ஒரு ரோ மானின் எரிச்சலால் ஏற்பட்ட விபத்துக்காக நிர்வாகம் விடுவிக்கப்பட்டது சட்டச் செய்திகள்

ஒரு சர்ச்சைக்குரிய-நிர்வாக நீதிமன்றம் சாலையில் ஒரு ரோ மான் திடீரென எரிச்சல் அடைந்ததால் ஏற்பட்ட விபத்துக்கு தன்னாட்சி நிர்வாகத்திற்கு பொறுப்பேற்க மறுக்கிறது. உள்நாட்டுப் போரின் போக்குவரத்துக் குழு தயாரித்த அறிக்கையில், வனவிலங்குகள் நடமாட்டம் உள்ளதால், சாலையின் ஆபத்து குறித்து பயனீட்டாளர்களை எச்சரிக்கும் குறிப்பேடுகள் இல்லாதது குறித்து, அதில் கூறப்பட்டுள்ள அறிக்கையில் உண்மையில்லை என நீதிபதிகள் கருதுகின்றனர். விபத்து நிகழ்ந்தது மற்றும் அதன் அருகில்.

சிக்னலிங்

வாக்கியத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, தளர்வான விலங்குகளின் ஆபத்தைக் குறிக்கும் விபத்து அறிகுறிகள் அந்த பிரிவில் உள்ளதா மற்றும் இருந்ததா என்பது சரிபார்க்கப்பட்டது.

சிக்னல் P-24 ஆனது S-810 சிக்னல் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது, 6 கிமீ பாதை, சாவடி மற்றும் சம்பவத்தின் புள்ளி ஆகியவை தளர்வான விலங்குகளின் அபாய அறிவிப்பைக் குறிக்கின்றன.

சிவில் காவலரால் தயாரிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவர அறிக்கையானது, ஒரு குறிப்பிட்ட கிலோமீட்டரில் நிகழும் விபத்து எவ்வாறு நிகழும் என்பது குறித்த முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட தரவைப் பெறுகிறது, ஆனால் சாலையின் முழுமையான ஆய்வை மேற்கொள்ளாமல், விபத்து நடந்த கிலோமீட்டர் புள்ளியை விட பெரிய பிரிவுகளில். எனவே, விபத்து நடந்த அந்த கிலோமீட்டர் புள்ளியில் மட்டுமின்றி, பரந்த பிரிவுகளிலும், சாலையில் இருக்கும் சிக்னலைப் பற்றி தெரிவிக்கும் தகுதி வாய்ந்த சேவையாக, நெடுஞ்சாலை சேவையின் அறிக்கையால் அறிக்கை திரிக்கப்படுகிறது.

ஏற்ப வேகம்

குறிப்பிட்ட ஆபத்து அறிகுறிகளின் இருப்பில், ஓட்டுநர் தனது வாகனத்தை சாலையின் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்திருக்க வேண்டும், தளர்வான விலங்குகள் இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு காரணமாக, இது செய்யப்படவில்லை. சேதத்தின் முக்கியத்துவத்தால் மட்டுமல்ல, ஓட்டுநரின் கூற்றுப்படி, வாகனத்தின் பின்னால், ஏறுவரிசையில், பயணிக்கும் திசையில் இரண்டு பாதைகளுடன், மற்றும் அவர் முந்திய வாகனத்தின் பிரேக்கிங் முன் , அணிவகுப்பு பாதையை மெதுவாக்குவதற்கு பதிலாக, தனக்குள்ளேயே, பாதுகாப்பு தூரத்தை மதித்து, இடது பாதையை ஆக்கிரமித்து மோதுகிறது.

நீங்கள் ஏற்கனவே உள்ள அபாய அறிகுறிகளைப் பின்பற்றியிருந்தால், உங்கள் வாகனத்தை அந்த ஆபத்துக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியிருப்பீர்கள், இதனால், வாகனத்தைப் பின்தொடர்ந்து, திடீரென நிறுத்தப்படும்போது, ​​அதே பாதையில் பிரேக் போட்டு, விலங்குடன் மோதாமல் இருக்க, அதற்கு முந்திய வாகனத்தை செய்தது, பாதிக்கப்பட்ட வாகனத்தின் சாரதி பெறவில்லை.

எனவே, பொதுப்பணித்துறை அமைச்சகத்திற்கு எதிராக ஓட்டுநர் காப்பீட்டாளர் தாக்கல் செய்த சர்ச்சைக்குரிய-நிர்வாக மேல்முறையீட்டை நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்தது.