மோதலின் தீவிர அதிகரிப்பு குறித்து பாதுகாப்புப் படையினர் அரசாங்கத்தை எச்சரித்துள்ளனர்

"அதிரட்டல்கள் நீடித்தால், ஒரு முக்கியமான மாற்றம் இருக்கும், இது வரை மக்கள் விரும்பாதது சட்டபூர்வமானது மற்றும் அமைதியானது என்று கருதப்படுகிறது. அத்தியாவசியப் பொருட்களின் பற்றாக்குறை மற்றும் சில துறைகளில் தளவாடச் சேவைகள் இல்லாதது அரசாங்கத்தின் மீதான அதிருப்தியை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தது. லாரிகளுக்கு எஸ்கார்ட்கள் மற்றும் போராட்டங்களைக் கண்காணித்த பிறகு சமீபத்திய நாட்களில் மாநில பாதுகாப்புப் படைகள் மற்றும் உடல்கள் அனுப்பிய எச்சரிக்கை இது. ஏபிசி அறிந்தது போல், அந்த எச்சரிக்கை நிர்வாக அட்டவணையை அடைந்தது. இறுதியாக, இன்று வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல், வேலைநிறுத்தம் தொடரும் என்று கேரியர்கள் அறிவித்தனர்.

14 மில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்பிலான உதவித் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கும் வகையில், 1.000 மணி நேர பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு ஒரு உடன்பாட்டை எட்டுவதற்கு, நேற்று மற்றும் இன்று அதிகாலை முழுவதும் தொங்கும் அரசாங்கம் கையாண்டது. adBlue போக்குவரத்துத் துறைக்கு, குறைந்தபட்சம், ஜூன் 20 வரை, நேரடி உதவி மற்றும் கடன் வரிகளுடன் கூடிய வசதிகள் போன்ற பிற நடவடிக்கைகள்.

எவ்வாறாயினும், வேலைநிறுத்தங்களை நிர்வாகியால் நிறுத்த முடியவில்லை, முக்கியமாக, ஒப்பந்தத்தின் பற்றாக்குறையாலும், அவை பரிசீலிக்கப்படாததாலும், ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிக்காத சரக்குகளின் போக்குவரத்துக்கான தளம், கூட்டமைப்பு அமைப்பு உரையாசிரியர்களாக. இன்று காலை ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்கள் பாசியோ டி லா காஸ்டெல்லானாவில் ஆர்ப்பாட்டம் செய்தனர் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராகுவேல் சான்செஸ், அதன் தலைவரான மானுவல் ஹெர்னாண்டஸ் தலைமையில் அந்த அமைப்பின் பிரதிநிதிகளைச் சந்திக்கவும், அவரைச் சந்திக்கவும் தனது கையைக் கொடுக்க முடிவு செய்துள்ளார். இதுவரை மறுக்கப்பட்டு வந்ததற்கு.

ABC ஆல் கலந்தாலோசிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புப் படையின் ஆதாரங்கள், அவர்களின் நிறுத்தங்கள் நீடித்தால் நிலைமை சிக்கலாகிவிடும் என்று எச்சரிக்கின்றன, மேலும் அவர்கள் அதை நிர்வாகிக்கு மாற்றியுள்ளனர்.

ABC ஆல் கலந்தாலோசிக்கப்பட்ட ஆதாரங்கள், இந்த சைகையின் மூலம் முதல் பெரிய நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதாகக் கருதுகிறது, இதனால் நிலைமை படிப்படியாக சீராகும், இது ஏற்கனவே இன்று அதிகாலையில் இருந்து நடந்தது. உடன்பாடு இல்லாவிட்டாலும், காலையில் கூட்டம் நடக்கும் என்ற உண்மை - முந்தைய முக்கிய கோரிக்கைகளில் ஒன்று - பல லாரிகள் வேலைக்குத் திரும்ப முடிவு செய்திருப்பது பொருத்தமானதாகக் கருதப்படும். இருப்பினும், ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு வரை, பல கேரியர்கள் சேரும் வரை, இன்று காலை உடன்பாடும் இன்று பிற்பகல் சந்திப்பும் எதிர்ப்புகளைத் தணிக்க உதவுமா என்பது குறித்து முழுமையான உறுதிப்பாடு இருக்காது.

