Ренаулт Мегане се поново осмислио да би наставио да буде бестселер након двадесет шест година постојања и 1,3 милиона продатих јединица широм света. Од априла у продајне салоне стиже електрична верзија Е-Тецх, која је четврта генерација једног од водећих француског бренда.
Реноова породична лимузина пар екцелленце постаје електрична захваљујући новој платформи ЦМФ-ЕВ креираној у сарадњи са Ниссаном за електричне аутобусе. Долази са два различита мотора, 130 (са 300 километара аутономије) и 220 кс (са 470 километара аутономије), од 35.200 евра у својој верзији и једноставнијом завршном обрадом (130 кс).
Платформа омогућава да се лагани мотор (145 килограма) смешта у предњи део, где ослобађа остатак структуре како би се постигло више простора за возача и путнике.
У великој мери због тога што ова платформа омогућава да се точкови постављају практично у углове, где је међуосовинско растојање на 2,7 метара значајно повећано. Батерија, смештена у доњем делу аутомобила, најтања је на тржишту, висока само 11 цм, остављајући унутра више простора за путнике.
Сензације понашања новог Мегана не остају непримећене од првог маневра. Волан има много већи заокрет са мањим углом, што даје тренутну брзину реакције при изласку у кривине. Ово, заједно са чињеницом да је задња осовина мултилинк, што пружа удобност и филтрирање у неравнинама површине, даје пријатан осећај вођења. Поред тога, батерија спушта центар гравитације ниже, а то је веома приметно када се крећете у кривинама, посебно на кривудавој рути којом смо путовали кроз планине Малаге.
Укључује сопствене режиме вожње, удобност, еко и спорт, као и могућност прилагођавања четвртог режима на основу карактеристика и режима вожње возача. У ручицама на волану, уместо уобичајене промене степена преноса у аутомобилима са унутрашњим сагоревањем, он укључује веома висок ниво интензитета у регенеративном кочењу, што вам вероватно омогућава да заборавите на кочницу.
Споља, Мегане Е-Тецх остаје веран, има своје аеродинамичне линије и савршено је препознатљив јер наследник оригиналног модела тежи више од очигледне модернизације, дајући светлима важну улогу.
Квалитетни материјали вас поздрављају унутра, са кречним дрветом и кожом у највишим завршним обрадама, али са великим бројем елемената направљених од материјала који се могу рециклирати.
Има амбијентална светла која се могу програмирати ручно, али која се аутоматски мењају сваких пола сата да би се прилагодила циркадијалним циклусима.
Мегане Е-Тецх је уградио до 26 система помоћи у вожњи. Посебно се истиче адаптивни и контекстуални темпомат, који је у стању да коригује брзину када детектује уске кривине. Сви ови АДАС-и се контролишу са волана.
Повезивање је такође једна од тачака новог Ренаулт модела. Укључује два велика екрана од по 12 инча, Гоогле сервиса, као што су Гугл мапе или Гугл гласовни асистент, што умногоме олакшава приступ свим технолошким оптерећењима Мегана.
Технички лист
МОТОРИ: Електрични 130 КС (батерија 40 кВ), 220 КС (батерија 60 кВ)
МЕРЕ (дужина/ширина/висина, у метрима): 4,21/1,783/1,5
ПРТЉАЖНИК: 440 литара
АУТОНОМИЈА: 470 км (220 ЦВ модел) и 300 км (130 ЦВ модел)
НАЈВЕЋА БРЗИНА: 160 км/х
БРЗИНА: 7,4 секунде од 0 до 100 км/х
ЦЕНА: од 35.200 евра
Приликом лансирања, нови Ренаулт Мегане Е-Тецх је био на тржишту у својим елегантним и препознатљивим бојама каросерије: цинк сива, шкриљасто сива, ноћно плава, црвена жеља, бриљантно црна и глациер бела. За већу персонализацију, могуће је одлучити се за двобојну, разликујући боју крова и стубова и, у зависности од завршних обрада, боју кућишта спољашњих ретровизора у бојама Слате Греи, Глосси Блацк и Глациер Вхите, са више од 30 могућих комбинација.
Још један од карактеристичних елемената је Варм Титаниум златна боја која у горњој завршници оживљава летвице предњег и задњег браника, као и бочне усиснике ваздуха предњих браника. Ова боја додаје елеганцију и спортски дух новом 100% електричном Мегане Е-ТЕЦХ.
