நகரத்தில் போக்குவரத்து விபத்துக்களை தவிர்க்க ஏழு நடைமுறை குறிப்புகள்

ஒரு பெரிய நகரத்தில் 80% போக்குவரத்து விபத்துக்கள் வாகனம் ஓட்டுவதால் அல்ல, மாறாக இசை, மொபைல் பயன்படுத்துதல், புகைபிடித்தல், உலாவியைப் பார்ப்பது போன்றவற்றுடன் தொடர்புடைய செயல்களால் அல்ல. இந்த விபத்துக்கள், க்ளீவேரியா நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, சில பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் நடத்தைகளில் தொடர்ச்சியான மாற்றங்களைத் தவிர்க்கலாம். ஒரு பெரிய நகரத்தை சுற்றிச் செல்வது, குறிப்பாக சிறிய நகரங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு, அதிகப்படியான போக்குவரத்து மற்றும் சில ஓட்டுநர்களின் மோசமான பழக்கவழக்கங்களால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் காரணமாக நிறைய நிராகரிப்புகளை உருவாக்கலாம்.

கூடுதலாக, இந்த சூழ்நிலையில் பல காரணிகள் உண்மையான குழப்பத்தில் ஒரு மாற்றியை அடையலாம், ஏனெனில் இது ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையாகும், இதில் ஆயிரக்கணக்கான கார்கள், லாரிகள், பேருந்துகள், வேன்கள், சைக்கிள்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் இணைந்து வாழ்கிறார்கள், சில சமயங்களில், அவர்கள் மிகவும் சிரமப்படுகிறார்கள். அனைத்து விதிகள் மற்றும் அறிகுறிகளுடன் சரியாக இணங்குவதில். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு பெரிய நகரத்தின் வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பையும் நல்வாழ்வையும் அதிகரிக்க விரும்பும் அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் அவர்கள் தொடர்ச்சியான நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள்:

-எப்பொழுதும் சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: சாலைகள் பல பாதைகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​இலக்கை அடையும் வரை சரியான பாதையில் இருந்து விலகிச் செல்லாமல் இருக்க, எது மிகவும் பொருத்தமானது என்பதில் நிச்சயமற்ற தன்மை அதிகரிக்கிறது. எனவே, பாதுகாப்பான பாதையை தேர்வு செய்யவும், இது அமைதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சரியான பாதையைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் விரும்பத்தக்கது என்றாலும், இது எப்போதும் சிறந்த வழி அல்ல, ஏனெனில் சில சமயங்களில், நீங்கள் திடீரென்று இடதுபுறம் திரும்ப வேண்டும், மேலும் அது முன்கூட்டியே செயல்படுத்தப்படாவிட்டால் அது ஆபத்தானது.

-போக்குவரத்து அடையாளங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளை மதிக்கவும்: நீங்கள் எப்போதும் போக்குவரத்து அறிகுறிகளை மதிக்க வேண்டும், ஆனால் வேக வரம்புகளைக் குறிக்கும் சில அடிப்படைகள் உள்ளன, ஏனெனில், ஒரு பெரிய நகரத்தில், இந்த வரம்புகள் நகரங்களுக்கு இடையிலான சாலையை விட மிகக் குறைவாக இருக்கும். குறிப்பாக குடியிருப்பு பகுதி வழியாக செல்லும் போது. குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது, போக்குவரத்து சிக்னலுக்கு எதிர்வினையாற்ற அதிக மார்ஜினைப் பெற உதவுகிறது. மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய மற்ற அறிகுறிகள் 'நிறுத்து' மற்றும் 'விளைச்சல்'. இந்த 'ஸ்டாப்' விஷயத்தில், நீங்கள் எந்த வாகனத்தையும் பார்க்காதபோதும், அது திடீரென்று தோன்றும் என்பதால், நீங்கள் நிறுத்த வேண்டும். 'வழி கொடு' எனில், மற்றொரு வாகனத்திற்கு வழி சரியாக இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். மேலும், ஒரு வாகனம் போக்குவரத்து விளக்கை தாண்டுவதால், நகரத்தில் பத்தில் எட்டு கடுமையான மூளையதிர்ச்சிகள் ஏற்படுகின்றன. உங்கள் போக்குவரத்து விளக்கு பச்சை நிறமாக மாறுவதற்கு முன்பு, அம்பர் வழியாகச் சென்று, நீங்கள் தொடங்கிய மற்றொன்றைச் சந்திப்பது பொதுவாக வேகமடையும். அம்பர் நிறம் என்பது வேகத்தை அதிகரிப்பதைக் குறிக்கவில்லை, ஆனால் அது சிவப்பு நிறமாக மாறப் போகிறது என்பதால் மெதுவாக்க வேண்டும் என்பதை அறிவது அவசியம்.