கூட்டத்தில், அது அதிக நம்பிக்கையுடன் வலியுறுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் இந்த நேரத்தில் காலவரையற்ற வேலைநிறுத்தத்தை மேடையே தொடர்ந்தது. "அல்ட்ரா-ரைட்", மந்திரி மரியா ஜெசஸ் மான்டெரோ அல்லது "புரவலர் வேலைநிறுத்தம்" வார்த்தைகளில், UGT இன் பொதுச் செயலாளர் பெப்பே அல்வாரெஸின் கூற்றுப்படி, அதன் வரையறைகள் கேரியர்களைத் தொந்தரவு செய்துள்ளன. அரசாங்கமும் தொழிற்சங்கங்களும் கடந்த 14 ஆம் தேதி முதல் சரக்குகள் மற்றும் விநியோகங்களின் ஓட்டத்தை முடங்கியிருந்த கேரியர்களை இழிவுபடுத்தத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளன, பதற்றம் முதலாளிகளுடன் கட்டாய அணிவகுப்பு மூலம் ஒப்பந்தத்தை முடிக்க நிர்வாகத்தை கட்டாயப்படுத்தும் வரை. நாளுக்கு நாள், வேலையின்மையால் பாதிக்கப்பட்ட துறைகள் வீழ்ச்சியடைந்து வருகின்றன, அதே நேரத்தில் கவலை அதிகரித்துள்ளது.

ABC ஆல் கலந்தாலோசிக்கப்பட்ட பாதுகாப்புப் படையின் ஆதாரங்கள், இந்த நிறுத்தங்கள் தொடர்ந்தால், இப்போது வரை இருந்ததைப் போலவே ஆதரிக்கப்பட்டால், நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும் என்று எச்சரிக்கின்றன, மேலும் இது நிர்வாகிக்கு மாற்றப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு அமர்வில் புதன்கிழமையன்று Pedro Sánchez அறிவித்தபோது, ​​அடுத்த நாள் அரசாங்கம் ஒரு உடன்பாடு ஏற்படும் வரை மேசையை உயர்த்தாது, அவரிடம் ஏற்கனவே அந்தத் தகவல் இருந்தது.

ஆம், அதே ஆதாரங்கள் "எதிர்ப்புகளுக்குப் பின்னால் தீவிர வலதுசாரிக் கூறுகள் இருப்பதாக நாங்கள் எதையும் கண்டறியவில்லை" என்று உறுதியளிக்கிறது. இந்த நோயறிதலுக்கு ஒப்புக்கொண்ட அரசாங்கத்தின் ஒரே உறுப்பினர் வேலைவாய்ப்பு அமைச்சர் யோலண்டா டியாஸ் ஆவார், அவர் டிரக்குகளின் "மஞ்சள் உள்ளாடைகளுக்கு" வழங்கப்பட்ட "தீவிர வலது" முத்திரையை நிராகரித்தார்.

புதன்கிழமை நிலவரப்படி, 5.757 கான்வாய்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், 61 பேர் கைது செய்யப்பட்டனர் மற்றும் 445 பேர் விசாரிக்கப்பட்டனர்/அறிக்கை செய்யப்பட்டனர்

சரக்கு போக்குவரத்துக்கான பிளாட்ஃபார்ம், ஃப்ரீலான்ஸர்கள் மற்றும் சிறு வணிகங்களின் சிறுபான்மை சங்கம், வேலைநிறுத்தங்களின் ஒருங்கிணைப்பாளர், தெரு விளையாட்டு வென்றது. குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு. பாதிக்கப்பட்ட துறைகளின் எக்ஸ்ரே இடிப்பில் விளைந்தது மற்றும் அரசாங்கம் அதை தனது மேஜையில் வைத்துள்ளது. ஆனால் அந்த நோயறிதலின் படி, இன்று காலை கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தை மீறி கேரியர்கள் அணிதிரட்டினால் அது மோசமாகிவிடும், மேலும் இந்த இடைவெளிக்குப் பின்னால் இருப்பவர்கள் இதுபோன்ற செயல்களைச் செய்ய மாட்டார்கள் என்று வலியுறுத்தினாலும் அது வன்முறைக்கு வழிவகுக்கும்.

இதுவரை வன்முறை வெடிக்கவில்லை. போக்குவரத்து தொழிலதிபர்கள் இதற்கு இரண்டு காரணிகளை காரணம் கூறுகின்றனர்: வாகனங்கள் சேதமடையும் என்ற பயம் - மிகவும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துகள் மட்டுமே தேசிய அளவில் சிவில் காவலர் மற்றும் காவல்துறையினரால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன அல்லது அழைத்துச் செல்லப்படுகின்றன - மற்றும் தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துக் குழுவின் உள் போராட்டம் ( CNTC)).

போக்குவரத்து ஆர்ப்பாட்டத்தின் சுவரொட்டிகளில் ஒன்று - ஜோஸ் ரமோன் லாட்ரா

ஆயினும்கூட, ஒரு பெரிய மோதலின்றி, புதன்கிழமை வரை தேசிய காவல்துறை மற்றும் சிவில் காவலர்கள் ஏற்கனவே 5.757 கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, 61 பேரைக் கைது செய்தது, மேலும் 445 பேர் விசாரணை/அறிக்கை செய்யப்பட்டனர். அரசாங்கப் பிரதிநிதிகள் மற்றும் துணைப் பிரதிநிதிகளுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்ட நாடுகள்.

