Profesionáli v oblasti logistiky a dodávateľského reťazca neboli nikdy tak oceňovaní ako v posledných dvoch rokoch, v čase, keď toto odvetvie získalo väčšiu váhu v globálnej ekonomike. Pandémia, zlepšenie obchodu s elektrinou, nárast cien energií a posledná kvapka vojny na Ukrajine spôsobili, že logistika, ktorá bola prakticky bezvedomá, musí byť považovaná za kľúčový sektor pre hospodárstvo a nanajvýš nevyhnutný. Táto vizualizácia je jednou z noviniek XII. barometra logistického kruhu uskutočneného pre medzinárodnú výstavu logistiky (SIL), ktorá premení Barcelonu od 31. mája do 2. júna na hlavné mesto južnej Európy a Latinskej Ameriky tohto sektora.
Výsledky prieskumu medzi 1.032 46,3 manažérmi v sektore ukazujú, že pandémia bola hlavným dôvodom, prečo občania hodnotia túto činnosť ako nevyhnutnú so 41,6 %, po čom nasleduje nárast „elektronického obchodu“ so 10,4 % Kríza mikročipov prispela k zvýšenie povedomia o 1,7 %, ale len XNUMX % spôsobuje stratu odborníkov, reverznú logistiku alebo nedostatok.
Barometer naznačuje, že najdôležitejším aspektom logistiky budúcnosti bude automatizácia operácií (32,1 %), po ktorej bude nasledovať spolupráca pri preprave materiálu (26,4 %) a výmena štandardizovaných informácií (24,1 %). podmienky úložiska je na štvrtom mieste so 7,7 % odpovedí a personalizácia služby (7,4 %) na piatom mieste v tomto rebríčku. 2,3 % účastníkov potvrdilo, že budú využívať „blockchain“, regularizáciu dopravy, podporu multimodálnej dopravy, profesionalizáciu personálu, koordináciu a technológiu spojenú s robotikou, spoluprácu rôznych prepojení dodávky visiacich zámkov resp. výzva premiestnenia.
Pokiaľ ide o predpokladané investície na nasledujúcich päť rokov s cieľom prispôsobiť sa ekonomike 4.0, výsledky barometra zdôrazňujú, že v porovnaní s poslednou investíciou v roku 2020 výrazne vzrástli. 54,3 % riaditeľov tvrdí, že ich spoločnosti budú investovať menej ako jeden milión (-10,3 %). 32,1 % však uviedlo, že investujú sumu, ktorá sa bude pohybovať medzi miliónom až 5 miliónmi (+8,2 %). To isté sa stane so spoločnosťou, ktorá má prognózu investícií medzi 5 a 10 miliónmi, čo pri tejto príležitosti predstavuje 5,6 % a v najnovšom vydaní tejto štúdie to predstavuje 3,5 %, ale aj 5,6 % opýtaných tvrdí, že budú investovať medzi 10 a 50 miliónov, čo je číslo veľmi podobné ako v roku 2020. Počet spoločností, ktoré plánujú investovať viac ako 50 miliónov, predstavuje v tomto roku 2,4 % (+0,6, XNUMX %).
Kvalita a flexibilita
Kvalita je najviac ceneným aspektom pri subdodávkach logistických služieb s 82,4 % (+6,9 %). Flexibilita je druhým aspektom so 61,1 %, druhým pre istotu vďaka skúsenostiam a dôvere s 59,2 %, pričom čísla sú v oboch prípadoch podobné ako v roku 2020. Úspory, o ktorých spoločnosť predpokladá subdodávky určitej logistickej služby, zostávajú na štvrtom mieste so 48,4 % ( -6,9%), ale jeho výrazné zvýšenie zaznamenala špecializácia s 31,4% (+4,8%) a rýchliky s 29,6% (+10%).
Hlavné obavy logistických prepravcov sa sústreďujú na služby a kvalitu (21,5 %), na druhom mieste je efektivita a optimalizácia nákladov a zásob (18,9 %). 13,9 % označilo rýchlosť, presnosť a nasadenie logistických spoločností za tretiu bolesť. Komunikácia a informácie (riadiace technológie) nasledujú so 7,3 % (-5,1 %), plánovanie so 7,1 % (+2,8 %) a udržateľnosť so 6,1 % (+0,8 %). Delikvencia je však problém, ktorý takmer nikoho neznepokojuje (0,1 % prípadov).
Pre 96,2 % opýtaných je najviac outsourcovanou logistickou činnosťou doprava, ktorá je veľmi vzdialená od distribúcie (52,8 %). V tomto vydaní Barometra výrazne klesá počet španielskych zasielateľov v porovnaní s implementáciou 44-tonových kamiónov do cestnej prepravy tovaru o 58 % (-7,7 %), zatiaľ čo počet odporcov vzrástol o 2,2 %, čo je 10,8 %. Okrem toho 72,3 % španielskych priemyselných spoločností uvádza, že sa zaviazali dodržiavať ciele trvalo udržateľného rozvoja.
Rok Extremadura
Extremadura bude pozvanou komunitou v 22. vydaní SIL. Po podpísaní dohody medzi predsedom predstavenstva Guillermom Fernándezom Varom a osobitným delegátom štátu v CZFB Pere Navarro, Rafael España, extremaduraský minister hospodárstva, vedy a digitálnej agendy, zdôraznili, že pozvanie bolo prijaté. motivovaný „pre logistickú stratégiu, ktorou obdaril región“. Otec Navarro uistil, že „Extremadura je región s veľkým záujmom a logistickou kapacitou a sme hrdí, že chcú byť prítomní na SIL, aby si vážili svoju úlohu pred hlavnými hráčmi v sektore v Španielsku, ale aj na medzinárodnej ".
