Silvia León.- Kataloniens högsta domstol beordrade Generalitat de Catalunya att ersätta en bilist med mer än 400.000 XNUMX euro för skador orsakade av en olycka som orsakade skador på motorvägen. Domare som anser att förvaltningen som vägägare är ansvariga för att inte upprätthålla stängslet i gott skick.
Som en ny fråga, utöver höjningen av ersättningsbeloppet, förklarade han för Sergi Grau Romero, som tog upp målsägandens försvar, är det administrationens fördömande "för bristen på signalering med farotecknet P-24 ( frekvenssteg av djur) har ackrediterats för produktion av flera olyckor i 2 år, med tanke på att olyckspunkten inte klassificeras som koncentrationen av olyckor eller svarta fläckar, vilket ändrar en del av kriterierna som domstolarna hade ekat”.
Och det är att, enligt Clara, oavsett om punkten betraktas som en "koncentration av olyckor", så uppstår ansvaret för ägaren och uppdragstagaren Administrationen att signalera faran med P24-signalen, om förekomsten av flera olyckor p.g.a. inbrott är bevisat av vilda djur.
Platsen för scenen
Olyckan i fråga inträffade när han begärde cirkulation med sin Yamaha-motorcykel på motorvägen C14 (provinsen Tarragona), när han frontalkrockade med tre vildsvin som korsade vägen. Enligt bevisade bevis fanns det nära olyckan ett reservat med ett trasigt metallstängsel, ett hål genom vilket man kan dra slutsatsen att djuren kan bli smutsiga på vägen.
Ansvar
Så länge det är bilistens ansvar bör det noteras att de genomförda proven visade att han inte körde i olämplig hastighet i kollisionsögonblicket.
Därför ställdes frågan om orsakssambandet mellan olyckan och det dåliga underhållet av stängslet, fråntagen sökandens ansvar vid framställningen av olyckan.
I detta avseende är domarna tydliga, vilket framgår av domen, som överensstämmer med polisens bevis på plats och den bifogade fotorapporten, att orsaken till störningen av de tre vildsvinen på motorvägsvägen måste vara relaterad med det bristfälliga tillståndet hos stängstaket på den.
Men domen kvalificerar sig, om det stämmer att det inte finns någon skyldighet att stängsla av konventionella vägar, tar domstolen hänsyn till att det är bevisat att det finns ett reservat, från vilket eventuell förekomst av lösa djur härrör. Därför, som är tydligt, är installationen av faroskylten P-24 nödvändig, oavsett frekvensen av olyckor som orsakas av djurens störningar på vägen. Av denna anledning, varnar kammaren, är det inte motiverat att ministeriet för offentliga arbeten inte går vidare med installationen av P-24-skyltarna "Paso de animaux en libertad".
Man måste komma ihåg att lagen om trafik, motorfordons cirkulation och trafiksäkerhet anger att "ägaren av den allmänna vägen där olyckan inträffar till följd av att inte ha reparerat det omslutande stängslet i tid, i förekommande fall, eller för att inte ha särskild skyltning för lösa djur i avsnitt med hög olycksfrekvens på grund av fordonskollisioner med dem”.
Likaså "motsvarar det vägens ägare, ansvaret för dess underhåll i bästa möjliga säkerhetsförhållanden för cirkulationen samt installation och bevarande av lämpliga skyltar och vägmarkeringar", baserat på art. 139 i RD 1428/2003, av den 21 november, Allmän reglering av cirkulation.
Av denna anledning drar domarna slutsatsen att olyckan och de personliga och materiella skador som härrör från den har ett orsakssamband med den administrativa åtgärd som måste säkerställa underhållet av allmänna vägar under minsta säkerhetsförhållanden, vilket i detta fall, på grund av att De har installerat den signal som avses i slutet av vilken de som färdas på den vägen hade tillräcklig kunskap om de faror som existerade på den platsen på grund av den förutsebara förekomsten av förekomsten av djur som kommer från det intilliggande området på vägen.
Följdsjukdomar och ersättning
Rätten har beträffande ersättningen haft klargöranden beträffande målsäganden för att bota 589 dagar, impedient, varav 197 dagars sjukhusvård och med viktiga följdsjukdomar som "...förändring av orientering, huvudsakligen rumslig (rörelse längs gatan åtföljd av ), uppmärksamhets- och koncentrationsproblem, begränsad förståelse för komplexa frågor, betydande svårigheter att upprätthålla ett flytande samtal och behov av allmän handledning; interaktion med nära släktingar och mycket begränsad socialisering och måttlig kognitiv funktionsnedsättning GDS 4».
Kort sagt, med avseende på de nyktra återverkningarna på arbetsaktiviteten, som har bevisats, representerar de beskrivna följderna mycket viktiga gränser som är oförenliga med deras vanliga yrke som lastbilschaufför, liksom med utvecklingen av någon arbetsaktivitet. Och det är att efterfrågaren klargjorde övervakningen och hjälpen av en tredje person i hans dagliga liv. I själva verket tar domarna hänsyn till att socialförsäkringen erkände en permanent invaliditetspension i graden av stor funktionshinder.
För alla, och efter sju års rättslig tvist, ålägger domstolen Generalitat att betala bilisten ett belopp på 7 410.623 euro som kompensation för de skador som åsamkats i olyckan med vildsvinen på grund av dåligt underhåll av stängslet och bristen på yta Skyltning.
