V času, ko se vse bolj cenijo čas, kakovost življenja in struktura sosesk, se pojavi koncept '15-minutnega mesta', ki ni nič drugega kot imeti vse potrebne, bistvene in kakovostne storitve na tej oddaljenosti od doma.
2. marca je delegat območja urbanega razvoja mestnega sveta Madrida, Mariano Fuentes, predstavil poročilo 'Madrid v 15 minutah', ki potrjuje, da prestolnica izpolnjuje te zahteve.
Glede na študijo, ki so jo izvajali 18 mesecev, ima velika večina prebivalcev Madrida vse, kar potrebuje, blizu doma, razen delovnega mesta. Te vrste mest temeljijo na bližini in si na primer prizadevajo, da bi imeli sosedje trgovine, zdravnike, rekreacijske ali izobraževalne centre v 15 minutah hoje.
Poročilo, ki ga je predstavil Fuentes, je bilo narejeno ob upoštevanju ulic in dejanske razporeditve in ne "risanja črte na zemljevidu", pa tudi povprečne hitrosti prebivalcev različnih starosti. V številkah 15 minut ustreza 1,2 kilometra.
-
100 % imajo dostop do površin, kot so trgi ali zelene površine
-
98,1 % ima dostop do mestnega parka
-
99.8 % jih ima kavarne in bare 15 minut stran, pa tudi trgovine z živili in neživili
-
99,8 % jih ima v bližini postajo EMT, 85,9 % podzemno postajo in 97,8 % jih ima dostop do BiciMada
-
93,5 % jih pride v 15 minutah v športne centre
-
Takrat jih ima 90 % izobraževalne centre
-
87.7 lahko gre v zdravstvene centre, 82 % pa v dnevne centre
-
80,5% jih ima dostop do kinematografov, gledališč, gledališč, kulturnih domov...
Kar zadeva stvari, ki jih je treba izboljšati za mesto Madrid, je dostop do občinskih knjižnic. Podobno nove soseske, kot so PAU, območja z nizko gostoto in lokacije z naravnimi ovirami ali suspendirano infrastrukturo za ta namen. V tem smislu je Fuentes pojasnil, da je PAU tisto, na kar se bo osredotočila "prednost", saj ima podlago za ukrepanje, vendar se ukrepi še niso uresničili.
Po mnenju delegata je "osrednji mandelj popolnoma pokrit", vendar še vedno obstajajo soseske, kot sta Butarque ali Encinar de los Reyes, kjer še vedno obstajajo "pomanjkljivosti". Zunaj M-30 so "najbolj konsolidirana" območja Usera, Carabanchel, Ciudad Lineal ali Puerta del Ángel.
nova mesta
Koncept 'Mesto v 15 minutah' se povezuje z modelom SmartCity, ki s tehnologijo rešuje probleme mest.
Carlos Moreno, promotor "Mesta 15 minut", je za ABC razmišljal, da "ko imajo ljudje dostop do bližnjih storitev, seveda že potujejo na velike razdalje in se odločijo, da bodo uporabili tisto, kar je poleg njih. Od obvezne mobilnosti moraš iti k izbrani mobilnosti.
Mesta se zdaj soočajo z reorganizacijo, ki jo zaznamujejo podnebje, zmanjšanje uporabe osebnih vozil, trajnost, bližina in potreba po novih zelenih površinah.
