پيروي ڪريو
يورپي ڪميشن تجويز ڪئي آهي ته 'هلڪي گاڏين لاءِ ڪارڪردگي جي معيار جي ضابطي' جي ذريعي سال 2035 کان ڪمبشن انجڻين جي مارڪيٽنگ تي پابندي. مجموعي طور تي 15 اسپيني ادارن اشارو ڪيو آهي ته هي ماپ خاص طور تي گهٽ ۾ گهٽ آمدني تي اثر انداز ڪندو، جنهن لاء انهن کي "وڌيڪ رسائي ۽ جامع" توانائي جي منتقلي لاء سڏيو آهي.
انهي چيو ته، ماحولياتي ايندھن ۽ مصنوعي ايندھن (گهٽ ڪاربن يا ڪاربان-غير جانبدار مائع ايندھن) کي متبادل طور تي تجويز ڪري سگھجي ٿو جيڪو موجوده فليٽ ۽ انفراسٽرڪچر سان مطابقت جي ڪري CO2 جي اخراج ۾ فوري ۽ وڏي گھٽتائي جي اجازت ڏئي ٿو.
مصنوعي ٻارڻ هائڊروجن مان ٺاهيا ويا آهن ۽ فضا مان نڪتل CO2. ان جي وضاحت لاءِ، قابل تجديد ذريعن مان بجلي استعمال ڪئي ويندي آهي ۽ اليڪٽرولائيزيشن ذريعي، اهي آڪسيجن ۽ هائيڊروجن کي پاڻي کان الڳ ڪري، قابل تجديد هائيڊروجن کي جنم ڏين ٿا. توانائي ڪمپنيون ۽ ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ پورش، آڊيو يا مزدا هن متبادل جو دفاع ڪن ٿا. انهن جي حسابن جي مطابق، انهن کي استعمال ڪرڻ دوران 90 سيڪڙو تائين حرارتي چيڪ جي اخراج کي گهٽائڻ ممڪن بڻائي، جڏهن ته هڪ ئي وقت ۾ پيدا ٿيندڙ آلودگي کان بچڻ لاء جڏهن نئين گاڏي ۽ ان جي لاڳاپيل بيٽري ٺاهي وئي.
جيتري قدر ماحولياتي تيل جو تعلق آهي، انهن جو غير جانبدار يا گهٽ CO2 اخراج مائع ٻارڻ شهري، زرعي يا ٻيلن جي فضول مان پيدا ٿئي ٿو، پلاسٽڪ کان استعمال ٿيل مواد تائين. اهي پيٽروليم سان ٺهيل نه آهن.
اسپين وٽ يورپ ۾ ريفائننگ جي سڀ کان وڏي گنجائش آهي ۽ ان جون ريفائنريون جيڪي فوسل ايندھن مان ٻارڻ پيدا ڪن ٿيون، جهڙوڪ گيسولين يا ڊيزل، ايستائين جو فوسل ايندھن مان ايڪو فيول به پيدا ڪري سگھن ٿيون جيڪي عملي طور تي انهن سڀني گاڏين ۾ استعمال ٿي سگھن ٿيون جيڪي اسان جي گهٽين مان گردش ڪن ٿيون. شاهراهون. خاص طور تي 9 مارچ تي، تعميراتي ڪم ڪارٽگينا ۾ اسپين ۾ پهريون ترقي يافته بايو فيول پلانٽ تي شروع ٿيو، جنهن ۾ ريپسول 200 ملين يورو جي سيڙپڪاري ڪندو. پلانٽ ۾ 250.000 ٽن جديد بايو فيول جهڙوڪ بايو ڊيزل، بايو جيٽ، بايونافت ۽ بايوپروپين پيدا ڪرڻ جي گنجائش آهي، جيڪي جهازن، جهازن، ٽرڪن يا ڪوچن ۾ استعمال ٿي سگهن ٿيون، ۽ جيڪو هر سال 900.000 ٽن CO2 جي گھٽتائي جي اجازت ڏيندو. . اها مقدار CO2 جي برابر آهي جيڪا هڪ ٻيلو 180.000 فوٽبال جي ميدانن جي سائيز کي جذب ڪندي.
اڄ جڏهن اسان پنهنجي گاڏي کي گئس اسٽيشن تي ريفيول ڪريون ٿا، اسان اڳ ۾ ئي انهن شين جو 10 سيڪڙو پنهنجي گهرن ۾ متعارف ڪرائي رهيا آهيون، جيتوڻيڪ اسان ان کان واقف نه آهيون، ۽ هر هڪ فيصد جيڪو اسان وڌائينداسين، اسان 800.000 ٽن CO2 جي اخراج جي بچت حاصل ڪنداسين. في سال.
توانائي جي انحصار
وڪٽر گارسيا نيبريڊا جي مطابق، ميڊريز سروس اسٽيشن ملازمن جي ايسوسيئيشن (ايسڪم) جي جنرل سيڪريٽري، ماحولياتي ايندھن کي اسان جي خارجي توانائي جي انحصار کي گهٽائي سگھي ٿو. هن جي نقطه نظر کان، "خام مال هتي آهي ۽ ريفائننگ انڊسٽري پڻ، پر اهو ضروري آهي ته يورپي يونين ۽ اسپين وڏي سيڙپڪاري کي حاصل ڪرڻ لاء قانوني يقين پيدا ڪن ۽ سڀ کان وڌيڪ ضروري آهي ته ڪجهه ٽيڪنالاجي ٻين جي فائدي ۾".
Nebreda دليل ڏنو ته مقصد 2050 جي خالص اخراج جي توازن سان 0 تائين پهچڻ آهي. ان جو مطلب صرف اهو ناهي ته "CO2 خارج ٿيڻ واري پائپ ذريعي خارج نه ڪيو ويو آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته سڄو چڪر، کوهه کان ڦيٿي تائين. خالص بيلنس 0 انچ. ان لحاظ کان، هن وضاحت ڪئي ته ڪا به برقي گاڏي خارجي پائپ ۾ اخراج پيدا نه ڪندي آهي "جيڪڏهن بيٽري اتي ٺاهي وئي آهي ته ان تي منحصر آهي ته سڀ کان وڌيڪ آلودگي واري بجلي ڪيئن پيدا ٿئي ٿي".
ماحولياتي ايندھن انهن مقصدن کي حاصل ڪرڻ ۾ بنيادي ڪردار ادا ڪري سگھن ٿا، ڇاڪاڻ ته "ٽيڪنالاجي غير جانبداري جو اصول بنيادي آھي ۽ اھو ناقابل معافي ھوندو ته ھر شيء جي ترقي جي اجازت نه ڏني وڃي جيڪا اسان کي گهربل مقصد حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي،" ھن نتيجو ڪيو.
