Rreziqet që Kina merr përsipër në garën e saj hapësinore kanë vënë edhe një herë të gjithë botën në gatishmëri. Një fazë prej 23 tonësh e një rakete Long March 5B (CZ-5B) e lëshuar në të kaluarën nga gjigandi aziatik ka rënë në mënyrë të pakontrolluar në Paqësor këtë të premte, pasi bëri disa herë rreth Tokës. Në trajektoren e tij, ai ka fluturuar mbi Gadishullin Iberik, për këtë arsye sot në mëngjes, Mbrojtja Civile është detyruar të mbyllë hapësirën ajrore të disa aeroporteve spanjolle, përfshirë Barcelonën, Reus (Tarragona) dhe Ibiza, për rreth 40 minuta (nga ora 9.20. :XNUMX a.m.) për kalimin e objektit hapësinor.
Raketa arriti në orbitën e Tokës të hënën (31 tetor) pasi lëshoi Mengtian, modulin e tretë dhe të fundit të stacionit hapësinor Tiangong, një nga ambiciet e mëdha të Kinës në hapësirë. Që atëherë, skena qendrore e raketës ka rënë për shkak të fërkimit me atmosferën, pa e ditur saktësisht se ku dhe kur do të binte "në mënyrë të pakontrolluar" gjatë gjithë ditës së sotme.
Raketa kineze ka hyrë në atmosferë në orën 11.01
Koha e detajuar nga Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA) për rrëzimin e CZ-5B ishte midis orës 9.03:19.37 dhe 11.01:XNUMX me kohën e gadishullit spanjoll. Më në fund, siç raportohet nga Forcat Hapësinore të Shteteve të Bashkuara (Komanda Hapësinore USS), pjesa e mbeturinave hapësinore hyri në atmosferë në orën XNUMX:XNUMX të mëngjesit në Paqësorin Jugor.
#USSPACECOM mund të konfirmojë se raketa e Marsit të gjatë 5B #CZ5B të Republikës Popullore të Kinës rihyri në atmosferë mbi Oqeanin Paqësor jug-qendror në orën 4:01 të mëngjesit MDT/10:01 UTC më 11/4. Për detaje mbi vendndodhjen e ndikimit të rihyrjes së pakontrolluar, ne ju referojmë edhe një herë te #PRC.
— Komanda Hapësinore e SHBA (@US_SpaceCom) 4 nëntor 2022
EASA ka vënë në dukje se, për shkak të njohurive të saj, objekti është një nga pjesët më të mëdha të mbeturinave që kanë hyrë sërish në atmosferë vitet e fundit, për të cilën ka merituar një “monitorim të kujdesshëm”.
Pse nuk dihej se ku do të binte raketa?
"Kur një objekt është në një lartësi kaq të ulët, efekti i atmosferës është aq i fortë sa është e vështirë të bësh parashikime afatgjata"
Cesar Arza
Shef i misionit të analizës INTA
"Problemi kur një objekt është në një lartësi kaq të ulët është se efekti i atmosferës është aq i fortë sa është e vështirë të bësh parashikime në një periudhë prej më shumë se disa orësh," shpjegoi César Arza, kreu i analizës së misionit në. Instituti Kombëtar i Teknologjisë së Hapësirës Ajrore (INTA), se pse pika e goditjes së raketës nuk dihet deri në momentin e fundit. Raketa po përparonte me kilometra në sekondë dhe po zbriste disa kilometra në orë. Ndërsa po afrohej, ishte e mundur të përsosen parashikimet.
Eurocontrol raportoi rihyrjen e pakontrolluar të një rakete kineze në atmosferë. Norma Zero është vendosur për të përcaktuar zonat e hapësirës ajrore spanjolle dhe kjo mund të ndikojë në trafikun ajror në formën e vonesave në tokë dhe devijimeve të rrugës gjatë fluturimit. pic.twitter.com/kfFBYG9s8z
— 😷 Kontrollorët e ajrit 🇪🇸 (@controladores) 4 nëntor 2022
Edhe pse pjesa më e madhe e trupit të raketës do të digjet në atmosferë, disa nga pjesët më të mëdha dhe më rezistente mund të kenë mbijetuar dhe të kenë ndikuar në Oqean. "Probabiliteti që (raketa) të bjerë në një vend të banuar dhe të shkaktojë dëme materiale është shumë i vogël," mendoi Arza përpara se të mësonte destinacionin e Marshit të Gjatë.
