ROKOK
Pembaruan anyar tina Rencana Cercanías bakal nyababkeun paningkatan palayanan umum. Dina hal ieu, éta bakal janten rute anu tiasa dianggo pikeun ngagandakeun jumlah rute dina jasa antara Las Rozas sareng stasion Las Matas, di daérah kalér-kuloneun Madrid. Sababaraha karya anu bade nganggap investasi kuat, tina 68 juta euro, sarta anu bakal dilaksanakeun dina jangka waktu 36 bulan ti mimiti na.
Tujuan tina tindakan nyaéta pikeun nyegerkeun sareng ningkatkeun palayanan Cercanías di daérah -salah sahiji daérah anu paling seueur panumpang di daérah métropolitan- sareng ogé ngamungkinkeun paningkatan kagancangan pikeun karéta jarak sedeng sareng jarak jauh anu ngajalankeun sapanjang. ruteu ieu.
Sacara husus, proyék bakal ngidinan ngaliwatan jalan sekundér ayeuna boga opat, sapanjang trem 5,5 kilométer anu ngalir antara Las Rozas jeung stasiun Las Matas. Salaku pelengkap pikeun tindakan ieu, duanana bakal dimodernisasi sareng kaayaan aksésna bakal ningkat.
Jalan tengah jeung luar
Tender parantos disatujuan ku Administrator Infrastruktur Railway (ADIF), sajumlah 68.643.228,9 euro. Hayu urang anggap paningkatan dina kapasitas lagu dina bagian antara Nudo de Pinar de Las Rozas jeung stasiun Las Matas.
Ayeuna, bagian ieu, sakumaha anu anjeun parantos nunjukkeun, ngagaduhan dua jalur, mangrupikeun bagian tina jalur karéta Madrid-Hendaya sareng ogé jalur Madrid Cercanías C-8, C-10 sareng C-3A. Sakali pagawéan réngsé, dina tilu taun ti mimiti, éta bakal angkat ka opat jalur, anu bakal ngamungkinkeun kapasitas infrastruktur ningkat.
"Ladenan Cercanías bakal disayogikeun kalayan kelincahan anu langkung ageung, anu bakal ngajalankeun sapanjang jalur tengah, sedengkeun sesa karéta (jarak sedeng sareng panjang sareng barang) bakal ngiderkeun jalur luar, anu bakal ngamungkinkeun aranjeunna ningkatkeun laju gerakna. ”, Terangkeun téhnik ADIF. Salaku tambahan, aranjeunna ogé bakal nunjukkeun yén gaduh dua lagu tambahan "bakal ningkatkeun manajemén lalu lintas rel upami aya kajadian."
Kontrak ayeuna tendered ngawengku sagala lampah diperlukeun dina infrastruktur, lagu jeung electrification nu pakait sareng duplikasi lagu. Kitu ogé, éta kalebet desain éléktrifikasi sadaya jalan, ngagentos jasa sareng easements anu kapangaruhan sareng definisi struktur énggal anu diperyogikeun, sapertos overpass, underpass sareng jalur pedestrian.
Dana Generasi salajengna
Aksi ieu ogé kalebet perluasan platform di stasiun Pinar de Las Rozas sareng Las Matas. Pikeun ngalaksanakeunana, inisiatif éta bakal dibiayaan ku dana Generasi salajengna ti Uni Éropa.
ADIF parantos ngalangkungan akselerator dina waktos ayeuna dina hal investasi di Cercanías, dina rencana anu dilaksanakeun pikeun sektor ieu. Ku kituna, nembé ngumumkeun tender pikeun palaksanaan rencana aksesibilitas sareng reformasi gedong panumpang stasiun Alcalá de Henares, paménta kuno para pangguna karéta di daérah éta.
Kalayan panjangna 5,5 kilométer, rute bakal dua kali, bahkan langkung seueur tempat parkir bakal dimodernisasi sareng aksésibilitas bakal ningkat.
Dina hal ieu, bakal aya hiji investasi 15,4 juta euro anu bakal undone leuwih 20 bulan jeung nu bakal ngidinan reformasi stasiun sentral Renfe ieu di Alcalá, ayana jarak pondok ti puseur dayeuh jeung di jantung kota. sajarah. Stasion bakal, dina ahir reformasi, lengkep diaksés.
Jeung kamari eta nganggap lembut pikeun extension sejen patali Cercanías: éta tina garis C-4B, nu bakal manjangkeun saluareun stasiun Colmenar Viejo di Soto del Real. Léngkah anyar dina pamrosésan ieu nujul kana fase mimiti karya, anu bakal ngalibetkeun investasi 25 juta euro, anu kalebet remodeling platform karéta api ayeuna, rakitan superstruktur lagu sareng éléktrifikasi énggal. bagian nu bakal nempatkeun kana layanan. Kitu ogé, jalan jeung trotoar stasion Soto Sur bakal dirobah, sarta underpass bakal diwangun di dinya.
Nepi ka ayeuna, jalur C-4B réngsé di Colmenar Viejo. Ti dinya dimimitian garis, tanpa jasa salila sapuluh taun, nu ngahubungkeun jeung Soto del Real. Ayeuna, infrastruktur ieu bakal pulih supados tiasa dianggo ku karéta Cercanías.
