2012 IMOCA පන්තියේ රැස්වීමේදී, වියදම් පාලනය කිරීම සහ කණ්ඩායම් ව්‍යුහය සඳහා මිල අධික හා සංකීර්ණ තාක්ෂණික තරඟයකට අවතීර්ණ නොවීම යන ද්විත්ව අරමුණ ඇතිව, එතැන් සිට නව බෝට්ටු සඳහා මාස්ට් සහ කීල් විශේෂාංග ඒකාකෘති බවට ඡන්දය ප්‍රකාශ කරන ලදී.
ප්‍රංශ සමාගමක් වන ලෝරිමා සමඟ සුවිශේෂී ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලද අතර එය IMOCA බලඇණිය සඳහා මාස්ට් සැපයුම්කරු බවට පත්විය. නිෂ්පාදන සැලැස්ම වූයේ සෑම සති අටකට වරක්, එනම් වසරකට 6-7 බැගින් කුඹගසක් නිෂ්පාදනය කිරීමයි. මීට අමතරව, පවතින යාත්‍රාව විනාශ කිරීම සඳහා ලෝරිමාට අමතර කුඹගසක් තිබිය යුතු විය.
2016-2020 කාලපරිච්ඡේදය තුළ, අතර මුළු කුඹගස් 19 කි
නව නැව් අටක් ඉදි කිරීමට සහ ආදේශන කුඹගස් මිලදී ගැනීමට. ඒවා සියල්ලම බෙදා හැරීම සම්බන්ධයෙන් ගැටළු නොමැතිව පවතින එකම අච්චුව සමඟ නිෂ්පාදනය කර ඇත. නමුත් පසුගිය Vendée Globe හි උත්පාතය හේතුවෙන් 2021 ආරම්භයේ සිට දේවල් සංකීර්ණ විය. ඒ හා සමානව, අපගේ ලෝරිමා නැව් තටාක සේවාදායකයන් ද නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත.
එක පැත්තකින් දහතුනක් හදනවා!! ඔවුන්ගේ වත්මන් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය කණ්ඩායම් වලට අමතරව, මෑත ට්‍රාන්ස්සැට් ජැක්ස් වබ්‍රේ හි බෝට්ටු සහ තවත් තුනක් වැටී ඇත. නියමිත කාලසීමාවන් ඉතා දිගු වන අතර එලාම් නාද විය. ඊට අමතරව, කැඩුණු කුඹගස් ආදේශ කිරීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවෙන් ගබඩා කර තිබිය යුතු ඒකකය ලෝරිමා සතුව තවදුරටත් නොමැත. නාවික අංශයේ ප්රකෘතිමත් වීම හේතුවෙන් සංයුක්ත විශේෂඥයින් නොමැති වීම හේතුවෙන් ශ්රම බලකායක් බඳවා ගැනීමේදී ගැටළු නොමැතිව, නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීම සඳහා දෙවන අච්චුව සෑදීමට නිෂ්පාදකයාට උපදෙස් දුන්නේය.
නිෂ්පාදනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ලෝරිමා විසින් කාබන් තන්තු සහ සංයුක්ත ද්රව්ය පිළිබඳ විශේෂිත වූ වෙනත් සමාගමක් සමඟ දෙවන අච්චුව භාවිතය ගිවිසුම්ගත කිරීමට තීරණය කර ඇත. IMOCA පන්තියේ සාමාජිකයින්, නාවිකයින්, මෙම හැකියාව සාදරයෙන් පිළිගනිමු. පන්තිය සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇති පරිදි ඉදිකිරීම් සහ දැඩි වෛද්‍ය පාලන පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පිරිවිතරයන් සමඟ සමාන අච්චුවක ලැමිෙන්ටඩ් කර ඇති අතර, සිදුවිය හැකි වෙනස්කම් නොසැලකිය හැකි බව සලකනු ලබන අතර, පිටුපස එකම අච්චුවේ කුඹ ද තිබිය හැකිය.
ඒක එළිපිට නොකියා කණ්ඩායම් පුහුණුවීම් කරන දින අඩුකරගෙන. ඔවුන් මාස ගණනාවක් පොරොත්තු ලේඛනයේ තබා විවේකයක් දැකීමට කිසිවෙකු කැමති නැත. උදාහරණයක් ලෙස, ෆැබ්රිස් ඇමෙඩෝ, පසුගිය දෙසැම්බරයේ ලෝරිමා සමඟ ඔහුගේ වත්මන් එක කැඩී ගියහොත් ආදේශක කුඹයක් ඇති කිරීමට නියෝගයක් විධිමත් කළේය. නමුත් ඔහුට 2023 ජුනි දක්වා රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත!
මිලියන 200.000ක් පමණ ගෙවන නව බෝට්ටුවක් සඳහා කුඹගසක් වැය වන යුරෝ 6, ඩොලර් මිලියන අනුග්‍රාහක කොන්ත්‍රාත්තු සමඟ ක්‍රීඩා ප්‍රචාරක කටයුතු පැවැත්වීම විරුද්ධාභාසයක් ලෙස පෙනේ. වාසනාවකට මෙන්, වසර එකහමාරකින් එය විසඳනු ඇත.
