28/07/2022
Përditësuar në 21:12
Thirrja e Hans Peter Woelfert i ofron varkës të drejtojë një projekt të ri që do të planifikonte mundësinë e bashkimit të një grupi miqsh që duan lundrimin me të cilët formojnë një ekip origjinal dhe entuziast të regatës. E vënë në perspektivë, në rinovimin e një varke me vela konkurruese, në thelb, ideja dhe skica e aspiratave dhe një hobi që, i drejtuar me entuziazëm, këmbëngulje dhe kompetencë, duhet të jetë farkëtari për të aspiruar dhe përfunduar fazat. Deti dhe toka bashkëjetojnë dhe kështu, nga njëra anë, objektivat kushtëzohen nga natyra dhe nga aftësia jonë për të negociuar me të, dhe nga ana tjetër, një përgatitje metodike dhe skrupuloze nxit vazhdimësinë, vlerën dhe besueshmërinë e çdo nisme. Në përvojën e gjerë sportive të Peter dhe mbrojtjen e sponsorizimeve, konkurrenca ka lënë mënjanë mjetin për të mbrojtur një imazh dhe për të përmbushur aspiratën për të qenë një komponent, në regatat e nivelit të lartë, i talentit të tij sipërmarrës. Sot, linja e parë duhet të jetë tashmë objekti maksimal i tundimeve të saj, megjithatë, iluzioni që e rrethon ka fansat më të mirëfilltë, vazhdon të jetë kuintesenca që ruan idenë e një varke regate. Trupi i anijes së tij ka kapërcyer shumë dete, shumë përvoja janë ruajtur në kuvertën e tij dhe vela të panumërta janë ngritur në montazhet e tij që i kanë rritur triumfet e tij duke treguar dhe komunikuar identitetin e sponsorëve të tij.
Zgjimi i tij vazhdon të fryjë imagjinatën dhe vazhdon të jetë një frymëzim për shumë njerëz, dhe unë jam një prej tyre.
Në një botë të dominuar nga teknologjia, imazhi i korporatës, dizajni dhe marka e saj, do të jenë një mjet identifikimi kulturor që përcakton pasionin dhe historinë që është treguar përmes saj. Eksperiencat dhe përmbajtjet duhet të përfshijnë këtë kapacitet, transmetimin e emocioneve si objekt i komunikimit të tyre, duke e bazuar dhe konsoliduar nga idiosinkracia dhe diversiteti i tij. Nëpërmjet punës ekipore dhe vlerave që përkojnë në kulturë, një version i ri dhe i ndryshëm i kësaj varke me vela 45 këmbë të gjatë përbën për EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate një platformë të gjerë multidisiplinare për të koordinuar dhe komunikuar një program të gjerë interpretimi dhe përfaqësimi. kulturor, drejtpërdrejt e lidhur me strukturën sociale të mjedisit në të cilin zhvillohet themeluesja dhe CEO e saj, Rosa Ramón. Sporti do të gjejë në këtë komunikim një medium ku përfaqëson veprimin e tij në vendin ku arti do të ekspozojë performancat e tij, duke zbuluar, në çdo fazë të procesit të komunikimit, një identitet unik dhe frymëzues.
PRONAR – Hans Peter Woelfert, Kiel, 1948. Kampion i Spanjës në 3/4 ton, nënkampion në Kupën e Mbretit në dy raste dhe mori pjesë me sukses në të gjitha garat në qarkun kombëtar, në IOR, IMS dhe në fund, me Settebello, në ORC. Pasioni i tij nuk ka qenë i kufizuar në garat, por edhe në ndërtimin e varkave me vela në kantierin e tij detar: suksesi i tij më i madh, ndërtimi i një dizajni 45ft Judel/Vrolijk, i sponsorizuar nga Breitling.
PATTERN/CANE – Luca Monzani, Torino, 1968. Piktor. Ai ka konkurruar në lundrim me gomone (Optimist dhe Moth Europa) dhe në Cruising në regatat e prestigjit kombëtar dhe ndërkombëtar (SORC of Key West, Copa del Rey, duke kundërshtuar më shumë se dhjetë edicione dhe në dy raste në bordin e UIB Brokerval dhe Universiada' 99 ; nënkampion në qarkun me dy ekuipazh të reduktuar, (mesdhetar në 2) dhe së bashku me marinën ushtarake italiane, kampion i qarkut klasik mesdhetar në bordin e Corsaro II; në Puerto Andratx, fitues i dy Liguillas 2 Estaciones dhe një Small Liga e ekuipazhit.
TAKTIK – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968. Atlet dhe biznesmen. Kampion olimpik, ai ka marrë pjesë në tre Lojëra Olimpike (Atlanta 96, Barcelona 92 dhe Sidney 2000) duke arritur medaljen e artë në Atlanta në klasën Tornado së bashku me Fernando León. Bëra të panumërta detare të arritura në garat e nivelit më të lartë në bordin e të gjitha llojeve të varkave regata në mbarë botën dhe në të cilat ata kanë qenë po aq të suksesshëm duke konkurruar përkrah marinarëve dhe ekipeve më të mira të gjeneratës së tyre. Duke vlerësuar aftësitë e mëdha dhe eksperiencat personale, në kontinent “Pepote” është një biznesmen dinamik, vendimtar dhe i shumëanshëm, vrer i reflektuar në karrierën e tij emocionuese sportive. Mentori i projektit Settebello, përveçse anëtar i ekuipazhit, ai është edhe koordinatori kulturor i projektit artistik.