இலக்கை அடைய GPS ஐப் பயன்படுத்தவும்: GPS ஐப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் விரும்பிய வழியை நிறுவ உதவுகிறது மற்றும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய தொடர்புடைய விவரங்களைக் குறிக்கிறது. இன்று, சந்தையில் பல்வேறு வகையான ஜிபிஎஸ் வகைகள் உள்ளன, எனவே உங்கள் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற மாதிரியை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

-எப்பொழுதும் பாதசாரிகளுக்கு வழி கொடுங்கள்: குறுக்குவழிகளில் கார்களை விட பாதசாரிகளுக்கு எப்போதும் முன்னுரிமை உண்டு என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். ஒரு நகரத்தில், போக்குவரத்து விளக்குகளால் கட்டுப்படுத்தப்படாத இந்த கிராசிங்குகளின் மைல்கள் உள்ளன, மக்கள் கடக்க விரும்பினால் அவர்களுக்கு முன்னுரிமை இருப்பதால், நீங்கள் மெதுவாகச் செல்ல வேண்டும் என்பதை இது குறிக்கிறது. கூடுதலாக, சில பூங்காக்கள் அல்லது பள்ளிகள் வழியாக வாகனம் ஓட்டும்போது வேகத்தைக் குறைப்பது மற்றும் தீவிர முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுப்பது மிகவும் முக்கியம், இதுபோன்ற நேரத்தில் வாகனத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தவிர்க்கக்கூடிய சிறிய விஷயங்கள் மட்டுமே உள்ளன. இந்தப் பகுதிகளில் மணிக்கு 30 கிமீக்கு மேல் வேகத்தை அதிகரிப்பது நல்லது. 50 கிமீ / மணி, ஒரு பிரிவில், நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 14 மீட்டர் ஓடுகிறீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

- வாகனத்தை அவ்வப்போது சரிபார்த்து நல்ல நிலையில் வைத்திருங்கள்: வாகனம் சிறந்த நிலையில் சோதனை செய்யப்பட்டு மறுஆய்வுக் காலங்களைச் சந்திப்பது மிகவும் முக்கியம். உதாரணமாக, சக்கரங்கள் சரியான ஜாக்கிரதை வடிவங்களைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அதனால் அவை தரையில் நன்றாகப் பிடிக்கின்றன. 'வெட் கிரிப்' இல் உள்ள A வகுப்பு லேபிளைக் கொண்டு டயர்களை ஓட்டுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அவசரகால சூழ்நிலையில் பிரேக்கிங் தூரம் வகுப்பு G டயர்களை விட 30% குறைவாக இருக்கும், இது ஓட்டத்தைத் தவிர்க்கும் போது முக்கியமானது மற்றும் காயங்களைக் குறைக்கிறது. வெவ்வேறு திரவங்களின் (பிரேக்குகள், ஆயில், ஆண்டிஃபிரீஸ், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் போன்றவை) சரியான அளவில் இருப்பதும், பிரேக்கிங் அல்லது ரிவர்சிங் இயக்கங்களைத் தெளிவாகக் கண்டறியும் வகையில் விளக்குகள் சரியான வேலை வரிசையில் இருப்பதும் மிகவும் முக்கியம். இப்படி இல்லாமல் இருப்பதன் மூலம், தேவையற்ற முன்னேற்றம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருங்கள்: பயங்கரமான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் பெரிய நகரத்தில் ஏற்படும் கடுமையான போக்குவரத்து ஆகியவை வாகனங்கள் ஒன்றோடொன்று நெருக்கமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, எனவே மோதலின் ஆபத்து அதிகம். இந்த காரணத்திற்காக, எப்போதும் பாதுகாப்பு தூரத்தை பராமரிக்க உறுதிபூண்டுள்ளது. வாகனங்களுக்கிடையேயான அதிகபட்ச தூரத்தை கணக்கிட, அது சுற்றும் வேகத்தை வெறுமனே பராமரிக்க வேண்டும், கடைசி எண்ணிக்கை விட்டு, அதை பெருக்குகிறது. அதாவது மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டினால், பூஜ்ஜியத்தை நீக்கிவிட்டு 5 × 5ஐப் பெருக்கி குறைந்தபட்சம் 25 மீட்டர் பாதுகாப்பு தூரத்தைக் கொடுங்கள்.

பாதுகாப்பு பெல்ட் PF

- பெல்ட் மற்றும் ஹெல்மெட் போடுங்கள்: இருசக்கர வாகனத்தில் சீட் பெல்ட் மற்றும் ஹெல்மெட் போடும் பழக்கம், ஆண்டுக்கு ஆண்டு மேம்படுகிறது, ஆனால் பெரிய நகரங்களில் பயணிகள் கார்களில் இறந்தவர்களில் சுமார் 30% பேர் இன்னும் வருந்தத்தக்கது. மற்றும் வேன்கள் சீட் பெல்ட் அணியவில்லை அல்லது கொல்லப்பட்ட வாகன ஓட்டிகளில் பத்தில் ஒருவர் ஹெல்மெட் அணியவில்லை.