விவசாய உணவு சங்கிலியில் உள்ள நிறுவனங்கள் பல நாட்களாக விநியோகத்தை பராமரிப்பதில் சிரமங்களை கடந்து வருகின்றன. இந்த நிறுத்தத்தின் தாக்கத்தால் பல்பொருள் அங்காடிகள் ஒவ்வொரு 130 மணி நேரத்திற்கும் 24 மில்லியன் யூரோக்களை இழக்கின்றன. மூலப்பொருட்கள் இல்லாததால் தட்டுப்பாடு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதாக மதுக்கடைகள் எச்சரித்துள்ளன. பல நிறுவனங்களில் இந்த பானம் 25 சதவீதம் வரை லாபம் ஈட்டுகிறது.

ஒரு டோமினோவின் துண்டுகளைப் போல, கடைசியாக விழும் வரை ஒன்று மற்றொன்றைத் தள்ளுகிறது. நேரடி பொருளாதார விளைவுகள் வெளிப்படையானவை; இருப்பினும், இந்த நிலைமையை நிறுத்தாவிட்டால், வேலைவாய்ப்பிற்கு தீங்கு விளைவிப்பதில் எந்த இழப்பும் இல்லை. உணவு மற்றும் பானத் துறைகளில் மட்டும், அவர்கள் பணிபுரியும் 100.000 தொழிலாளர்களில் சுமார் 450.000 பேர் பாதிக்கப்படலாம் என்று சில அறிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன.

கட்டுமானப் பொருள்கள் பற்றாக்குறை நீடிப்பதால், அவற்றை விற்கும் கடைகள் மூடப்படும் என்றும், அதனால், பணிகள் தடைபடும் நிலை ஏற்படும் என்றும், கட்டுமானப் பொருட்கள் உற்பத்தியாளர்களின் முதலாளிகள் கூறுகின்றனர். .

மோதல் மாறி வருகிறது. இந்த வேலைநிறுத்தங்களைப் பெற்றவர்கள் சுயதொழில் செய்பவர்கள் மற்றும் சிறு வணிகர்கள், கூறப்பட்டது போல், தேசிய சாலைப் போக்குவரத்துக் குழுவால் (CNTC) பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படாத ஒரு தளம், மற்றும் முதல் நாட்களில் அணிதிரட்டல்களை ஒருங்கிணைப்பதில் சிரமங்கள் இருந்தன. பல கேரியர் கூட்டமைப்புகள் (Fenadismer, Feintra மற்றும் Fetransa) சேரத் தயாராக இருந்தன, ஆனால் ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு அவர்கள் அவ்வாறு செய்ய மாட்டார்கள்.

மாட்ரிட்டில் கேரியர்களின் வெளிப்பாடு - ஜோஸ் ரமோன் லாட்ரா

இந்தக் குழுவிற்குள் கிட்டத்தட்ட 25 சதவிகித பிரதிநிதிகள் உள்ளனர் மற்றும் அவர்களில் ஒருவர் மட்டுமே சுமார் 32.000 வாகனங்களைக் கொண்ட 60.000 க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களைக் கொண்டு வருகிறார். இந்தத் தொகை கவலையை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் இந்த ஆதரவுகளின் மூலம் நிறுத்தங்கள் இன்னும் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது தவிர்க்க முடியாததாகத் தோன்றியது.

பிளாட்ஃபார்ம் அவர்கள் வன்முறைச் செயல்களைச் செய்ய மாட்டோம் என்று பலமுறை உறுதியளித்துள்ளனர், ஆனால் பாதுகாப்புப் படைகள் மற்றும் உடல்கள் இந்த நோயறிதலைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை. "சங்கிலி மிகவும் அழுத்தமாக உள்ளது மற்றும் பாரம்பரிய தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் அவர்களின் சொந்த கூட்டமைப்புகளைத் தவிர, தங்களை வேறு வழியில் ஒழுங்கமைத்தவர்களால் பல எதிர்பார்ப்புகள் உள்ளன. இது மற்ற துறைகளிலும் பரவலாம். இது மிகவும் முன்னோடியில்லாத இயக்கம் மற்றும் அனைத்து விளைவுகளையும் கணக்கிடுவது கடினம். அங்கு பெரும் அதிருப்தியும், பதற்றமும் நிலவுகிறது."

கவலைக்குரிய மற்றொரு அம்சம் உள்ளது: போக்குவரத்தின் உதாரணம் பரவுகிறது மற்றும் இப்போது அதிகமான தொழிலாளர்கள் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் பாரம்பரிய அமைப்புகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் புதிய அமைப்புகளைச் சுற்றி குழுவாக உள்ளனர், அவை மேலும் மேலும் பிரதிநிதித்துவத்தை இழக்கின்றன.