Cupra ndiyo chapa bora zaidi inayothaminiwa na wafanyabiashara wake, kulingana na ripoti ya "VCON" ya 2022 iliyofanywa na shirika la ushauri la MSI la Faconauto na ambayo iliwasilishwa leo katika siku ya kwanza ya XXXII Faconauto 2023 Congress & Expo. Utafiti huu ulikuwa wa Ni katika malipo ya kuchambua kiwango cha kuridhika kwa wasambazaji na chapa wanazowakilisha katika vipengele muhimu zaidi vya mazungumzo.
Kazi hiyo, ambayo imekusanya data kutoka kwa wafanyabiashara baada ya kushauriana na chapa 22 zinazounda karibu 90% ya soko la kitaifa, inaorodhesha chapa ya Uhispania na alama za juu zaidi (9.6) baada ya kukaa langoni mwaka uliopita, ikifuatiwa na Kia (9) na Hyundai (8,9). Kinyume chake, chapa zilizopata alama mbaya zaidi ni Fiat (2,6), Opel (2,6) na Peugeot (2,9).
Kwa ujumla, utafiti unaonyesha kuimarika kidogo kwa imani katika biashara, huku 6.7 kati ya 10 ikizingatiwa kuwa chapa hiyo itadumisha biashara yake katika miaka mitano ijayo, karibu pointi moja zaidi ya utafiti wa mwaka jana.
Kadhalika, uthamini wa wenye masharti kuhusu urejeshaji wa uwekezaji pia uliongezeka, bila ya juu kupita kiasi, huku 5,6 kati ya 10 wakiridhika na urejeshaji wa uwekezaji wa masharti nafuu. Vivyo hivyo, ni makubaliano 5.6 tu kati ya 10 yanaonyesha kuwa thamani ya biashara yao itaimarika mwaka huu na 5.4 kwamba ilifanya hivyo wakati wa 2022, zaidi ya alama moja na nusu juu ya utabiri wa mwaka uliopita na kushughulikiwa na mwisho wa janga. vikwazo na matumaini kwamba matatizo ya usambazaji yataisha.
Wafanyabiashara wa Volvo, Cupra na Kia ndio waliothamini vyema mapato ya uwekezaji wanaofanya, ikilinganishwa na Peugeot, Opel na Citroën, ambayo ilichukua nafasi za mwisho.
Bidhaa zinazoaminika zaidi.
Kuhusu tathmini ya watumiaji, kati ya chapa za kuaminika zaidi ni Lexus ya Kijapani, Subaru na Toyota. Seat, ilichukua nafasi mpya na ni chapa ya Uropa iliyo na uharibifu wa wastani, uchunguzi wa madereva 52.430 wa magari Uropa uliotolewa na OCU.
Kulingana na shirika hili, matokeo ya kushangaza zaidi ni yale ambayo yanaelekeza kwa Tesla kati ya chapa zisizoaminika zaidi.
Kwa aina ya injini, mifano iliyo na uharibifu mdogo ni magari ya mseto yasiyo ya kuziba: kuna hadi mifano kumi juu ya 95 ya kipekee kati ya 100 katika kuegemea. Injini za gesi (LPG au CNG), pamoja na zile za umeme, kwa upande mwingine, bado hazina aina nyingi za gari zisizo salama.
Walakini, cha kushangaza, mfano wa kuaminika zaidi kati ya matoleo 523 ya makocha yaliyopokea uchunguzi huo ni kocha aliye na injini ya dizeli, Volkswagen T-Roc 1600 Diesel (toleo la 2017). Mahuluti mawili yanafuata, kama vile Toyota Corolla 2000 Hybrid Petroli (toleo la 2018) na Lexus IS 2500 Hybrid Petroli (toleo la 2013). Kwa kuongeza, Renault Espace 1600 Diesel (toleo la 2015) na Opel Astra 1500 D (toleo la 2015).
Utafiti huo pia unaonyesha ni nini dereva hutumia katika matengenezo ya gari anapoipeleka kwenye warsha rasmi. Kuna tofauti muhimu: inagharimu kati ya euro 114 na 150 kwa mwaka kwa madereva wa chapa za Hyundai, Dacia na Renault hadi zaidi ya euro 300 kwa mwaka kwa wale walio na gari la Mercedes Benz, Audi au Volvo.
