Fernando Alonso trodde inte att han skulle drabbas av så många motgångar den här säsongen med sin alpina. I Österrike kom det till sin spets den gångna helgen och spanjoren fick ta itu med alla möjliga problem. Och trots allt, tvinga fram en poäng genom att gå in som tionde. En mekanikers misstag när han monterade hjulet tvingade honom att stanna igen. "Vi har tappat 50 eller 60 poäng" den här säsongen, sa han innan loppet på Red Bull Ring. I söndags ökade antalet. Helgen blev fel redan i lördags. Han var tvungen att starta åttonde i sprintloppet som avgjorde det slutliga startschemat, men hans Alpine startade inte när alla bilar redan var i formation, vilket tvingade honom att starta näst sist, bara före Bottas, också sanktionerat.
Besvikelsen är enorm. "Bilen startade inte, jag fick slut på batteriet. Vi försökte starta bilen med ett externt batteri, men det räckte inte heller. Återigen ett problem i min bil, och säkert ännu en helg där vi har en ultrakonkurrenskraftig bil och vi kommer att åka därifrån med noll poäng," förklarade senare. "Det här är ett av de bästa åren för mig, jag känner mig på en väldigt bra nivå och vi har tappat omkring 50 eller 60 poäng", beklagade han. Asturianen utvecklade problemet: ”Att ta bort kåporna från däcken var andra prioritet, det första problemet var att slå på bilen och vi kunde inte, det finns ett elektriskt problem som stängde av den hela tiden. Vi kommer att undersöka det inför loppet. Det är väldigt nedslående, väldigt frustrerande, jag kör på en av de högsta nivåerna i min karriär och bilen startar inte, motorn. Inte många poäng, men jag är väldigt stolt över det arbete jag gör. Om jag hoppar av eller har noll poäng på grund av mitt misstag kommer jag att må dåligt. Men så länge jag gör mitt jobb kommer jag att kunna ta mig dit bra”, försäkrade han.
I söndags drabbades han av problem igen och fick hålla tungan för att slippa ladda på sitt lag, som satte ett dåligt däck på det, vilket innebar ett extra stopp och förstörde en eventuell sjätteplats. "Det var ett väldigt svårt lopp, speciellt när vi började så långt tillbaka. Vi hade mycket mer tempo men vi var alla i ett DRS-tåg och ingen körde om, så vi förlorade mycket tid där", började han förklara. «Till slut tror jag att vi kunde ha slutat sexa men vi var tvungna att göra ett extra depåstopp, ett varv efter det föregående eftersom jag hade mycket vibrationer i däcken, jag visste inte vad som hände och jag var tvungen att sluta, vi får se vad som händer med utredningen» , tillade han. Alonso ville inte offentligt fördjupa sig i felet eftersom reglerna anger att om en bil inte har ett hjul ordentligt monterat måste den stanna omedelbart och den spanska föraren kommer att avsluta varvet tills han går in i rutorna igen, vilket kan resultera i ett straff. Av denna anledning försäkrade FIA att de skulle utreda händelsen.
Till slut, med start näst sist, förväntade han sig att sluta på tionde plats och få en poäng, vilket inte tillfredsställde spanjoren: ”Silverstone och det här har varit mina två bästa lopp. Där kunde vi sluta femma och här säger vi bara men jag kände mig mycket snabbare än bilarna de kämpade mot och det är en bra känsla.
