سپريم ڪورٽ آف جسٽس آف ميڊرڊ جي تڪراري-انتظامي چيمبر مختلف انجمنن، ڪمپنين ۽ فردن پاران داخل ڪيل نو اپيلن کي رد ڪري ڇڏيو آهي (ٻين جي وچ ۾ Ecologistas en Acción، ريجنل فيڊريشن آف نيبر هوڊ ايسوسيئيشن آف ميڊرڊ، Muñoyerro Desarrollos Urbanos and Propiedades Chamartínades) 25 مارچ 2020 جي ميڊريز جي ڪميونٽي جي گورننگ ڪائونسل جي معاهدي جي خلاف، جنهن ۾ واضح طور تي سرمائيداري جي جنرل شهري منصوبابندي واري منصوبي جي مخصوص ترميم کي ختم ڪيو ويو آهي Prolongación de la Castellana ۽ Colonia Campamento جي حوالي سان، جيڪو اهو سمجهي ٿو، انتظار ۾ آهي. سپريم ڪورٽ کان اڳ اپيل، خلائي جي شهري رٿابندي جي توثيق ميڊريز نيويو نارٽ سڏيو ويندو آهي.
مدعي درخواست ڪئي، سڀ کان پهريان، ته ميڊريز جي ڪميونٽي پاران منظور ڪيل معاهدن کي جڏهن 1997 جي جنرل شهري پلاننگ پلان ۾ ترميم ڪئي وئي ته ان کي رد ڪيو وڃي ۽ باطل قرار ڏنو وڃي، ڇاڪاڻ ته، انهن جي معيار جي مطابق، اهو هڪ ماپ هو جيڪو هڪ نظر ثاني کي ڍڪڻ لاء ٺهيل هو. شهر جي شهري منصوبابندي جو جيڪو جعلسازي ڪيو ويو، ان کان علاوه، انهن چيو ته، طريقيڪار جي اصول جي ڀڃڪڙي آهي.
ان سان گڏ، انهن ADIF/DCN ۽ ميڊرڊ سٽي ڪائونسل جي وچ ۾ اڳوڻي معاهدي جو نتيجو هجڻ لاءِ معاهدي جي بنيادي رد ڪرڻ جي درخواست ڪئي، جيڪا شيءِ ممنوع آهي جنهن جي ڪري آرٽيڪل 25 ۾ اختلاف ڪيو ويو هو ميڊرڊ جي ڪميونٽي جي زميني قانون ( LSCM) ؛ ان کان علاوه، اهو پڻ، ڇاڪاڻ ته هن جي راء ۾، منصوبي جي تعمير ۽ مقدار ۽ معيار جي وچ ۾ توازن کي تبديل ڪري ٿو، ان جي پروسيسنگ ۽ ماحولياتي تشخيص ۾ شهري ترقي جي متبادل جو مناسب خيال نه آهي، يا اهو آهي ته زمين هن وقت شهري لاء استعمال ڪئي وئي آهي. منصوبابندي ريلوي پبلڪ ڊومين کي سونپي وئي آهي انهن جي صحيح جڳهه تي ڪنڪريٽ جي وڏي نقصان جي ڪري، جنهن ۾ ترقي جي سبز علائقن جي ميئرالٽي کي لاڳو ڪيو ويندو.
اهڙيءَ طرح، مئجسٽريٽ هر هڪ الزام کي رد ڪري ڇڏيا آهن جيڪي مدعا وارن طرفان پيش ڪيا ويا آهن، پهرين سان شروع ڪندي، ان ڳالهه تي غور ڪندي ته شهري شهريت عام شهري رٿابندي واري منصوبي جي مخصوص ترميم جي ذريعي ڪئي وئي ”مناسب طريقيڪار تي عمل ڪيو“، جيئن ته اهو هڪ آهي. "موجوده منصوبابندي جي صرف ترميم ۽ 1997 جي PGOUM جي نظرثاني نه".
"پروسيس ٿيل طريقيڪار جي چونڊ - قرارداد جو چوڻ آهي ته، LSCM جي آرٽيڪل 67.1، 68.1 ۽ 69.1 ۾ تڪرار جي مطابق جائز آهي، پهريون ته ان جو علائقائي دائرو، جيڪو ان جي انتظام ۾ محدود آهي ٻن منصوبابندي وارن علائقن تائين (APR). 08.03 "Prolongación de la Castellana" ۽ APE 05.27 "Colonia Campamento")، بلڪل ميونسپلٽي آف ميونسپلٽي جي علائقائي اسپيس جي سالميت سان ٺهڪي اچي ٿي، ميونسپلٽي جي صرف هڪ تمام ننڍڙي علائقائي جڳهه کي ٺاهيندي، عالمي سطح جي ماپ کي مدنظر رکندي. ميونسپل علائقو ".
۽ ٻيو، ڇاڪاڻ ته پڇيل ترميمي "اهڙي شدت جي تبديلي جو مطلب نه آهي ته اهو 1997 جي POGOUM جي عالمي تنظيم کي اهڙي طرح متاثر ڪري ٿو ته اهو ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ ضروري بڻائيندو، جيتوڻيڪ جزوي طريقي سان. مدعي جو ارادو آهي." ساخت جي جوڙجڪ جا عنصر جيڪي ان ۾ داخل ٿين ٿا - جملي کي اڳتي وڌائين ٿا -، مطلب نه ٿا ڪن، ڪنهن به طريقي سان، اختيار ڪيل علائقائي ماڊل جي ترميم، جنهن جي اتفاق راءِ ٻنهي جي LSCM جي آرٽيڪل 68.3 ۽ شهري جي آرٽيڪل 154 ۾ مطالبو ڪيو ويو آهي. منصوبابندي جي ضابطن (RPU) ".
