Ford otvára proces začatia prepúšťania vo svojom závode vo valencijskom meste Almussafes. Vedenie oválnej firmy v Španielsku informovalo tento piatok odbory o svojom zámere otvoriť konzultačné obdobie na uplatnenie nového súboru predpisov o zamestnanosti (ERE).
Z tohto dôvodu spoločnosť vyzvala zástupcov zamestnancov, aby v lehote siedmich dní vytvorili vyjednávaciu komisiu.
V apríli tohto roku je naplánované ukončenie výroby modelov S-Max a Galaxy, takže nadnárodná spoločnosť zrýchľuje na platforme s celkovou elektrifikáciou svojich osobných vozidiel v roku 2030 a celého portfólia v roku 2035. Továreň Almussafes bude čoskoro ostane výroba len Kugy, momentálne najťažšej, až do výroby nových elektrických.
V roku 2020 existuje celý ERE, ktorý sa týka 350 pracovníkov továrne vo Valencii a v roku 2021 sa týka 630 zamestnancov. Vzhľadom na to, že elektrifikácia vyžaduje menej práce, nové prepúšťanie by sa mohlo dotknúť 30 % pracovnej sily, ktorú teraz tvorí približne 6.000 XNUMX zamestnancov.
Keďže továreň v Almussafes bola vybraná na výrobu elektrických vozidiel Ford v Európe, čo je rozhodnutie, ktoré zabezpečilo pracovné zaťaženie v nadchádzajúcich rokoch, spoločnosť viac ako raz pripomenula, že transformácia výroby by znamenala zmenu veľkosti pracovnej sily, pretože výroba elektrických vozidiel si vyžaduje menej pôrod.
UGT, väčšinový odborový zväz v závode vo Valencii, už pred niekoľkými týždňami oznámil, že je „viac než pravdepodobné, že počas jari tohto roku“ začne rokovania o riešení situácie pracovnej sily Almussafes, ako vysvetlil generálny tajomník. Podnikovej komisie a hovorca UGT vo Ford Almussafes, José Luis Parra.
Výrobný riaditeľ Fordu, Dionisio Campos, vlani v októbri povedal, že elektrické vozidlo musí „zmeniť veľkosť“ pracovnej sily a že spoločnosť sa chystá „porozprávať sa s odbormi, aby zistila, aké alternatívy existujú“ na „vykonanie tejto zmeny veľkosti“. “ „znesiteľným“ spôsobom.
Prepúšťanie Fordu v Európe
Okrem toho sa k týmto okolnostiam pridalo vyhlásenie Fordu o prepustení 3.800 2.300 zamestnancov v Európe – 1.300 200 pracovníkov je v Nemecku, XNUMX XNUMX v Spojenom kráľovstve a XNUMX vo zvyšku Európy –, prvé kolo prepúšťania, ktoré sa netýkalo Almussafes, ale Valencijská továreň sa na to podľa odborov pozerala „so znepokojením“.
Podobne aj továreň vo Valencii od roku 2020 reťazí niekoľko ERTE a posledný súbor predĺžila do 30. júna kvôli nestabilite v dodávkach polovodičov a odvodených komponentov. Tieto potenciálne pravdepodobné súbory, úplne alebo čiastočne, pre celú pracovnú silu. Počas tohto výrobného obdobia dostávajú pracovníci 80 % svojho platu a 100 % mzdy, pričom si zachovávajú odpracovaný čas a dovolenky.
