ස්පාඤ්ඤයේ ඔබ ඔබේ විදුලි බයිසිකලය රක්ෂණය කිරීමට බැඳී සිටින්නේ ඔබට උපරිම වේගය 25 km/h හෝ 250 W උපරිම බලය ඉක්මවිය හැකි නම් පමණි. ඒ හා සමානව, රියදුරු සිවිල් වගකීමෙන් කොටසක් කොන්ත්රාත්තු කිරීමට බැඳී සිටී, එනම්, නීතිමය බලපෑමක් මෝපඩ් සමඟ සම්බන්ධ වේ. තවද මෙම පියවරේදී ඔබට වාහනය ලියාපදිංචි කිරීමටද සිදුවේ.
කෙසේ වෙතත්, දැන් ආර්ථික කටයුතු සහ ඩිජිටල් පරිවර්තන අමාත්‍යාංශය සහ අධිකරණ අමාත්‍යාංශය විසින් මෙම විදුලි බයිසිකල් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණයක් යෝජනා කිරීම සඳහා මහජන උපදේශනයක් දියත් කර ඇති අතර, එය ස්පාඤ්ඤයේ වෙළඳ නාම සහ බයිසිකල් සංගමය (AMBE) විසින් "රටේ ස්ථානගත කරනු ඇත. යුරෝපයේ සෙසු ප්‍රදේශවලට සාපේක්ෂව සුවිශේෂී තත්වයක් තුළ, යුරෝපීය ප්‍රමිතියෙන් දැක්වෙන පරිදි, අසමානුපාතික, අසාධාරණ සහ නවෝත්පාදන අධෛර්යමත් කරන මිනුමක්.
ඔවුන් එය "යුරෝපීය ප්‍රමිතියේ ආත්මයට පටහැනි, අත්‍යවශ්‍ය සහ ප්‍රතිපලදායක" ලෙසද යටින් ඉරි ගසයි.
මෙම යෝජනාවට සහය දක්වන යුරෝපීය නීති සම්පාදනය මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ: “2009/103/EC විධාන විෂය පථයට එහි ඇතුළත් කිරීම අසමානුපාතික වන අතර කාලයත් සමඟ නොපවතිනු ඇත. එය ඇතුළත් කිරීම යාන්ත්‍රික බලයෙන් පමණක් බල ගැන්වෙන්නේ නැති විද්‍යුත් බයිසිකල් වැනි නවීන වාහන ක්‍රියාත්මක කිරීම අඩපණ කරන අතර නවෝත්පාදනයන් අධෛර්යමත් කරයි. ඊට අමතරව, මෙම කුඩා වාහන මෝටර් රථ හෝ ට්‍රක් වැනි අනෙකුත් වාහන හා සමාන පරිමාණයෙන් තුවාල ආශ්‍රිත අනතුරු ඇති කළ හැකි බවට ප්‍රමාණවත් සාක්ෂි නොමැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්පාඤ්ඤ බයිසිකල් මණ්ඩලයෙන් (MEB) ඔවුන් දැනටමත් විදුලි බයිසිකල් හෝ පැඩල් ආධාරක බයිසිකල් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණයක් සඳහා වූ යෝජනාවට එරෙහිව තර්ක ඉදිරිපත් කර ඇත:
නීතිමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්: යුරෝපීය විධානය විදුලි බයිසිකල් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණයක් පැවතීම ප්‍රවර්ධනය නොකරයි. ඊට පටහැනිව, එය බැහැර කිරීමට බලපායි.
-සමාජ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්: විදුලි බයිසිකල් සඳහා අනිවාර්ය රක්ෂණයක් ලබා දීමේ අවශ්‍යතාවය හෙළි කරන සංඛ්‍යාලේඛන හෝ කිසිදු විද්‍යාත්මක පදනමක් නොමැත. අනෙක් අතට, දැනට පවතින සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ, සාමාන්‍ය බයිසිකල්වලට සමාන සහ අනෙකුත් වාහනවලට සාපේක්ෂව කුඩා පරිමාණයෙන් සිදුවන අනතුරු මට්ටම ඉතා අඩු බවයි.
- පාපැදිකරු විසින් සිදු කරන ලද හානි සඳහා කුලී වගකීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්: බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, නිවාස රක්ෂණයෙන් ආවරණයක් ඇත, පාපැදි සංගම් විසින් දායක වූ කණ්ඩායම සහ පාපැදි සමාගම් විසින් ආවරණය කරනු ලැබේ, එය අතිමහත් බහුතරයකට ආවරණය ලබා දෙයි. ජනගහනය.
-ක්‍රියාකාරී සංචලතාව ප්‍රවර්ධනය කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්: ඕනෑම ආකාරයක රක්ෂණයක් පැනවීම, තිරසාර සහ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සංචලනය අපේක්ෂා කරන ප්‍රවර්ධනයට වඩා වෙනස් වන අධෛර්යමත් ස්වභාවයක් ඇත: සෞඛ්‍යයට අහිතකර බලපෑමක් සහ CO2 විමෝචනය අඩු කිරීම.
-තනි වෙළඳපොලේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්: පැඩල් ආධාරක බයිසිකල් සඳහා ඕනෑම ආකාරයක රක්ෂණයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම එවැනි ආවරණයක් අවශ්‍ය එකම යුරෝපා සංගම් සාමාජික රට වන බැවින් පොදු වෙළඳපොලේ විකෘතියක් ඇති කරයි.
-ආර්ථික දෘෂ්ටි කෝණයෙන්: EPACs නැගීම අධෛර්යමත් කිරීම ජාතික කර්මාන්තයට, ස්පාඤ්ඤයේ බයිසිකල් වෙළඳපොළට, අපේ රටේ නැවත කර්මාන්තකරණයට සහ රැකියා උත්පාදනයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.
