Picha ya Schackleton, katika mojawapo ya misafara yake - ABCIsrael VianaMadridImesasishwa: 14/03/2022 04:13h
“Bila kutia chumvi, hiyo ndiyo meli nzuri zaidi ya mbao ambayo nimewahi kuona. Inasimama kwa urefu, inajivunia chini ya bahari, haijakamilika na katika hali nzuri ya uhifadhi. Ni hatua muhimu katika historia ya polar," alihakikishia ABC Mensun Bound Jumatano. Mkurugenzi wa msafara uliogundua meli ya Ernest Shackleton (1874-1922) ilikuwa ya kung'aa, aliweza kupata Endurance iliyopotea na kusahaulika kwa kina cha mita 3.008, katika Bahari ya Weddell, kwa zaidi ya karne moja.
Mwisho wenye kuhuzunisha wa meli ya Shackleton ulianza kuandikwa Januari 18, 1915, kwa kuwa meli hiyo ya kifahari ingenaswa kwenye barafu. Mvumbuzi huyo alijaribu kuwa mtu wa kwanza kuvuka Antaktika kupitia Ncha ya Kusini, lakini hakufanikiwa.
Baada ya miezi kadhaa kuzuiwa, Endurance ilipata uharibifu kutoka kwa karatasi za barafu wakati iliweza kuyeyuka katika chemchemi na kuanguka milele. Mvumbuzi na watu wake kisha walilazimika kupinga katika misheni ya kushangaza ya kunusurika ambayo ilifikia kilele cha kimuujiza kwa mafanikio miezi minane baadaye.
+ Kumbukumbu ya Schacklenton, katika Utamaduni wa ABC, mnamo 2015 - ABC
Wote waliokolewa, na kufanya jaribio hilo lisilofanikiwa kuwa mojawapo ya mambo makuu ya uchunguzi. Kitu ambacho hakuna anayekumbuka, hata hivyo, ni kwamba Shackleton alipitia Galicia, kama ilivyoripotiwa na ABC mnamo Septemba 30, 1914. Kichwa cha habari kilisomeka: 'Expedition to the South Pole'. Mwendelezo unaweza kusomeka: “Akiwa ndani ya meli ya Uingereza, mvumbuzi maarufu Mwingereza Shackleton amefika kwenye bandari ya Vigo, ambaye anaelekea Buenos Aires ili, kutoka huko, aanze safari mpya ya kuelekea Ncha ya Kusini itakayochukua muda wa saa mbili. miaka. Safari hiyo ya kishujaa imelipwa na usajili ulioanzishwa na King George V kwa £10.000.
Wadadisi wachache wa siku yake wangeweza kuongeza chuki ya Shackleton. Tangazo alilochapisha kwenye vyombo vya habari kuwaajiri wafanyakazi wa kujitolea lilionyesha uhalisi mbaya wa mradi huo: “Wanaume walitaka kwa safari hatari. Askari wa chini. Baridi kali. Miezi mirefu ya giza tupu. Hatari ya mara kwa mara. Si salama kurudi ukiwa hai. Heshima na kutambuliwa katika kesi ya mafanikio." Lakini licha ya onyo, zaidi ya watahiniwa 5000 waliwasilishwa.
Kichaa
Msafara huo ulikuwa wa kichaa, kwa sababu Bahari ya Weddell ilikuwa haijafugwa tangu mwindaji wa sili wa Kiingereza alipoigundua katika theluthi ya kwanza ya karne ya XNUMX. Mabaharia wengi walikuwa wamejaribu hili bila mafanikio kabla ya Shackleton. Kwa hili ni lazima tuongeze mwendo wa miguu ambao walipaswa kufanya huko Antarctica ikiwa walifika pwani, lakini hawakufanikiwa. Uthibitisho wa ugumu huo ni mshangao na kutoamini uliodhihirishwa na Roald Amundsen, mtu wa kwanza kufika Ncha ya Kusini, alipomweleza mpango wake.
+ maelezo Ukurasa kutoka 1914 unaosimulia kifungu cha Shackleton kupitia Vigo - ABC
Vyombo vya habari vya Uhispania vimekuwa vikifichua maelezo ya mradi huo miezi kadhaa kabla ya kupitia Vigo. Mnamo Machi, 'El Heraldo Militar' iliripoti kwamba Shackleton alikuwa Norway akijiandaa kwa safari hiyo: "Amechagua nchi hii kwa sababu, wakati huu wa mwaka, eneo hili linatoa sehemu nyingi zilizofunikwa na theluji ambapo anaweza kufanya kazi kama katika kaunti za polar. ”. 'La Correspondencia de España' iliangazia mzozo unaoendelea na mvumbuzi wa Austria Felix König, ambaye alithibitisha 'haki yake ya kipaumbele na kumwandikia barua iliyosema: 'Haiwezekani kwa safari hizo mbili kuondoka kutoka Bahari ya Weddell. Natumaini utachagua mahali pengine pa kuanzia.’”