'شيون ٻيهر پيدا ڪرڻ لاءِ'
مدعا وارن جي پهرين الزام تي سندن جواب کي ختم ڪرڻ لاءِ، مئجسٽريٽ اشارو ڪيو ته ”شهري بحاليءَ واري عمل ۾ جيڪو منظور ڪيل انداز سان ڪيو ويو، شهري بحاليءَ ۽ بحاليءَ جا مقصد، شهري سِلائي جو مقصد بنيادي ڍانچين مان پيدا ٿيل داغ کي بند ڪرڻ لاءِ. شهر جو ڪپڙو ۽، آخرڪار، ان ۾ ريلوي انفراسٽرڪچر جو انضمام، ان حوالي سان جيڪو 1997 جي PGOUM ۾ سوچيو ويو هو، جنهن ۾ سال 2002 جي ترميم شامل آهي“.
موجوده ترميم - قرارداد بيان ڪري ٿو - مٽي جي درجه بندي کي تبديل نٿو ڪري. اقتصادي سرگرمين لاءِ قابل تعمير ايراضيءَ ۾ ڪو خاص اضافو نه ٿو ٿئي. 20,78 سيڪڙو جي حساب سان تحفظ جي ذخيري لاءِ تعمير ڪرڻ جي قابل علائقو رٿابندي ڪئي وئي آهي، جڏهن ته پوئين جنرل منصوبي ۾ هن هائوسنگ ريجن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ رزرو قائم نه ڪيو ويو هو؛ ريلوي ڍانچي کي هڪ نئين انٽرموڊل اسٽيشن جي تعمير سان ضم ڪيو جيڪو ميڊريز شهر جي شهري ماڊل ۾ تبديلي جو مطلب ناهي، اهو اهو آهي ته اهو 1997 جي PGOUM ۾ سوچيو ويو ۽ مارچ ۾ ناڪام ٿيو ۽ نه ئي ان ۾ واڌارو آهي. ميونسپل آف ميڊرڊ جي هن اصطلاح ۾ آبادي 20 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي.
الزامن جي ٻئي جي سلسلي ۾، مئجسٽريٽ تصديق ڪري ٿو ته "DCN جي مداخلت، ADIF جي شهري ترقي جو فائدو وٺندڙ، جيڪو اپيل ٿيل ترميم جي تمام تعارف کي تسليم ڪري ٿو ۽ جنهن جي نتيجي ۾ 2017 بنيادي دستاويز جي وضاحت ڪئي وئي، اسان اهو طئي ڪيو ته اسان جي ملاقاتون ڪنهن به طريقي سان منصوبابندي جي معاهدي کان اڳ، بعد ۾ ترميم ۾ مواد ".
جج اقرار ڪن ٿا ته ”اسان ترميم جي منظوري ۾ طاقت جي غلط استعمال يا من ماني عمل جي موجودگيءَ جو اندازو نه ٿا لڳائي سگهون، ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي آهي ته منصوبابندي جي اڳڪٿين تي نظر وجهڻ لاءِ انتظاميه جي لازمي ۽ واجبي تعاون جي سببن جو نوٽيس وٺن. ۽ نئين شهري علائقي جي ترقي، جنهن کي پرائيويٽ ڪمپنيءَ جي انضمام سان ان جي قطعي ڪارڪردگيءَ ۾ ڪو به داغ نه آهي“.
۽ هو وڌيڪ چوي ٿو: ”جيتوڻيڪ جدلياتي مقصدن لاءِ اها ڪوشش ٿي سگهي ٿي ته مادي طور تي، رسمي طور تي نه، ڊي سي اين ۽ سٽي ڪائونسل جي وچ ۾ معاهدي جو دائرو جنرل پلان جي ترميم سان سڌو سنئون تعلق رکي سگهي ٿو، ۽ اهو هوندو. انهن نقطن سان مطابقت، جيڪي ساڳيا گڏ ڪيا ويا آهن، ان جو حتمي غور هڪ منصوبابندي جي معاهدي جي طور تي خود بخود ترميم جي باطليت جو تعين نه ڪندو، ڇو ته اهڙي حقيقت جو مطلب اهو ناهي ته شهري اوزار ۾ مجسمي جي خلاف ورزي ڪئي وئي هئي. عام دلچسپي ".
ڪنهن به صورت ۾، الزام اصل ۾ عوامي ريلوي ڊومين جي متاثر ٿيل زمين جي سڌاري ڏانهن اشارو ڪري ٿو، اتي ڪنڪريٽ جي وڏي نقصان جي جڳهه آهي، جنهن ۾ ترقي جي سڀ کان وڏي سائي ايراضيء کي لاڳو ڪيو ويندو، چيمبر برقرار رکي ٿو. "ريلوي نظام جي ڪوريج پاران پيدا ڪيل نئين زمين، رائل فرمان 1.1 1093/1997 جي مطابق، شهري فطرت جي قانونن جي پراپرٽي رجسٽري ۾ رجسٽريشن تي، رجسٽري لائق آهي."
تنهن ڪري، مئجسٽريٽ ان الزام کي رد ڪري ڇڏيو جيئن ڪو به ڀڃڪڙي يا طاقت جو غلط استعمال نه هو، "قانوني طور تي ۽ شهري طور تي علاج جو جواز پيش ڪيو ويو آهي ته ضابطي ۾ ريلوي زمينن جي نام نهاد 'سليب' سان منسوب ڪيو ويو آهي".
