“Karéta langsung kahuruan. Dina 15 menit kuring mimiti ngupingkeun sora sareng ningali jalma-jalma leumpang dina jalur. Sapuluh menit ti harita, manéhna mundur nyokot jalma anu keur leumpang. Ieu mangrupikeun laporan salah sahiji saksi tina kajadian éta lumangsung dinten Salasa soré dimana sababaraha panumpang dina karéta anu nutupan jalur Valencia-Zaragoza luka nalika kaluar tina gerbong nalika konvoi lirén kusabab jarakna Bejís. seuneu (Castellon). Insinyur, tanpa kanyahoan, asup ka kandang singa, bari panik ngarebut panumpang. Pulisi Yudisial nyoba netelakeun fakta jeung Renfe ogé geus dibuka hiji panalungtikan kana hiji kajadian nu nyababkeun opat tatu serius alatan kaduruk jeung belasan minor séjén. Tina lima anu masih dirawat di rumah sakit, ramalan anu paling parah nyaéta awéwé 62 taun anu kedah diungsikeun tina tempat kajadian ku helikopter. Henteu aya bewara ti Darurat atanapi Perlindungan Sipil anu ngahalangan transit ngalangkungan jalur ieu, janten karéta angkat ti ibukota Turia biasana sateuacan satengah satengah soré. Sagalana nunjukeun aya tanggung jawab koordinasi antara manajemen tim pemadam kebakaran jeung Adif, nu ngatur infrastruktur karéta api. Versi kontradiktif Parobihan anu ngadadak dina arah angin nyababkeun sadaya ramalan sareng nyababkeun seuneu langkung caket kana jalur. Nyatana, karéta sanés parantos ngalaksanakeun perjalanan anu sami tanpa masalah dina isuk anu sami. Dina jangkungna Torás, sarta saméméh awan haseup jeung hujan lebu datang ti seuneu pangperangan nu geus calcined ampir sapuluh rébu héktar, insinyur ieu otorisasi pikeun balik deui ka stasiun panungtungan, Cabriel. Ti dinya, versi naon anu lumangsung antara 17:54 p.m. jeung 18:20 p.m., ditawarkeun ku parusahaan kareta api, otoritas Valencian jeung sababaraha 49 korban, kontradiktif. Panumpang ngajamin yén dina waktosna henteu aya windows anu rusak salaku hasil tina panik, sabab aranjeunna ngajamin tina Renfe, tapi panto karéta dibuka kalayan persetujuan supir, hal anu ogé dikaluarkeun ku serikat pekerja. "Kami parantos ningali lampu ti kajauhan langkung ti 20 menit, tapi nalika kuring parantos bau haseup di jero, kuring ngadeukeutan supir nanya ka anjeunna. Anjeunna teu tiasa ngalakukeun nanaon sabab anjeunna ngarepkeun niat, "Virginia, salah sahiji panumpang karéta, ngawartoskeun ABC. Numutkeun saksi, supir éta pisan gugup sarta lumpat ti hiji sisi ka séjén kalawan telepon di leungeun nya. Anjeunna nyoba ngabalikeun, tapi sanggeus sababaraha detik karéta ieu diblokir sarta teror nyebar. "Kami henteu tiasa ngantosan pesenan, éta masalah hirup sareng maot. Kuring bébéja ka aranjeunna yén upami urang cicing urang sadayana bakal maot. Sanggeus diblokir, supirna beuki gugup tuluy menta tulung,” jelas penumpang. "Teras anjeunna muka panto sareng nyarios yén saha waé anu tiasa ngajalankeun, lumpat," saur Virginia. Birtukan López Clemencia, panumpang sanés anu aya hubunganana sareng acara anu sami. "Mimiti, anjeunna muka panto anu sanés (anu di beulah katuhu) pikeun mariksa kaayaan, tapi oksigén di jero karéta api nyéépkeun seuneu sareng urang sieun," saurna. "Nalika urang kaluar kana jalur kuring bruised