Исполнительная власть утверждает новый пакет помощи для перевозчиков, чтобы попытаться предотвратить повторение оживленных протестов в марте прошлого года. Совет министров дал зеленый свет и принял постановление, согласно которому в этом секторе будут выполняться убыточные рабочие места, чего сотни перевозчиков ждали месяцами.
Постановление, как пояснили источники в Минтрансе, обеспечит, чтобы цена морских перевозок была равна или превышала затраты перевозчика. В частности, должны быть подписаны письменные контракты, в которых должны быть указаны цена перевозки и «сопутствующие расходы, то есть фактические индивидуальные расходы, взятые на себя перевозчиком».
Что будет заслушано по расходам? По информации министерства, структура, собранная в обсерватории стоимости грузовых автомобильных перевозок, подготовленная Transportes, будет действительна. Будет калькулятор, который будет меняться в зависимости от бизнеса каждого перевозчика.
Компании, которые не соблюдают ни одну из этих частей, столкнутся с новыми нарушениями и санкциями, которые будут варьироваться от 200 до 30.000 XNUMX евро, в зависимости от цены транспорта, «незаконно полученной прибыли, повторения поведения и разницы в размере между подрядчик и заказчик», — объясняет отдел, которым руководит Ракель Санчес.
Правительство будет контролировать эти меры — перевозчик должен продемонстрировать ряд затрат — и планирует разработать кодекс передовой практики для сокращения числа посредников в этом секторе. Точно так же исполнительная власть уже открыла дверь для проведения выборочного контроля контрактов.
В дополнение к этому правительство предложит транспортному сектору новый пакет прямой помощи в размере 450 миллионов евро. Распределение прямой помощи распределяется между различными типами профессиональных транспортных средств: 1.250 евро для грузовиков, 950 евро для автобусов, 500 евро для фургонов и 300 евро для легковых автомобилей. Кроме того, эти вспомогательные средства также могут быть расширены для городских автобусов.
очереди в аэропортах
Однако новый поощрительный пакет был встречен группой холодно. В Национальном комитете автомобильного транспорта (CNTC) вчера поздно вечером заверили, что «утвержденного текста нет, поскольку он не содержит минимальных требований правовой определенности, позволяющих его реальное применение». Комитет настаивает на ограничении субподряда, однако признает, что разногласия с правительством не являются «непреодолимыми».
Вчера транспорт похвалил текст и сказал, что с новой реформой «цена на дизельное топливо теперь может быть перенесена на рабочие места». Снижение налога на топливо исключено, да: «Если что-то и будет сделано, то на европейском уровне. Налогообложение в континентальной Испании уже одно из самых низких в мире», — объясняют те же источники. Конечно, правительство обращается к сектору и гарантирует, что текст является «отправной точкой» и может быть «изменен». Кроме того, он уверяет, что одни компании CNTC требовали больше мер, а другие меньше регулирования.
В области воздушного транспорта Совет министров также согласился с тем, что Aena осуществит ряд инвестиций в установку технологического оборудования для внедрения биометрической регистрации шлюза системы въезда и выезда. Реестр, который, в принципе, будет установлен в аэропортах в ноябре и может создать больше шума при контроле пассажиров из стран, не входящих в ЕС. В общей сложности Aena вложит 150 миллионов в новое оборудование и еще 10 миллионов в личные инвестиции. Все это для того, чтобы избежать еще большего скопления людей в аэропортах, которые этим летом уже пострадали из-за отсутствия полиции на паспортном контроле.
В принципе, руководство аэропорта передаст инвестиции в эти системы авиакомпаниям.