Hera e tretë në dy vjet që ka një rrezik me materialin hapësinor kinez
Është hera e tretë në dy vjet që autoritetet hapësinore kineze gjenerojnë këtë rrezik. Rasti më i fundit ndodhi në korrik, kur një raketë që dërgonte modulin e dytë në stacionin Tiangong u shpërbë mbi Azinë Juglindore.
Raketat e tjera orbitale janë projektuar në mënyrë që fazat e para të zhyten në oqean ose të zbresin në tokë të papopulluar menjëherë pas ngritjes. Në rastin e Falcon 9 ose Falcon Heavy të SpaceX, ai zbret në një pjesë dhe mund të fluturojë për t'u përdorur. “Secili zbaton protokollet e tij. Për shembull, kur Arianes evropiane lënë një satelit në orbitë, ata kursejnë një pjesë të karburantit për të bërë rihyrjen e kontrolluar në atë fazë të raketës. Kinezët nuk e bëjnë këtë, duke u fshehur pas faktit se rreziku për të shkaktuar dëme njerëzore apo materiale është i papërfillshëm, njëlloj si ai i fitimit të shortit 20 herë radhazi”, thotë Arza.
Trajektorja e CZ-5B EUSST
Siç shpjegoi ai, Kina “kryen një studim rreziku-përpjekjeje. Ata mendojnë se meqenëse rreziku është kaq i vogël, nuk ia vlen të bëjnë përpjekje shtesë”. Megjithatë, ky akt është shkaktuar nga “neglizhenca” nga ana e NASA-s dhe nuk mund të jetë për shkak të rënies së mbeturinave të një rakete tjetër kineze të arratisur. "A është e qartë se Kina nuk po përmbush standardet e saj të përgjegjësisë në lidhje me çështjet e hapësirës," tha Bill Nelson, administrator i agjencisë hapësinore amerikane.
“Gjëja e rekomanduar do të ishte që Kina të kryente manovra të kontrolluara të rihyrjes dhe një përgjigje ndërkombëtare do të shmangej”, thotë Arza. Në të gjitha rastet, këto ngjarje "janë shumë spektakolare, si alarmi i një mCZeteorite që kalon një milion kilometra, por është më shumë një furi mediatike sesa një rrezik real".
Kështu ndikoi në aeroporte
Megjithatë, si masë paraprake dhe duke ndjekur rekomandimet e EASA dhe direktivat e celulës ndërministrore të drejtuar nga Departamenti i Sigurisë Kombëtare, Enaire dekretoi diçka të jashtëzakonshme: mbylljen totale të operacioneve ajrore për 40 minuta, midis orës 9.40:10.20 dhe 200: 5:100, në një seksion horizontal prej XNUMX kilometrash që mbulonte të gjithë rrugën e mbetjeve të raketës nga hyrja e saj përmes Castilla y León deri në daljen e saj përmes Ishujve Balearik. CZ-XNUMXB udhëtoi në veri të Spanjës në një kohë shumë të shkurtër, i destinuar për në një qytet francez rreth XNUMX kilometra në veri të Madridit, duke hyrë nga Portugalia dhe duke u larguar mbi arkipelagun Balearik.
Aena vlerësoi se vendet e prekura nga kjo humbje ishin më shumë se 300 nga gjithsej 5.484 operacione të planifikuara në aeroportet spanjolle. Mundësia që Enaire të vendosë që kjo të bëhet në hapësirën ajrore do të bihet dakord pas 48 orësh në ditë. Një vendim për aplikimin nuk do të merret në kohën kur do të lëshohet certifikata se trajektorja e orbitës së mbeturinave të raketës, e cila do të ndryshojë rreth Tokës përpara se të binte, do të kalonte gadishullin nga perëndimi në lindje dhe ishte e qartë të përcaktuara.
