இந்த ஆண்டு முழுவதும், ஓட்டுநர்கள் புதிய விதிகள் மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, போக்குவரத்து அறிகுறிகளுடன் பழக வேண்டும், ஏனெனில் பொது போக்குவரத்து விதிமுறைகள் ஒரு புதிய வடிவமைப்புடன் அவற்றைப் புதுப்பித்து, ஏற்கனவே உள்ள சிலவற்றை மாற்றியமைத்து, ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் இல்லாதவற்றை நீக்குகின்றன.
சமூகத்தின் புதிய காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கும் நோக்கத்துடன், தனிநபர் நடமாட்ட வாகனங்கள் (VMP) போன்ற புதிய போக்குவரத்து வழிமுறைகளின் தோற்றத்துடன், DGT இன் படி, இந்த மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் நடைமுறைக்கு வரும் போக்குவரத்து விதிமுறைகளை மாற்றியமைப்பதற்கான ராயல் டிக்ரீ வரைவில் இந்த மாற்றம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மின்சார வாகனங்கள், சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் தனிநபர் நடமாட்ட வாகனங்களின் பெருக்கம், தனியார் வாகனங்களின் பயன்பாடு ஆகியவை கோவிட் சகாப்தத்திற்குப் பிந்தைய காலத்தில் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பாதிக்கும், மேலும் நகரத்தில் டயர் பெரியதாக இருக்கும்.
இருப்பினும், 40% ஸ்பானியர்கள் இந்த புதிய போக்குவரத்து அறிகுறிகளைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது என்று கூறுவதால், இன்னும் செய்ய வேண்டிய வேலை உள்ளது, 33.8% பேர் அறிந்திருப்பதாகக் கூறுகின்றனர்; 26% பேருக்கு இந்த தலைப்பு தெரிந்திருக்கும், ஆனால் அவர்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை.
அதனால்தான், DGT தத்துவார்த்த தேர்வை மீண்டும் எதிர்கொள்ள வேண்டிய சாத்தியத்தை எதிர்கொண்டுள்ள பல ஸ்பானியர்கள், அதில் தேர்ச்சி பெற முடியுமா என்று சந்தேகிக்கின்றனர். குறிப்பாக, 59,6% பேர் அதில் தேர்ச்சி பெற முடியுமா என்று நம்பவில்லை அல்லது தெரியாது, 40,4% பேர் இந்தத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவது சாத்தியம் என்று கருதுகின்றனர்.
அதன் II மொபிலிட்டி சர்வே மூலம் ஸ்பானிய ஓட்டுநர்களின் நார்த்கேட் ஆய்வு நிதானமான நடத்தை பழக்கம் மற்றும் வாகன பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் முடிவுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
அதில், கணக்கெடுக்கப்பட்டவர்களில் 64,4% பேர் வாகனம் ஓட்டும்போது போக்குவரத்து விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதாக கூறியுள்ளனர். எதிர் பக்கம் 35,6% பேர் தங்கள் ஓட்டும் முறை சரியில்லை என்று நம்புகிறார்கள். அதேபோல், 82% பேர் வேக வரம்பை மீறுவதை விட அடிக்கடி மீறுவதாக கூறுகிறார்கள். ஒரு கையால் ஸ்டீயரிங் பிடித்து (68%), செல்போனைப் பார்த்து (27%), தகாத பாதணிகளுடன் (20,8%) ஓட்டுகிறார்கள்.
64% ஸ்பானிய ஓட்டுநர்கள் நார்த்கேட்டை ஓட்டும்போது போக்குவரத்து விதிகளுக்கு இணங்குவதாகக் கூறுகின்றனர்
வாகனம் ஓட்டுவதில் மற்றொரு முக்கியமான அம்சம் வாகனங்களுக்கு இடையிலான பாதுகாப்பு தூரம். நாட்டின் சாலை நெட்வொர்க்கின் சில மூலோபாய பகுதிகளில் பெரிய போக்குவரத்து நெரிசல்களின் படங்கள் விசித்திரமானவை அல்ல. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில்தான், பின்பக்க மோதல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு சிறப்பு கவனம் எடுக்கப்பட வேண்டும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பான தூரத்தைப் பராமரிக்கும் பதிலளித்தவர்களில் 71% பேருக்கு ஒரு பிரச்சனையல்ல.
கணக்கெடுக்கப்பட்ட ஓட்டுநர்களில், 59,3% பேர் வாகனத்தை உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட காசோலைகளுடன் தொடர்புடைய காசோலைகளுடன் பராமரிக்கவில்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். மறுபுறம், வாகனத்தின் பொது மறுசீரமைப்பைப் பற்றி கவலைப்படுபவர்கள் (40,7%), மிக முக்கியமானதாகக் கருதப்படுவது டயர் அழுத்தம் (79,9%), அதைத் தொடர்ந்து எண்ணெய் அளவு (60,2%), ஒரு ஆய்வு ஹெட்லைட்களின் சரியான செயல்பாடு, டர்ன் சிக்னல்கள் மற்றும் எமர்ஜென்சி விளக்குகள் (46,2%), அவை அவசரகாலத்தில் (42,9%) மற்றும் இறுதியாக, பிரேக்குகள் (39,3%) அவசியமான பொருள்களைக் கொண்டிருக்கின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது.
எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் காசோலைகளை எப்போதும் மேற்கொள்வதே சிறந்தது. நார்த்கேட்டில் அவர்கள் எப்போதும் பரிசோதிக்கப்படும் ஒரு வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கியத்துவத்தை நினைவில் கொள்கிறார்கள், மேலும் இந்த காரணத்திற்காக அவர்களின் முழு கடற்படையும் தங்கள் சொந்த அல்லது ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட பட்டறைகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்டதற்கான உத்தரவாதம், உற்பத்தியாளர்களால் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு இணங்குகிறது.
