Biti na potovanju ali na poti v službo in ena od pnevmatik, ki se predre ali poškoduje, je eden od ponavljajočih se strahov vsakega voznika. Ni za manj, saj je poleg ogromne nevšečnosti nekaj, kar lahko povzroči nesrečo. In to je, da je slabo stanje pnevmatik vzrok za vsako deseto nesrečo v Španiji, pravi Cleverea.
Zato je nujno vedeti, kako jih ohraniti v brezhibnem stanju, pa tudi, kako ravnati, ko je treba eno od koles zamenjati. Vendar pa večina Špancev ni pripravljena na menjavo ene od pnevmatik. Podjetje je izvedlo anketo med svojimi uporabniki in 6 od 10 jih je zagotovilo, da tega ne bodo vedeli. Iz tega razloga je bistveno, da se seznanite z glavnimi koraki, ki jih morate upoštevati v primeru predrtja ali izpihovanja.
Najprej se ustavite na varnem mestu in pravilno signalizirajte. Pravkar je začela veljati zamenjava klasičnih opozorilnih trikotnikov. Čeprav jih je mogoče uporabljati do leta 2026, je priporočljivo imeti zasilno luč V16. Prednost ima, da je nameščen na strehi, zato ne spušča vozila. Seveda pa ne smemo pozabiti na odsevni jopič, pa tudi na zasilne luči, sploh če je ponoči.
Imejte orodje pripravljeno. Vedno moramo imeti pri sebi rezervno kolo, dvigalko, ključ za dvigalke in, če je potrebno za določen model avtomobila, varnostni adapter za dvigalko. Nato odstranite pokrove pesta in namestite dvigalko. Vsa vozila imajo sidrišča, ki si jih lahko ogledate v priročniku. Preden jo dvignemo, tuke nekoliko zrahljamo. In dvignite avto, in ko je dvignjen, dokončajte odstranitev killas in kolesa.
Nazadnje zategnite zatiče dovolj, da ostanejo na mestu, ko spuščate avto. Na ta način boste preprečili, da bi uporabili veliko sile, medtem ko je dvignjen, in s tem zmanjšali tveganje, da bi padel. Ko se vrnete na tla, dokončajte zategovanje killas.
Pomembno si je zapomniti, da so nadomestna kolesa manj vzdržljiva od običajnih. Običajno imajo omejitve hitrosti (običajno 80 km/h) in največjo dovoljeno število kilometrov. Zato je najbolje upoštevati priporočila proizvajalca in se čim prej odpraviti v servisno delavnico, da ga zamenjajo.
»Pnevmatike so tisti del avtobusa, ki najbolj trpi, saj so v stalnem stiku s cestiščem. Je ena najpomembnejših varnostnih palic, ki jo moramo zaščititi, zato je pravilno vzdrževanje nujno. Vendar vsi poznamo več kot enega človeka, ki ne bi znal zamenjati kolesa, ko bi prišel čas; To je nekaj zelo običajnega,« pravi Javier Bosch, izvršni direktor Cleverea.
»Čeprav obstajajo na trgu različne možnosti, ki nam pomagajo, da se izognemo tej situaciji (ojačane pnevmatike, komplet za popravilo predrtih pnevmatik …), pri Cleverei priporočamo, da veste, kako jih zamenjati, če to kdaj potrebujemo. In seveda je nujno poznati pogoje, ki pomnožijo tveganje, da je nekaj predvideno, da bi čim bolj zmanjšali možnosti.
