СЛЕДОВАТЬ
Пандемия по-прежнему является стресс-тестом для компаний туристического сектора, которые спустя два года после начала кризиса в области здравоохранения продолжают адаптировать свою деятельность к глобальным ограничениям, почти импровизированным из-за скорости, с которой события меняют ход. А именно, в то время как в Европе пандемия ослабла, а туризм приближается к предпандемическому уровню, на большей части азиатского континента путь противоположный и окупается, поскольку Китай оказался в самой критической ситуации с Covid-19 с 2020 года, очень строгие ограничения в Шанхае и Пекине. В связи с этой ситуацией европейские компании, имеющие большое значение на этой территории, такие как итальянская Costa Cruises (Costa Group, принадлежащая американскому Carnival), уже решили перепозиционировать свою деятельность, запланированную на этот год на азиатском рынке, в сторону стран, более близких к европейскому клиенту. ., в котором он исторически доминировал.
Так, трансальпийская круизная компания уже использует одно из судов, специально разработанных для китайского рынка, на новом маршруте, охватывающем несколько направлений в Турции и Греции. Говоря конкретнее, судно под названием Costa Venezia, которое работает со вчерашнего дня, будет выполнять два разных маршрута с турецкими и греческими направлениями. Первый включает в себя остановку на два дня и одну ночь в Стамбуле, Измире и Бодруме (Турция), а также на острове Миконос и в Афинах в Греции. А второй включает в себя две остановки на два дня и одну ночь в Стамбуле и Кушадасы (Турция), а также на Родосе и Ираклионе (Греция). Эти маршруты доступны с 13 мая по 2022 ноября 15 года и могут быть выполнены за один XNUMX-дневный тур.
«Мы считаем, что Турция имеет большой потенциал для круизных лайнеров, и стараемся первыми его развивать. Добраться до Стамбула из основных европейских стран за короткое время, иметь хорошее воздушное сообщение и современные порты, а также приятный климат, позволяющий работать постоянно, заверил президент Costa Cruises Марио Занетти во время презентации новый маршрут.
Costa Venezia, построенная на верфи Fincantieri в Монфальконе (Италия), представляет собой судно водоизмещением 135.000 2.116 тонн с 13 каютами. Здесь есть 8 различных ресторанов и XNUMX баров. Это корабль, специально разработанный для китайского рынка. Конечно, оформление мест общего пользования было вдохновлено Азией, и все вывески на корабле были на китайском, а также на английском языке. Сильной стороной также будет гастрономическое предложение. Среди других нововведений на Costa Venezia появится возможность попробовать блюда и меню, созданные великими поварами специально для этого круиза. Среди них - испанец Анхель Леон против трех звезд Мишлен в его ресторане Aponiente в Пуэрто-де-Санта-Мария (Кадис).
Намерения итальянской компании в отношении Коста-Венеция идут дальше, и они надеются, что это сможет восстановить спрос в Азии. Начиная с зимы 2022-23 годов, корабль предложит третий 12-дневный маршрут в Турцию, Египет, Израиль и Кипр, посетив Стамбул (с остановкой в предыдущие дни и одну ночь), Бодрум, Лимассол, Хайфу (также с остановкой в предыдущие дни и одну ночь), Бодрум, Лимассол, Хайфу (также с остановкой в предыдущие дни и одну ночь). остановка два дня и одна ночь), Александрия и Кушадасы.
Реактивация в Испании
В любом случае Costa надеется восстановить в этом году большую часть операций, утраченных из-за пандемии в 2020 году. Судоходная компания осуществила 1.5 круизов по 2022 направлениям по всему миру.
В Испании Costa будет работать в 2022 году в Барселоне, Валенсии, Ибице, Майорке, Гран-Канарии, Лансароте, Тенерифе, Малаге, Кадисе и Фуэртевентуре. Больше всего остановок будет в Барселоне (ведущий порт Европы), где они остановятся до 148 раз по сравнению с 38 в 2021 году, а в Валенсии всего 58 остановок по сравнению с шестью в прошлом году. .
Для Costa Cruises испанский рынок по-прежнему остается «приоритетом», поэтому компания создала новое предложение под названием «Испанский продукт», которое «включает в себя еще более персонализированное обслуживание клиентов на борту на испанском языке и новое время приема пищи, адаптированное к испанским обычаям». », в дополнение к гастрономическому и развлекательному предложению, адаптированному к национальным пассажирам. «Отличительным аспектом нового продукта является то, что он еще больше, чем раньше, адаптирован к предпочтениям испанских клиентов, включая все, что включено и адаптировано к их потребностям. «Это совершенно новый способ помочь пассажирам открыть для себя замечательные направления, чувствуя себя как дома», — подчеркивают в компании. Круизная деятельность в Испании (от всех судоходных компаний) до пандемии приносила 1.100 миллиарда евро в год, что сделало нашу страну ключевым рынком для этого сектора.
Всего у Costa Cruises 11 судов, два из них работают на сжиженном природном газе (Costa Smeralda и недавно спущенное на воду судно Costa Toscana).
