ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 இன் படி உற்பத்தியாளரின் சான்றளிப்பு - இணைப்பு V B5 முன் மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள் பொருந்தாது B6 விண்டோஸ், விண்ட்ஸ்கிரீன் துடைப்பான்கள், விண்ட்ஸ்கிரீன் மற்றும் டீஃபோகர் வாஷர், ஆண்டிஹீலியம் பொருந்தாது.B7கட்டுப்பாடுகளை அடையாளம் காணுதல். ஒழுங்குமுறை 3/2014 – இணைப்பு VIII.B8விளக்கு சாதனங்களை நிறுவுதல். ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 – இணைப்பு IX.B9பின்புறத் தெரிவுநிலை. ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 – Annex X.B10Protective கட்டமைப்பு கவிழ்த்தல்.பொருந்தாது.B11சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் அவற்றின் நங்கூரங்கள்.பொருந்தாது.B12இருக்கைகள் (சாடில்கள்).ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 – இணைப்பு XIII.B13சூழ்ச்சித்திறன்.
ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 - இணைப்பு XIV.
புள்ளி 2.4 இல், திருப்பு ஆரம் மீது 20% சகிப்புத்தன்மை அனுமதிக்கப்படும்.
B14 டயர் நிறுவல் ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014 – இணைப்பு XV B15 அதிகபட்ச வேக வரம்பு தட்டு பொருந்தாது B16 வாகனத்தில் இருப்பவர்களின் பாதுகாப்பு, உட்புற உபகரணங்கள், தலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வாகன கதவுகள் உட்பட பொருந்தாது .B17 நிகர அல்லது அதிகபட்ச தொடர்ச்சியான ஆற்றல் மதிப்பிடப்பட்ட மற்றும்/அல்லது வாகன வேகம் வடிவமைப்பு மூலம் வரம்பு.
ஒழுங்குமுறை (EU) 3/2014. இணைப்பு XVIII.
உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பு.
B18 வாகன ஒழுங்குமுறையின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு (EU) 3/2014 – Annex XIX C1 கையாளுதல் ஒழுங்குமுறைக்கு எதிரான நடவடிக்கைகள் (EU) 44/2014 - இணைப்பு II அங்கீகரிக்கப்படாத பயன்பாட்டு ஒழுங்குமுறை (EU) 44/2014 - இணைப்பு காந்தத்தன்மை VI. (EU) 6/44 – இணைப்பு VII.C2014 வெளிப்புற கணிப்புகள் ஒழுங்குமுறை (EU) 7/44 – இணைப்பு VIII.C2014 சேமிப்பு எரிபொருள்.
உலோகம் அல்லாத வைப்பு: ஒழுங்குமுறை (EU) 44/2014 – இணைப்பு IX.
வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட உலோகத் தொட்டிகள்: அதிக அழுத்தம் மற்றும் கவிழ்ப்பு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படும்.
ஐரோப்பிய ஹோமோலோகேஷன் கொண்ட வாகனத்தின் உலோக வைப்புத்தொகை: பொருத்தமான இடங்களில், உற்பத்தியாளர் அசல் வாகனத்தின் ஹோமோலோகேஷன் கடவுச்சொல்லை வழங்குவார், அத்துடன் அது அதிக அழுத்தம் மற்றும் தலைகீழ் அழுத்த சோதனைகளுடன் இணங்குகிறதா என்பதை சரிபார்க்க ST க்கு போதுமான தகவலையும் வழங்குவார்.
C9 ஏற்றுதல் தளங்கள். இலக்கில்லாமல். C10 நிறைகள் மற்றும் பரிமாணங்கள். ஒழுங்குமுறை (EU) 44/2014 - இணைப்பு XI. C11 ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்புகள். இலக்கில்லாமல். C12 பயணிகளுக்கான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் கால் நடைகள். இணைப்பு XIII.C13 உரிமத் தகட்டின் இருப்பிடம்.
R(UE) 44/2014 இன் படி நிறுவல் - இணைப்பு XIV.
RGV இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களின்படி ஒரு தட்டுக்கு இடமளிக்க போதுமான இடம்.
C14 பழுது மற்றும் பராமரிப்பு பற்றிய தகவல் பொருந்தாது C15 ஆதரவு கால் - இணைப்பு VIII குறிப்புகள்: உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச கட்டுமான வேகம் சோதனை அறிக்கையில் குறிப்பிடப்படும்.