சஸ்பென்ஷனுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க வேகத்தடைக்கு முன் பிரேக் செய்யவும்: சில நேரங்களில் அவசரமாக ஓட்டுபவர்கள் மிக வேகமாக ஓட்டுகிறார்கள். இது மற்ற சாலைப் பயனாளிகள், உயர் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்களின் சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆனால், கூடுதலாக, இது வாகனத்தின் இடைநீக்கங்கள் மீதுள்ள அதீத நம்பிக்கையைக் காட்டுகிறது. வேகத்தடைகள் வேகத்தைக் குறைப்பவர்களாகச் செயல்படுகின்றன, மேலும் அவை மதிக்கப்படாவிட்டால், அவை வாகனத்தை சேதப்படுத்தும். தரையில் இருந்து தூக்கும் போது, ​​சஸ்பென்ஷன் மற்றும் டயர்கள் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, ஆனால் நிதானமான சக்தியுடன் கைவிடப்படும் போது அவை உடல் மற்றும் உடல் வேலை இரண்டையும் பாதிக்கலாம்.

மொபைல் PF

வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் போன் அல்லது ஹெட்ஃபோன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்: ஒரு நகரத்தில் பயணம் முழுவதும் பல நிறுத்தங்கள் உள்ளன, முக்கியமாக ஒவ்வொரு முறையும் சிவப்பு விளக்குகள் இருக்கும். சில ஓட்டுநர்கள் இந்த தருணங்களைப் பயன்படுத்தி செய்திகளைப் படிக்க அல்லது மொபைலைக் கையில் வைத்து உரையாடலைத் தொடங்குகின்றனர். இது, பொருளாதார ரீதியாக தண்டிக்கப்படுவதோடு, பல்வேறு வகையான விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும் ஆபத்தான கவனச்சிதறலாகும். பாதிக்கப்பட்டவர்களுடன் பத்தில் ஏழு விபத்துக்கள் நகர்ப்புற சாலைகளில் நடைபெறுகின்றன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இருப்பினும் அதிக இறப்புகள் நகர்ப்புற சாலைகளில் குவிந்துள்ளன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நகரங்களுக்கு இடையேயான சாலைகளை விட பெரிய நகரத்தில் போக்குவரத்து இறப்புகள் குறைவு, ஆனால் அதிக விபத்துக்கள்.

ரவுண்டானாக்களில் சரியாக நுழைந்து வெளியேறவும்: ரவுண்டானாக்களின் செயல்பாடு போக்குவரத்தை அதிக திரவமாக்குவது, குறுக்குவெட்டுகளில் போக்குவரத்து விளக்குகள் வைக்கப்படுவதைத் தடுப்பதாகும். ஒரு பாதையை கொண்டிருப்பது எளிதானது, ஆனால் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகள் உள்ளவற்றில் நீங்கள் வெளிப்புறப் பாதையிலிருந்து ரவுண்டானாவை விட்டு வெளியேற வேண்டும், உள்ளே இருந்து நேரடியாக வெளியே செல்ல வேண்டாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அது சிறப்பாகச் செய்யப்பட்டாலும், மற்ற கார்களின் முறைகேடுகளுக்கு எதிர்வினையாற்றுவதற்கு தீவிர முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். மறுபுறம், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் பைக்குகளுக்கான ரவுண்டானாவில் கவனம் செலுத்தும் குருட்டுப் புள்ளிகளுடன் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

உணர்ச்சிகள் PF ஓட்டுதலை பாதிக்கிறது

-உங்கள் உணர்ச்சிகள் உங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதைப் பாதிக்க விடாதீர்கள்: உங்கள் உணர்ச்சிகளுடன் கப்பலில் வாகனம் ஓட்டுவது விபத்து ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகளை 1.000% அதிகரிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஓட்டுநருக்கு தகராறு ஏற்பட்டால் அல்லது உணர்ச்சி ரீதியாக பாதிக்கப்பட்ட பிறகு வாகனத்தில் சிக்கியிருந்தால். இந்த சூழ்நிலைகளில் செய்ய மிகவும் அறிவுறுத்தப்படும் விஷயம், ஸ்க்விட் முயற்சி, தூண்டுதல்களை கட்டுப்படுத்த மற்றும், முடிந்தால், நீங்கள் மீண்டும் நிம்மதியாக உணரும் வரை காரை நிறுத்துங்கள்.