Hata hivyo, kulikuwa na tatizo kubwa zaidi katika kichwa cha Shackleton ambalo lilitikisa tukio lake kuu. Siku ileile ambayo shirika la Endurance lilisafiri kwa meli kutoka London mnamo Agosti 1, 1914, Ujerumani ilitangaza vita dhidi ya Urusi. Ufaransa, jina la kijeshi la mwisho, ilifanya vivyo hivyo na Ujerumani. Mazingira ya vita yalishika kasi msafara huo tangu siku ya kwanza, ulipopitia Mto Thames. Kwanza kabisa, mhusika wetu mkuu alipanda chini na kugundua kwamba magazeti yalitangaza uhamasishaji wa jumla huko Uingereza. Papo hapo, Antaktika inakuwa isiyoweza kufikiwa kama vile Mwezi.
hisia ya uzalendo
Ni rahisi kufikiria hisia ambayo ilipitia kila mtu kwenye meli baada ya kusikia mwanzo wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Hisia za uzalendo zikawafanya wasimame kuacha kila kitu ili waje kutetea nchi yao. Shackleton, bila shaka, pia alizingatia uwezekano huo, ingawa ilikuwa ni safari ya ndoto zake. Asubuhi hiyohiyo aliwaita watu wake pamoja kwenye sitaha na kuwaambia walikuwa huru kujiunga na safu ikiwa wanataka. Kisha akapiga simu kwa Admiralty ili kutoa meli yake, ingawa aliongeza kuwa, "ikiwa hakuna mtu anayeona kuwa ni muhimu, aliona ni vyema kuondoka haraka iwezekanavyo ili kufikia Antarctica katika majira ya joto ya kusini," anasema Javier Cacho huko. 'Shackleton, el indoable' (Forcola, 2013).
+ infoTaswira ya msafara ulioongozwa na Amudsen kuelekea Ncha ya Kusini muda mfupi kabla - ABC
Saa moja baadaye, akiwa bado na hofu kwamba mpango wake ungeanguka, alipokea jibu fupi kutoka kwa Admiralty: "Nenda mbele." Kisha alikabidhiwa telegramu ya pili kutoka kwa Winston Churchill, ambamo alimshukuru kwa maneno ya kupendeza na kwa kirefu kwa toleo lake na kumwamuru aendelee na safari yake. Wakati ulimwengu ulitumbukia katika vita mbaya zaidi katika historia hadi wakati huo, alivuka Mkondo wa Kiingereza akiwa na dhamiri safi kabisa.
Siku moja baadaye, Endurance ilifika kwenye bandari ya Plymouth, simu yake ya mwisho huko Uingereza kabla ya kuondoka kwenda Buenos Aires. Ilikuwa ni wakati huu kwamba Shackleton aliamua kwamba hatafuatana nao kuvuka Atlantiki na akarudi London kusuluhisha biashara fulani. Katika mji mkuu alishuhudia maandamano ya wima ambapo matukio yalitokea, dhidi ya tangazo la vita la nchi yake dhidi ya Ujerumani mnamo Agosti 4. Siku moja baadaye alikutana na George V, ambaye alimweleza kuhusu masilahi yake ya kibinafsi na Taji kwamba msafara huo haungeathiriwa na mzozo huo.
Katika mwelekeo wa Vigo
Licha ya uungwaji mkono wote aliokuwa ameupata, Shackleton hakuwa wazi kabisa kuhusu msimamo wake. Baadhi ya magazeti yalikuwa yamemkosoa kwa uamuzi wake wa kwenda Antarctica wakati Uingereza ilikuwa ukingoni mwa shimo. "Nchi inakuhitaji", yalitangaza mabango hayo yaliyoenea London yote alipoanza safari yake hadi Galicia kwa meli ya 'Uruguay' mwishoni mwa Septemba. Kwa wakati huu, Wajerumani walikuwa kwenye lango la Paris wakati yeye alipanda Uhispania ili kuanza safari kutoka huko kukutana na Endurance na watu wake huko Buenos Aires.
+ maelezo Mambo ya Nyakati ya uokoaji wa Shackleton - ABC
'Shackleton in Vigo', inaweza kusomwa kwenye gazeti la 'Informaciones de Madrid'. Huko mpelelezi aliendelea kutilia shaka kama angepaswa kuendelea na msafara ule uliomchukua miaka mingi ya maandalizi, na ambao alikuwa amewekeza pesa nyingi sana, au kama "ampeleke kuchukua sumu," kama alivyowaambia waandishi wa habari walipouliza. yeye. Ilikuwa ni mantiki kwamba alishtushwa na kila kitu kilichokuwa kikitokea katikati ya makofi ya Wagalisia waliokwenda kumpokea pale bandarini.
"Shackleton amepokelewa kwenye meli na idadi kubwa ya watu ambao waliuliza juu ya galoni ambazo, katika 1702, zilitoka nje ya ghuba hiyo na shehena kubwa ya dhahabu, fedha na vito vya thamani. Kama alivyosema, yeye mwenyewe alikusudia kuwa amefanya kazi ya kuchota utajiri huo wote kabla ya kuandaa safari ya kuelekea Ncha ya Kusini, "ABC iliripoti. Nia hii ilikumbusha tabia yake ya utoto ya kutafuta hazina iliyofichwa, ingawa akili yake ilikuwa mahali pengine sasa.
Mashaka yake hatimaye yaliondolewa na rafiki yake James Caird, mfadhili wa Uskoti ambaye, kama alivyobishana, ilikuwa rahisi kupata mamia ya maelfu ya vijana ambao walikimbilia vitani, lakini labda haiwezekani kupata mtu anayeweza, kama yeye, Kufanya kazi. changamoto ya msafara huo. Kisha akaondoka kwenda Buenos Aires ili kupitia Endurance wakati ule ule aliokuwa akiandaa kwa ajili ya safari ya mwisho ya maisha yake.