dengkul kénca kuring, telepon sélulér kuring teu jalan, euweuh sinyal jeung kuring lumpat sakumaha teuas kuring sanggeus Virginia". Jalma anu sanés tetep dina karéta bari sakelompok dalapan urang tiasa nyauran jasa darurat, numutkeun akun saksi anu tiasa nyarios ABC. "Aya sepuh sareng murangkalih dina karéta. Abdi henteu tiasa bobo wengi ayeuna kusabab kuring trauma. Kuring nyangka yén sadaya jalma anu cicing di jero kaduruk maot" Pablo Carpio Panumpang dina karéta "Kuring gering, kalayan seueur kahariwang sareng kasieun dina awak kuring. Maranehna mah pusing, ari jalma-jalma didinya teh lantaran aya barudak boh déwasa. Saha waé anu tiasa kotor ngalakukeun éta. Teu bisa jadi ngan hiji insinyur dina karéta! Rarasaan urang ditinggalkeun,” Birtukan nerangkeun cimata. "Teu aya anu sanés, ngan ukur supir," saur Pablo Carpio García, saurang musafir ngora anu ogé ngungsi kuéh. "Anu lumpat sareng abdi henteu kaduruk. Ours seemed kaputusan pangalusna. Kuring leungit lengkep koper kuring. Kami ngadamel grup dina jaringan sosial supados anjeun terang kanyataanana. Dagang kami dina seuneu! Anu langkung ngora nuju langkung gancang sareng kuring henteu terang kumaha anu sanés dugi ka dinya. Engké, sababaraha warga lokal mantuan kami nepi ka kota pangdeukeutna ", anjeunna nunjukkeun. "Aya sepuh sareng murangkalih dina karéta. Abdi henteu tiasa bobo wengi ayeuna kusabab kuring trauma. Pikirkeun yén sadaya jalma anu cicing di jero kaduruk dugi ka maot, ”ceuk anjeunna. Versi resmi mah béda. Serikat serikat percaya yén lampah supir urang bener jeung nyegah tragedi utama alatan kurangna kontrol jeung nervousness tina panumpang dina gerbong, luyu jeung naon anu dinyatakeun ku présidén Generalitat Valenciana, Ximo Puig. Standar Warta Patali Taya kacilakaan karéta Valencia Supir karéta nu eureun di tengah seuneu Bejís: "Saha nu bisa lumpat, ngajalankeun" Marcos Gómez Jiménez standar No "Karéta indit langsung kana seuneu": Pulisi Yudisial investigates kajadian Tatu parna dina seuneu Bejís Toni Jiménez Kacida kapangaruhan ku naon anu lumangsung, insinyur bakal cageur tina tatu minor dina leungeun-Na anu anjeunna ngalaman bari nyobian sangkan panumpang anu geus ninggalkeun karéta sangsara deui saméméh balik. Diego Martín, juru carios Uni Spanyol of Railway Machinists (SEMAF), denies yén éta téh manéhna nu muka panto karéta, salaku panumpang ngajaga. "Éta bertentangan sareng kabiasaan normal, sabab pikeun ngévakuasi karéta éta bakal masihan idin pikeun panto sareng éta henteu kedah ngarecah gelas sareng muka konci sareng ngaktifkeun alat alarem nalika éta kajantenan," saurna ka ABC. Faktor anu sanésna kedah ditambihan kana badai anu sampurna: éta mangrupikeun jalur karéta api anu kapadetan rendah, janten upami langkung seueur konvoi anu lulus, bakal aya ngawaskeun kaayaan anu langkung aktip. Ayana langkung seueur tanaga - anu ku hukum henteu diperyogikeun upami panto otomatis sareng supir komunikasi sareng panumpang, sapertos kasusna - ogé bakal ngabantosan nenangkeun saraf, satuju sekretaris jenderal CGT di Valencia, Juan Ramón Ferrandis. "Dina robih kabin, jalma sigana napsirkeun yén supirna kabur, padahal sabalikna.
