State Company for Industrial Participations (SEPI) bidrog till Air Europa som en garanti för räddningen av 475 miljoner euro som erhölls 2020 från åtta företag som tillhör dess moderbolag, Globalia, och för att belåna företagets huvudkontor i Pozuelo de Alarcón (Madrid) och Llucmajor (Palma de Mallorca) efter Iberias första misslyckade försök att ta över flygbolaget Balearerna. Det uppger det publika holdingbolaget i 2021 års rapporter från Solvensstödsfonden för strategiska företag (Fasee). I en senare händelse daterad den 25 februari 2022, den som kallas räddningsfonden för strategiska företag, ber Air Europa att fortsätta att lägga till åtta Globalia-företag som garanter för kontraktet "omedelbart", inklusive tjänster som "hantering", lastningsoperationer och förvaltning av koncernens fastighetstillgångar. Specifikt inkluderar listan följande företag: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance och Globalia Real Estate Assets. Men begäran gick längre. I samma senare händelse sade SEPI att löftet om verklig inteckningsrätt utgjorde "som garanti för de förpliktelser som garanteras på godsen relaterade till Globalia Groups huvudkontor i Pozuelo och Palma de Mallorca". Det vill säga det som krävs för att belåna de två högkvarteren i Hidalgo-imperiet. Kort sagt bad det publika bolaget Air Europa att föra sin verksamhet närmare sina dotterbolag eller närstående företag för att avgöra en eventuell begäran om upprättande av löftet om garanti enligt dem, "och i ett belopp som är tillräckligt för att täcka de förpliktelser som anges i nämnda kontrakt”. Så de kunde ha lagt till fler företag. Enligt definitionen i Fasee-dokumentet som denna tidning har haft tillgång till, krävdes denna begäran efter att köpavtalet Iberia sur Air Europa trunkerades i december 2021 (en fusion som nu genomgår en andra etapp). Något som slungade för att inte få godkännande från Bryssel när man hörde att förvärvet av IAG gav monopol på vissa flyglinjer, utöver förändringen i ekonomiska anspråk från båda företagen efter pandemikrisen. Men förevändningen för Iberias förvärv var avgörande för att räddningen skulle komma till företaget som leds av Juan José Hidalgo. Faktum är att finansieringsavtalet med regeringen var föremål för att verksamheten skulle stängas inom en period av sex månader från det att de 475 miljonerna anlände till företaget. Ett kontrakt som undertecknades den 11 november 2020 som ett resultat av SEPI. Ja nej bekräftelse Men lade SEPI och Air Europa till dessa garantier till kontraktet? Ingendera parten bekräftade det för denna tidning. Å ena sidan, som svar på ABC:s uppmaning, stöder SEPI sekretessen för informationen relaterad till Fasee för att inte ge något svar i frågan. Medan de är från Globalia har de ännu inte svarat på begäran från ABC. Om källor nära Mallorca-gruppen har uttalat sig säkerställer de att dessa garantier inte hamnade i finansieringskontraktet, efter att förhandlingarna med räddningsfonden för strategiska företag slagit igenom. "Låt oss höra att svalorna har tagit med sig tillräckligt för att täcka lånet", förklarar denna information. Men denna möjlighet förekommer inte i räddningsfondens rapporter, inte heller Valentín Lagos avgång och Jesús Nuño de la Rosas inträde som vd för företaget. Det som står klart i dokumentet är godkännandet av SEPI vid ankomsten av det andelslån på 100 miljoner Iberia som förhandlades fram i mars, vilket IAG-dotterbolaget senare kommer att kunna byta ut mot 20 % av kapitalet i Air Europa, något som är förväntas förhindra före årets slut. Relaterad Nyhetsstandard Om Globalia lämnar öppen försäljning av sina hotell för att säkerställa koncernens framtida livskraft, garanterar Guillermo Ginés ensamrätten att förhandla om förvärvet av Air Europa under ett år och mer än förra gången innan erbjudandet av en annan möjlig av flygbolaget Hidalgo. I samtliga fall kommer företaget som leds av Javier Sánchez-Prieto att hoppas kunna slutföra denna sammanslagning före 2023, enligt Iberias vd själv uppskattade denna vecka. Globalias ekonomiska situation är dock fortfarande känslig efter två år av pandemi som har lämnat turistsektorns KO.