KRYETARI – Miguel Weiler, Santiago de Chile, 1981. Ekonomist. Class Optimist: Do të garoja në kampionate rajonale, kombëtare dhe evropiane, deri në moshën 15 vjeç. Në monotipin e vështirë dhe të kalitur të lundrimit Farr Platú, ai do të ishte protagonist i rezultateve shumë të mira për më shumë se pesë vjet, duke konkurruar në të gjitha garat e garës kombëtare dhe evropiane, duke u bërë kampion i Mallorca-s dhe Ishujve Balearik si dhe kampion në regata Palmavela. Ai gjithashtu ka konkurruar në regatat më të rëndësishme të lundrimit IMS dhe ORC, Princesa Sofía, Copa del Rey
TRIMMER – Gwen Leguen, Martigues, 1985. Varkë me vela. Pasioni për konkurrencën do të lindte në moshën 7-vjeçare, duke hedhur hapat e parë në det me një Optimist. Që nga fëmijëria duke konkurruar në regatat e klubeve deri në qarqet e sotme ndërkombëtare, forca dhe kompetenca e tij janë farkëtuar duke punuar shumë në bordin e klasave më të famshme në skenën detare, duke kombinuar profesionin e tij si varkë me vela me atë të një marinari. Siç thotë edhe vetë “me pak fat”, konkurrimi në klasën Wally, Maxi dhe Superyachts, si dhe pjesë e skuadrave të nivelit të lartë në Maxi 72, TP 52 apo RC44 e kanë bërë punën e tij një pasion të pafund.
TRIMMER – Rodrigo Martínez Flechoso, Segovia, 1967. Arkitekt. Një burrë i gjithanshëm dhe i fortë, ai ka përvojë të gjerë detare, nga ndërtimi te manovrimi dhe lundrimi, ka punuar në shumë udhëtime dhe në regatat e lundrimit të nivelit të lartë, me ekuipazh të reduktuar dhe të plotë. Në Mallorca (Copa del Rey), Ibiza (fitues i tre Ditëve Detare Pitiusas dhe një Rrugë Kripe), Valencia (Copa de SM la Reina), Alicante (200 milje me dy).
Mulliri – Pedro Homar. Palma de Mallorca, 1968. Marketingu dhe strategjia e komunikimit. I dashuruar me detin, Lundërtari i frustruar që e kishte ndjekur pasionin e tij shumë vonë në jetë. Duke u përpjekur që fëmijët e tyre të fillojnë së shpejti në këtë botë, por me fat të përzier.
MOLINO – Juan Manuel Segade, Palma de Mallorca, 1971. Ekonomist. Një adhurues i detit dhe maleve, ai ndihet po aq rehat duke u ngjitur në një mal në Himalaje në këmbë sa duke konkurruar në çdo garë dhe në çdo kusht apo det duke formuar një ekip në bordin e Settebello, një vend ku forcon pasionin e tij për sportin atje. .
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer, Palma de Mallorca, 1969. Arkitekt. I lidhur me detin që në fëmijëri, për këtë arkitekt sporti i lundrimit është shprehja maksimale e dashurisë së tij për lundrimin dhe projeksioni i vizionit të tij të ndjeshëm ndaj mjedisit tonë.
BALLAST – Alona Rotzco, Kiev. Deti dhe mbi të gjitha regatat, ndikuan në një identitet në një hobi intensiv dhe dëshirën për të shkëlqyer që ky marinar i ri ka zhvilluar gjatë sezoneve të shumta.
PIT MAN – Jaume Darder, Palma de Mallorca, 1967. Jurist. Jurist detar, beqar, President i ANAVRE (Shoqata e Boaterëve Rekreativë) dhe përfaqësuesi i saj në EBA (European Boating Association); lundërtar dhe marinar që gjithmonë.
LIBERO – Marc Alba, Palma de Mallorca, 1977. Fusion dhe basist. I apasionuar pas muzikës, basisti i grupit rock The Mitchums, megjithëse ka nisur të lundrojë vonë, ai ka një talent të natyrshëm për lundrim dhe një instinkt të lindur për të lexuar manovrat në çdo kusht regatë.
NJERIU MAST – Luca Bocci. Milan, 1968. Diplomë në Komunikim dhe Marketing dhe Doktor në Shkenca Politike. I lidhur profesionalisht me menaxhimin e strategjive të komunikimit, kryesisht nga Zyra Norvegjeze e Turizmit, ekspert në marketingun dixhital, profesor në disa universitete spanjolle, duke përfshirë Universitetin Juan Carlos III të Madridit, Luca është një atlet në distanca të gjata: një aventurier që u ngjit aq shumë në Alpe ndërsa lundron në detet e Veriut. Rreth lundrimi i Arkipelagut Svalbard në Oqeanin Arktik është një nga momentet e tij historike në pasionin që ai ndjen për lundrimin dhe tani, për të konkurruar në ngrohtësinë e Mesdheut.
PROA-Gustavo Palmer. Buenos Aires, 1960. Arkitekt dhe peizazhist. Proel me përvojë dhe Kitesurfer, pasioni i tij për detin e ka bërë të kalojë Atlantikun, të marrë pjesë në një Garë Transatlantike ARC, të lundrojë dhe të konkurrojë në të gjitha llojet e anijeve argëtuese dhe të udhëtojë nëpër botë në kërkim të plazheve, valëve atje për ejani.
Raporto një të metë
